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Zwischendurch entladen ist da nicht nötig. Gruß Martin -- Bitte nicht an der E-Mail-Adresse fummeln, die paßt so. Post by Mirko Westermeier Liebe Leute, ich habe in einer Kiste im Keller meiner Großeltern einen alten RC-Buggy gelagert gehabt...... Lagern? ggf. mit der Wildflyer Methode Moin, die Ingrid nochmal. [20 Jahre alte NiCd-Akkus] Was kann ich denen denn nach all den Jahren gutes tun? Mehrmals ent- und neuladen? Mit viel Strom laden? Mit wenig? Das sind wohl sechs-Zeller zu 1200mAh. Alte NiCd-Akkus wiederbeleben. Also bisher hab ich erfahren, dass ich die gern auch mit viel Strom laden kann/soll, einen Kurzschlusswiderstand für alle Zellen müsste ich erstmal basteln, dauert noch ein paar Tage weil krank. Wie ist das denn mit diesem sog. Formieren, tut denen das gut? Mit welchen Daten sollte ich da an meine alten Schätzchen rangehen? Dank und Gruß Mirko
Akkus sind brandgefährlich! Die Akku Schutzschaltung ist aktiviert Sie vermuten, dass der Bosch E-Bike Akku tiefentladen ist, doch hochwertige Produkte wie diese besitzen einen weiteren Sicherheitsmechanismus: Das BMS aktiviert eine Schutzschaltung, falls Tiefentladung, Überspannung, Kurzschluss oder zu hohe Stromentnahme vorliegen. Eine elektronische Trennung der Zellen vom Verbraucher soll damit Beschädigung zuvorkommen. Im Internet kursieren zahlreiche Video-Anleitungen, wie Bastler "tote" E-Bike Akkus durch den Impuls einer geladenen Zelle wiederbeleben. Anschließend lässt sich der Akku an einem Charger ganz normal laden. So ein reaktivierter Akku ist allerdings mit Vorsicht zu genießen. Ich erkläre Ihnen auch, warum das so ist. Lesenswert: Bulls Green Mover E-Bike Akku reparieren – Geht das? Bosch E-Bike Akku reparieren Bosch Powertube 500 Wh Akku reparieren – Kosten für den Zellentausch Was passiert bei der Wiederbelebung eines E-Bike Akkus? Motorrad Batterie Tiefentladen – Wiederbeleben – Space-Vulture-Blog. Zunächst möchte ich Ihnen kurz den Aufbau des Lithium-Ionen-Akkus erklären, um die Vorgänge bei einer Reaktivierung zu veranschaulichen.
Ich werfe einfach die Zahl 0. 5 Ohm in den Ring, weil sich's so schön einfach rechnet. Dein frisch vom Lader kommender Akku hat noch 9. 0V, die er zu 10/11 auf den Widerstand und zum elften Elftel auf den Motor verteilt (Triggerworte: "Serienschaltung" und "Kirchhoffsche Maschenregel"). Dem Motor stehen also 0. 82V zur Verfügung, zu denen er nach dem Ohmschen Gesetz 1. 64A zieht. Das ist eine Eingangsleistung von gut 1. 3W. Ziemlich wenig, denn damit muß er seine eigene Bürstenreibung, die seiner Lager, das Getriebe, das Differential, die Achswellen und die Radlager überwinden. Zum Losfahren bleibt da nix mehr übrig. Also gibst Du mehr "Gas", der verstellbare Widerstand senkt seinen Widerborst. Ich sag' jetzt mal: auf 2 Ohm. Da der Motor es noch nicht geschafft hatte, sich und das Auto in Bewegung zu setzen, teilt sich die Akkuspannung jetzt auf 4/5 und 1/5 auf: 1. 8V für den Motor, daraus resultierend 3. 6A, Produkt: 6. 5W, rund das fünffache. Das reicht jetzt zum Losfahren, er fängt zu drehen an.
