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2010, 18:45 zitieren Ist bei mir genauso. Hab mich daher auch schon gefragt, ob man das von aussen auch so vernimmt. Scheint ja aber nicht der Fall zu sein. ▲ pn Premium-Member Anmeldedatum: 06. 01. 2006 Beiträge: 11265 Wohnort: Wü 10. 2010, 20:55 zitieren na ja Honda hat ja sicherlich nicht umsonst Ventilspiel alle 40000km einstellen vorgegeben ▲ pn Senior Name: Nicolai Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP4 Sport Anmeldedatum: 14. 04. 2008 Beiträge: 291 Wohnort: Mattighofen 10. 2010, 21:46 zitieren Ich hoffe ich stehe jetzt ned als Vollidiot da mit meiner Antwort, aber so wie er es beschreibt hätte ich einfach gesagt es könnte ein Stein im Profil sein!? Wenn man gas gibt, wirds schneller, man hörts wenn man an Wänden vorbei fährt, im Stand isses ned zu hören,... Schau einfach mal obn Stein im Profil ist und wenn ja, mach ihn raus und fahr ne Runde. Komische Geräusche beim Gas geben. Gruß, Nico ▲ pn Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Anmeldedatum: 27. 2010 Beiträge: 3330 Wohnort: Oberfranken 10. 2010, 22:43 zitieren so abwegig ist die idee garnicht nur wäre das geräusch ja geschwindigkeitsabhängig und nicht lastabhängig wenn man auskuppelt wäre ja im prinzip das geräusch noch da (wenn sich das auto bewegt) am deutlichsten ist das geräusch bei berg auf fahrten, untertourig und dann ordentlich gasfuß ^^ ▲ pn Trainee Name: Tobias Fahrzeug: Civic Ep1 Anmeldedatum: 15.
009 28. 2019 20:44 Letzter Beitrag: Theloo Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Das DSG braucht manchmal eine andere Drehzahl, OHNE viel Drehmoment. Also man beschleunigt leicht, kurz bevor der nächste Gang kommt, kommt das Rasseln. Für mich klingt das nach "Spritzbeginn gaaaaanz weit verschoben, damit er möglichst kraftlos hochdreht". Also nichts gravierendes, nur etwas ungewohnt programmiert. Grüße m; #14 Guten Tag in die Runde. Der letzte Beitrag ist zwar schon fast 1 1/2 Jahre, aber ich würde das Thema gern nochmal aufgreifen. Seit Juni ich meinen neuen T6 Multivan. Der Vorgänger T5. 1 musste beim Freundlichen bleiben. Hatte mit dem T5 im Prinzip auch viele Probleme. Trotzdem bin ich dem Bulli hön blöd. Aber nun zu meinem Problem. Habe mittlerweile 6000 km der kurzen Zeit. Zwei Sachen stören mich. Box Beifahrertür macht bei guten Bässen Geräbrationsübertragungen. Lässt sich aber beheben. Das nervigere ist das leichte Rasseln beim beschleunigen. Im Prinzip wie oben schon beschrieben. Motor stinkt beim starken gasgeben. Nun war ich beim Freundlichen, um mich diesbezüglich zu informieren. Angeblich gibt es dazu nix in der VW Datenbank.
Tja Geräusche, Wahrnehmung, empfinden. Würde da jetzt deinem freundlichen vertrauen, wenn er sagt da ist alles ok. Beobachten ob schlimmer wird und dann wieder vorstellig werden. #5 Ich glaube es liegt an mir und daran das es ein Heckmotor ist. Ich bin heute auch nochmal beim sehr Freundlichen gewesen. Und er sagt er hört auch Geräusche aber keine die nicht dahin gehören. Aber wird nicht über die Autobahn gefahren. Und bei Geschwindigkeit um 50 km/h ist auch sehr es wahrzunehmen. Twingo geräusche beim gas geben duden. Leider was ich nicht wie ich es noch beschreiben könnte. #6 Leider was ich nicht wie ich es noch beschreiben könnte. hm, ohne es zu hören, ist es sehr schwer dir zu helfen. Mach doch mal ne Aufnahme... Video oder nur Audio. Nimm aus Sicherheitsgründen jemanden mit oder starte die Aufnahme schon vor der Fahrt. Ne, aber es zu hören, wäre schon hilfreich... Hoffentlich kannst du es überhaupt aufnehmen. Unser Gehör ist nunmal besser im Selektieren als ein Mikrofon. #7 Der 70 PS Motor klingt eh komisch. Findest du?
Arbeitshinweise für Epoxidharzsysteme (PDF) Gefahrenhinweise Harz-Komponente: Achtung Verursacht Hautreizungen Kann allergische Hautreaktionen verursachen Verursacht schwere Augenreizung Giftig für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung Härter-Komponente: Gefahr Gesundheitsschädlich bei Verschlucken oder Einatmen Verursacht schwere Verätzungen der Haut und schwere Augenschäden Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung
UR5638 Durchsichtiges LED-Gießharz UR5638 ist ein optisch klares / transparentes Polyurethanharz, bestehend aus aliphatischem Polymer welches konzipiert wurde um exzellente UV-Stabilität und gleichzeitig die hohe Transparenz über dem ganzen sichtbaren Spektralbereich zu gewährleisten. UR5640 Optisch klares Polyurethanharz Bei der Vergussmasse UR5640 handelt es sich um ein optisch klares Harz für die LED Ummantelung, ästhetische Zwecke sowie Schutzanwendungen in Bezug auf Leuchtmittel. UR5645 Hochleistungs-Polyurethanharz Das Hochleistungs-Polyurethanharz UR5645 wurde speziell für das Einkapseln und Vergießen von Elektronik wie u. a. der nächsten Generation von Automobilelektronik entwickelt. Gießharz für elektronik kompendium. Produktdetails
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