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Ce 4/4 1 "Marianne" BDe 2/4 101, hier als "Dame du Léman" der Museumsbahn Compagnie ferroviaire du Léman BDe 4/6 102 Ed 3/4 2 der Solothurn-Münster-Bahn, baugleich mit den Ed 3/4 31 und 32 der Sensetalbahn Ende des Bahnbetriebs [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Der Endbahnhof Laupen im Jahr 2019 Die Gleisanlagen im alten Bahnhof Laupen BE wurden komplett entfernt (2022) Der neu angelegte Bahnhof Laupen BE verfügt nur noch über ein (1) Perrongleis. (2022) Am 23. Mai 1993 wurde der Bahnbetrieb zwischen Laupen und Gümmenen eingestellt und durch Autobusse ersetzt. Die Züge verkehrten nur noch zwischen Flamatt und Laupen. Ab 2001 wurden die Züge durch die SBB betrieben und ab Dezember 2004 – mit der Einführung der S-Bahn Bern – durch die BLS Lötschbergbahn, inzwischen BLS AG. Bahnstrecke flamatt laupen anzeiger. Der Güterverkehr reduzierte sich infolge der Produktionseinstellung der Grossdruckerei Amcor Rentsch Laupen, der Schliessung des Öl-Pflichtlagers in Laupen und dem strukturellen Wandel der Industrie massiv. Seit 2005 hat SBB Cargo keine Güterkunden mehr an der STB-Strecke.
/11. April 2021 In Bümpliz Süd entstehen bis Mai 2022 neue Abstellanlagen für Züge. Aufgrund der Bauarbeiten muss der Bahnhof Bümpliz Süd am Wochenende vom 10. April 2021 komplett gesperrt werden. Es kommt zu grossen Fahrplaneinschränkungen auf der Strecke Bern–Fribourg/Freiburg.
Per Schienenvelo kann der stillgelegte Streckenabschnitt Laupen BE – Gümmenen erkundet werden.
Premium Inhalt Schloss Laupen über der Sense. Foto: Jochen Ihle, CC BY-SA, Tourenplaner SCHWEIZ m 700 650 600 550 500 450 12 10 8 6 4 2 km Ruine Riedburg Hängebrüggli Sense Laupen Sensegraben Laupen Altstadt Thörishaus Schloss Laupen mittel Strecke 13, 9 km 3:30 h 1 hm 155 hm 646 hm 488 hm Diese Flussuferwanderung ist reich an Höhepunkten. Da wären die Brücken über das Schwarzwasser, die Badestellen an der Sense, und der Zusammenfluss von Sense und Saane beim Städtchen Laupen. Spricht man von der Schwarzwasserbrücke muss man unterscheiden: es gibt die Strassenbrücke (aus Stahl) von 1882 und die Eisenbahnbrücke (aus Beton) von 1979. Beide Brücken verlaufen parallel zueinander und überspannen in einer Höhe von 65 Metern den Fluss Schwarzwasser. Ausbau Bahnlinie Flamatt–Laupen | SBB. Die gleichnamige S-Bahn-Station ist Ausgangspunkt für diese Wanderung. In wenigen Minuten sind wir im Schwarzwassergraben und spazieren über die «Alte Schwarzwasserbrücke». Sie war einst die einzige Verbindung zwischen Bern und Schwarzenburgerland – lange vor dem Bau von Strassen- und Eisenbahnbrücke.
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