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Oder sollt ich dies bezüglich mal lieber ein Händler aufsuchen? #38 Fr2017 Dein Leon hat (hier geht es eigentlich um das 6-Gang DSG) das 7-Gang DSG, welches mal rasselt und klackt beim Schaltvorgang. Mal mehr und mal weniger. Deutlich öfter im Eco Modus - achte mal darauf wenn du vom Gas gehst und an parkenden Autos vorbeifährst [emoji6] Hab es auch und man gewöhnt sich daran, würde es aber nicht wieder wählen. Das nächste mal ist man schlauer Gesendet von iPhone mit Tapatalk #39 Bei mir lag letztendlich gar kein DSG-Problem vor. Es gab etliche kleine Probleme bei meinem Fahrzeug, die alle behoben wurde. Die Luftansaugung vorne am Kühlergrill hatte einen Riss und dadurch Resonanzen verursacht. Zweimassenschwungrad dsg geräusche musikvideo. Eine Klimaleitung war nicht ordentlich befestigt und hat bei Motorbewegungen gegen die Karosserie bzw. eine andere Leitung geschlgen. Und eine Spannrolle des Keilriemens wurde ausgetauscht. Die Geräusche sind jetzt verschwunden. Was bleibt sind normale Arbeitsgeräusche, die typisch für das DSG sind.
Vielleicht ist es ja dennoch irgendwie möglich #10 Les mal hier etwas durch, vielleicht findest ein paar Übereinstimmungen DSG Rasseln / Geräusche im Leerlauf
» Forum » Technik » Motor & Getriebe » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Hallo liebe VW Eos Gemeinschaft, ich habe seit längeren ein klakern im Motorraum. Immer wieder bekomme ich draussen Kommentare wie z. B das mit dem Motor irgendetwas nicht i. O sei. Kann mir ein erfahrener anhand der Geräusche sagen um was es sich hier handelt? Ich habe das seit 4 Monaten!.. Siehe Video: Bild 2 Ich würde sagen, dass dein Zweimassenschwungrad defekt ist. Lass das prüfen und wenn es das ist, solltest du es schleunigst wechseln lassen. Es gab schon Fälle wo dadurch das Getriebe zerstört wurde, bei anderen sogar die Kurbelwelle vom Motor. Meins hat sich genauso angehört. Zweimassenschwungrad dsg geräusche häufen sich. Bei 120000km fing es an. Meiner war ein Frauen Stadtauto. Leider. Hier mein defektes ZMS Grüße Jan _________________________________________________________________________________________________________________________________________ Ich muss keine alten Autos fahren.
#3 Was heißt komplette Adaption? Und das zms hat da jemand Erfahrung mit luk oder Sachs oder muss es vw sein? Sollte dann kupplung am besten auch mitgemacht werden? Danke! #4 Welche Laufleistung hat das Fahrzeug? Mit Adaption ist eine Grundeinstellung des DSG gemeint. Diese wird über die Diagnoseschnittstelle angestoßen. Darüber hinaus rasselt dein ZMS. Das muss erneuert werden. Was heißt komplette Adaption? Und das zms hat da jemand Erfahrung mit luk oder Sachs oder muss es vw sein? Kommt drauf an, welches Fahrzeug/Motorisierung Du hast. Da dein Profil nicht ausgefüllt ist, kann zumindest ich dazu nichts sagen? Sollte dann kupplung am besten auch mitgemacht werden? Danke! Zweimassenschwungrad dsg geräusche und. Kommt darauf an, ob und welche Fehler im DSG hinterlegt sind, welche Laufleistung dein Fahrzeug hat und ob tatsächlich Reparaturen am DSG notwendig sind. Die Kupplungen halten sehr lange und sind fast nie Auslöser von Störungen. Bei Reparaturen am DSG jenseits der 200000km Laufleistung würde ich darüber nachdenken, weil der Aufwand dann nicht sonderlich hoch ist, bzw. nur zusätzliche Teilekosten anfallen.
#1 Hallo an alle, ich habe folgendes Problem. Mein Bus bj 2013 mit 140 ps also der 2 liter tdi mit 7gang dsg macht beim schalten Geräusche wie ein Schaltgetriebe wenn beim schalten nicht richtig gekuppelt wird. Nach einem ölwechsel bei VW war das Problem 2 Monate weg, dann wieder sporadisch aufgetreten und inzwischen bei den meisten schaltvorgängen von 6 in 5 und von 5 in 4 zu hören. Zusätzlich ist seit ca 3 monaten ein metallische Rasseln bzw. klappern nach dem Startvorgang, im Leerlauf und im schubbetrieb zu hören kurz bevor es runter schaltet. Ich hab hier mal n kurzes Video vom Leerlauf direkt am getriebe, das Geräusch ist am lautesten direkt zwischen dsg und Motor. Ich bitte um Hilfe falls von den Fachleuten hier im forum das schon mal gehört hat und zuordnen kann. Ich hab zwar ne Vermutung aber möchte erstmal noch hören was andre so sagen. 6-Gang DSG - laute Schaltgeräusche Gänge 1-4 (Klacken, Scheppern, Rasseln). Danke schonmal! 462, 4 KB · Aufrufe: 16 #2 Die Geräusche werden vom ZMS kommen. Die Schaltprobleme sind u. U. defekte Sychronringe. Evtl. hilft eine komplette Adaption.
Dieses wurde aber meines Wissens nicht im EOS verbaut. 13 Aris schrieb: Das macht die Sache ja eben nicht preiswerter... 14 Sorry. Zu schnell gewesen. Es sollte nicht DSG sondern ZMS heißen. @Schipper nicht unbedingt preiswerter, aber bei regelmäßigen Ölwechsel, am besten noch was eher als vorgeschrieben, aber auch keine Probleme. » Motor & Getriebe »
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