Schließen Sie bei im Fahrzeug eingebauter Batterie immer erst den Pluspol an, danach Masse. Abziehen in umgekehrter Reihenfolge, also erst die Masseverbindung trennen. Bei ausgebauten Batterien, die parallel geschaltet werden, ist die Reihenfolge des Klemmens egal. Es schadet aber mnemonisch gar nichts, im Drill zu bleiben: Erst Plus, dann Minus anklemmen; erst Minus, dann Plus abklemmen. Wer sich nicht mit den Gefahren von Starthilfe auseinandergesetzt hat, sollte das vorher tun oder noch besser einfach komplett von Generatoren und Bordnetzen abgeklemmt arbeiten. Jetzt das Ladegerät dazuschalten, wie immer auch Plus an Plus, Minus an Minus. Es sollte jetzt nicht mehr "defekt" anzeigen. Es kann jedoch bei einer randvollen Spenderbatterie sein, dass es nun anzeigt, die Batterie sei bereits voll und sich deshalb abschaltet. Dann fließt durch die tiefentladene Batterie immer noch so wenig Strom, dass die Spannung der Spenderbatterie so hoch bleibt, dass die Schwellenwerte des Ladegeräts für "voll" erreicht werden.
Moderne Ladegeräte für Fahrzeugbatterien enthalten einfache Sensoren, gepaart mit einer einfachen Logik, damit sie eine defekte Batterie als solche anzeigen können. Das Problem ist jedoch, dass eine tiefentladene Batterie von ihren Messwerten her genauso aussehen kann wie eine defekte Batterie. Das Ladegerät zeigt den Defekt an und schaltet den Ladestrom ab. Man kann so eine Batterie jedoch durchaus noch retten. Im konkreten Fall ging es um eine neue Varta-Batterie mit 52 Ah, die durch Kurzstreckenstarts mit sehr langen Standzeiten dazwischen (erstmalig) tiefentladen war. Ein Defekt war hier sehr unwahrscheinlich, obwohl das Ladegerät ihn anzeigte. Die Batteriespannung war auf 2, 7 V eingebrochen. Anschlussreihenfolge Um die Logik des Laders zu überlisten, schalten Sie zusätzlich zum Ladegerät einen zweiten elektrischen Leistungsgeber zu. Am besten ist eine volle Batterie, weil die transportabel ist. Es funktioniert aber auch per Starthilfe. Wer so etwas noch nie gemacht hat: Die beiden Batterien werden parallel geschaltet, also Pluspol an Pluspol und Minuspol an Minuspol (Masse).
So aus Interesse: Welcher Buggy ist das denn? Post by Mirko Westermeier Dem Buggy wollte ich wohl mit einem modernen bürstenfähigen Regler was gutes tun, aber die Akkus will ich aus nostaltischen Gründen auch gern noch viele tausend Stunden fahren! :D Was kann ich denen denn nach all den Jahren gutes tun? Mehrmals ent- und neuladen? Mit viel Strom laden? Mit wenig? Das sind wohl sechs-Zeller zu 1200mAh. Als ich, auch vor ca. 20 Jahren, noch aktiv Rennen fuhr, haben wir die Akkus mit 100Ohm als "Kurzschluss" gelagert. Direkt vor dem Rennen wurden die dann geladen mit 1-5A. Das haben alle meine Akkus lange überlebt. Also: Kurzschlussstecker bauen und Schenllladegerät nehmen. Auf keinen Fall teilentladen lagern. Grüße, Kurt -- KHTronik - Kurt Harders Elektronik, Softwareentwicklung, Opensource-Beratung Leimbacher Str. 36 42281 Wuppertal T +49 202 2 50 11 64 F +49 202 2 50 11 65 M +49 171 8 36 82 33 Hallo Mirko, Post by Mirko Westermeier Das musst Du mir ein bisschen besser erklären. Vielleicht macht es ja dem Motor nichts aus, wenn man mal aus Versehen in Vorwärtsfahrt mit dem Hebel zu weit nach hinten rutscht und er ziemlich flott nach rückwärts durchdreht, Ich erkenne das jetzt nicht als Vorteil für den einen oder den anderen Steller, wenn der Steuerer das verursacht.
