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Aber ich habe halt die ganze umgelegte Kante so gut wie es geht mit Zinn zugemacht. Anschließend soll Hammerit drüber und dann noch Unterbodenschutz. Ich hoffe mal das reicht auch?? Von außen hab ich jetzt halt mal angefangen den ganzen Kotflügel zu Zinnen. So als Übung quasi und alles was zuviel ist hobel ich halt wieder runter. So hoff ich das mit den Dellen in den Griff zu kriegen. (Bilder vom Zinnen sind im Umbautreat) Wegen dem Ziehen hab ich´s nun so gemacht das ich das Gewindefahrwerk so tief wie möglich gedreht hab und dann dreh ich es halt ca. 2cm wieder hoch und fahr so zum TÜV weil er 2cm Federweg fordert. oder wie würdet ihr das machen? Hier noch ein Bild im eingeschlagenen Zustand. jetzt noch eine kleine frage. kommt man ums spachteln nicht herum? also eine feine spachtelschicht trotz zinn?? Kotflügel ziehen! - Karosserie & Co. - golf1.info. für innen schmiere ich immer erst dick sikaflex drüber und dann body außen wie schon geschrieben verzinnen und dann feinspachtel drüber ziehen fass mal über die verzinnte oberfläche drüber und dann an deine tür dann hat sich die frage wohl beantwortet...
Klick mich! Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Primax« (3. Juni 2005, 18:30) Löcher zubraten Hätte mal kurz ne frage! habe meine neuen Koties endlich. Habe wieder einmal alle Löcher versucht zuzubraten, Jetzt war aber eine stelle zu dünn und is sofort durchgegangen. jeder weitere versuche ein blech anzusetzten sind gescheitert. Habe jetzt eine Unterlegscheibe drunter gelötet um es von der anderen Seite zu verzinnen. Golf 5 gti kotflügel ziehen 2. Meint ihr das hällt wegen stahl kotie und alu unterlegscheibe? wie dick darf ich zinn auftragen muss nen etwas tieferes loch zugießen is ugefähr 1-2 mm tief blech hab ich leider schräg auf kante angesätzt bin nicht der beste mit dem brenner. Ab wann reisst Zinn? Bitte meldet euch wollte daas ding morgen fertig machen! hallo, ich hätte zu der ganzen Kotflügelsache auch ein paar fragen. also wenn auf den lack keinen wert gelegt wird (wird eh neu lackiert). Kann ich die ziehen ohne die Kotflügel einzuflexen und wieder stückchen einzuschweißen. söllten schon vorne 9x14" et10 und hinten 9x14" et 20 mit 20mm spurplatten pro seite draufkommen.
23. 2009, 10:58 - 8 Erfahrener Benutzer Hab die MAM MT2 in 8, 5/18/ ET 30 mit nem 225/40/18 Dunlop reifen drauf. Kanten haben wir schon umgelegt, Problem ist nur das ich zum Verstellring vom Gewinde nur ca. 3mm luft habe und ich denke mal das es dem Tüv zuwenig ist. Wenn ich da noch Spurplatten brauche müssen die Radläufe wohl ca. 5-10mm gezogen werden Wieviel Abstand muß ich zum Gewinde haben? Schleifen tut nichts! 23. 2009, 11:02 - 9 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10. 02. 2007 Golf 4 VW - VW - 01 Verbrauch: 8L Motor: 1. 6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 2. 767 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge jop 5 mmm solltest du schon haben für den tüv! ich hab vorn die kante rausflexen lassen und dann noch nen guten 1 cm ziehen allerdings gelackt werden und somit war ich mit 250 für beide kotis inkl. Golf 5 gti kotflügel ziehen kostenlos. lackierung dabei!! 16. 2009, 19:26 - 10 Benutzer Registriert seit: 31. 2008 Beiträge: 50 Ich Habe grade das gleiche Problem Habe auch ne MAM MT 2 allerdings in 8, 5x19 drauf und bin heute auch bei der DEKRA durch gefallen.
Ich hab ja nur gesagt ICH würde mir einen Krosserieklemptner suchen. Wie gesagt der verdient sein Geld damit und weiß was er macht. Kotflügel ziehen Golf 2 - Allgemeines zum Thema Auto - Wolfsburg Edition Forum. Wenn mann es sich zutraut kann mann es ja selber machen. Hat man Schaden gemacht hat man halt die #11 Also ich habs zwar selber noch net gemacht aber in meinem Bekanntenkreis machens die meisten lieber mit dem Hammer, weil mit dem Bördelgerät sind schon manche denen schon manche Seitenwände eingefallen und des schaut dann halt auch Kacke aus. MfG Geggo Jetzt mitmachen! Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ keine Werbung im Forum ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ kostenlose Nutzung unseres Marktbereiches ✔ schnelle Hilfe bei Problemen aller Art ✔ Bilder hochladen und den Auto-Showroom nutzen ✔ und vieles mehr...
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Um dieses zu beheben, kannst du in einer Tierhandlung oder im Baumarkt eine Hundeklappe kaufen und sie unten in deiner Tür installieren. [3] Meistens installierst du eine Hundeklappe, indem du mit einer Stichsäge ein Loch in deine Tür sägst und die Hundeklappe in die Öffnung drückst. Überprüfe jedoch unbedingt die Bedienungsanleitung deiner Hundeklappe auf modellspezifische Informationen. Feile die Krallen deines Hundes, damit er nicht kratzt. Um die Krallen deines Hundes zu feilen, achte zunächst darauf, dass dein Haustier ruhig und entspannt ist. Schnappe dir dann eine der Pfoten deines Haustiers und schleife die Krallen mit einem Feilinstrument oder einem Bimsstein ab. Feile jede Kralle zehn bis fünfzehn Mal und wiederhole den Vorgang dann an den anderen Pfoten deines Hundes. Türe verkratzt. Während du feilst, meide die rosa Bereiche, die nahe der Mitte jeder Kralle beginnen. Diese enthalten Blutgefäße und nerven, die deinem Hund eine Menge Schmerzen zufügen können, wenn hinein geschnitten wird. Falls du möchtest, kannst du die Krallen deines Hundes zuerst schneiden und sie anschließend feilen.
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