Gerade bei dunklen Tönen fallen unregelmäßige Ränder besonders ins Auge. Unsaubere oder verschmierte Kanten lassen sich durch gewissenhaftes Abkleben verhindern. Unser Tipp: Kleben Sie die zu streichende Fläche mit Kreppband ab, drücken Sie es fest an und überstreichen Sie das Band großzügig mit der Farbe der angrenzenden Wand oder Decke. So wird die Kante regelrecht versiegelt. Gut trocknen lassen und anschließend die dunkle Farbe auftragen. Ziehen Sie das Kreppband ab, wenn die dunkle Farbe noch nicht ganz getrocknet ist. Kräftige Farben überstreichen - Tipps bei dunkler Wandfarbe - Talu.de. Dann entsteht eine besonders scharfe Kante. Tipp: Im SCHÖNER WOHNEN-Shop finden Sie hochwertige und stilvolle Deko-Objekte. Weitere Themen: Farben im Schlafzimmer Dunkle Räume heller gestalten Wandfarben im Wohnzimmer
An mehreren Stellen ein Stück Klebeband auf die Wand kleben und ruckartig wieder abziehen. Auf der Klebefläche dürfen keine Rückstände erkennbar sein. Um Kalkfarbe (75, 99 € bei Amazon*) zu erkennen, mit dem Daumen an mehreren Stellen fest reiben. Auch hier dürfen keine "staubige" Daumenkuppen entstehen. Dunkle farbe überstreichen tipps und tricks. Wenn der Daumen- und der Klebebandtest loslösende Farbe zeigt, muss die Wandfläche abgewaschen werden. Für das Grundieren sollte ein professioneller Tiefengrund (10, 99 € bei Amazon*) eingesetzt und nach Herstellerangabe verarbeitet werden. Er nivelliert gleichzeitig das Saugverhalten des Untergrunds. Die dunkle Farbe immer wieder sehr gründlich und gut verrühren, da sich die dunklen Farbpigmente schnell absetzen Als Streichwerkzeug eignen sich für dunkle Farben langflorige Malerrollen beispielsweise aus Lammfell besonders gut. Wenn für die Flächen mehrere Farbgefäße beziehungsweise Eimer gebraucht werden, sollten die Farben mehrfach teilweise umgeschüttet und umgerührt werden, damit sich der dunkle Farbton in allen Gefäßen egalisiert.
Heimwerker-Mythos | 06. Januar 2021, 16:54 Uhr Im Netz kursiert ein angeblicher Trick, mit dem man die Deckkraft von weißer Wandfarbe erhöhen kann, indem man einen Tropfen schwarzer Farbe hinzugibt. Vor allem beim Überstreichen von dunklen Wänden soll dies helfen. myHOMEBOOK hat es ausprobiert – und auch einen Experten dazu befragt. Was eigentlich etwas absurd klingt, wird in einigen Heimwerker-Foren im Netz empfohlen – vor allem beim Streichen einer dunklen Wand: Die neue, weiße Wandfarbe soll mit einem Tropfen schwarzer Farbe deckender werden. Der Farbton wird dadurch angeblich nicht sichtbar verändert, zumindest beim richtigen Mischverhältnis. In einem Praxistest hat myHOMEBOOK diesen Hack getestet und von einem Experten bewerten lassen. Dunkle Wand streichen – hilft ein Tropfen schwarzer Farbe dabei? Farbe vor dem Streichen gut aufrühren - Bild 3 - [SCHÖNER WOHNEN]. Wenn man eine dunkle Wand – beispielsweise schwarz oder, wie in unserem Fall, dunkelblau – überstreichen möchte, ist oft mehr als ein Anstrich nötig. Abhilfe soll ein Heimwerker-Trick schaffen, bei dem man einfach einen Tropfen schwarze Farbe in die weiße Wandfarbe untermischt.
V. (VdL) hat ein Video veröffentlicht,... weiterlesen © Henkel AG & Co. KGaA, 2022 Abonnieren Sie noch heute unseren kostenlosen Newsletter, der Sie regelmäßig mit nützlichen Neuigkeiten und Informationen zu unseren Produkten & Angeboten versorgt. Die Anmeldung dauert nur einen kurzen Augenblick. Selbstverständlich können Sie Ihr Abonnement jederzeit wieder kündigen.
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