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Heute startet unsere 10. Klasse in die schriftlichen Prüfungen. Viel Erfolg im Fach Deutsch. "Wer Bücher schenkt, schenkt Wertpapiere. " (Erich Käs tner) Weitere Informationen Veröffentlichung Mi, 04. Mai 2022 Weitere Meldungen
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Herzlich willkommen in der Regionalen Schule Binz.
Kurzbeschreibung: Die Teilnehmerinnen und Teilnehmer fassen sich an den Händen und bilden einen Kreis. Zwei Spieler greifen durch einen Hula-Hoop-Reifen. Ziel ist es nun, den Reifen durch den Kreis wandern zu lassen, ohne die Hände zu lösen. Altersgruppe: 6 - 99 Jahre Gruppengröße: 10 - 100 Personen Gruppeneigenschaften Kinder Jugendliche Erwachsene Verfahrensart sich bewegen Phase am Anfang in den Pausen zwischendurch Spielart Bewegungsspiel Entspannungsspiel / Lockerungsspiel Wettspiel Spielcharakter Spiel ohne Gewinner Personal (Spiel-) Leiterin/(Spiel-) Leiter Vorbereitungsaufwand kein Sozialform in Kleingruppen in der Gesamtgruppe Ziele Abbau von Hemmungen und Barrieren Aktivierung bei Lustlosigkeit Eis brechen und entmuffeln (allgemeines Warming up) Spaß haben und lachen Durchführung: 1. Die Spielleitung bittet die Teilnehmerinnen und Teilnehmer, einen Kreis zu bilden und sich an den Händen zu fassen. Die Teilnehmerinnen und Teilnehmer bilden nun einen geschlossen Ring. 2. Die Spielleitung löst nun die Hände zweier Mitspieler und bittet sie, durch einen hochgehaltenen Hula-Hoop-Reifen zu greifen und sich so wieder an den Händen zu fassen.
Kinderturn-Ideen: "Runde Sache mit Reifen" Übungen mit Reifen sind sehr vielseitig, sie erfordern aber auch große koordinative Fähigkeiten. Aus diesem Grunde sollte man den Kindern vor dem Spiel genügend Zeit geben die Handhabe des Reifens kennen zu lernen. Danach steht dem Spiel mit der "Runden Sache" nichts mehr im Wege. Die Reifen sollten einen Durchmesser von ca. 50 bis 80 cm haben. KINDERTURNEN - "Reifen-Crash" Jedes Kind erhält einen Reifen - als "Auto" - und "fährt" damit durch die Gegend. Ein einzelnes Kind erhält einen anders farbigen Reifen (oder man bindet bunte Jongliertücher um den Reifen) und versucht einen Zusammenstoß zu verursachen, indem es die anderen Kinder mit dem Reifen fängt. Das gefangene Kind legt sein "defektes Auto" auf den Boden und muss auf den "Abschleppwagen" warten. Es wird erlöst, indem ein anderes Kind ihn in seinem "Auto" aufnimmt. Nun "fahren" sie zu zweit weiter. Es können bis zu vier Kinder zusammen in einem "Auto" fahren. KINDERTURNEN - "Fang mich" Zwei Kinder umfassen einen Reifen, der nicht losgelassen werden darf und versuchen gemeinsam die anderen Kinder in den Reifen zu bekommen.
Zu geringe Profiltiefe ist besonders beim sogenannten Aquaplaning sehr gefährlich. Bei regennassen Straßen wird das Wasser durch die Profilrillen verdrängt/abgeleitet. Sind die Profilrillen nicht tief genug, kann das Wasser nicht weichen, es bildet sich ein Film zwischen Reifen und Asphalt, der Reifen verliert den Kontakt zur Straße. Ähnlich ist es bei Schnee. Durch die weichere Gummimischung und das spezielle Profil haben nur Winterreifen den richtigen Grip für die Straßenverhältnisse in der kalten Jahreszeit. Deshalb ist die Bereifung auch bei winterlichen Straßenverhältnissen anzupassen (siehe Winterreifenpflicht). Natürlich muss auch das Winterreifenprofil die nötige Tiefe aufweisen. Abgefahrene Pneus sind hier völlig nutzlos. Ein Sonderfall sind Eisglätte oder nasses Laub auf den Straßen. Hier verhalten sich die Pneus sehr ähnlich: der Grip lässt trotz ausreichend Profil deutlich nach, der Bremsweg kann sich verzehnfachen. Oftmals nutzen hier die besten Reifen nichts. Hier hilft nur extrem vorsichtiges Fahren, vor allem in Kurven.
Vorbereitungen: Personelle Erfordernisse: Benötigtes Material: Bei Grundform: ein Hula-Hoop- Reifen Bei Variante 1 bis 3: zwei oder mehr Hula-Hoop-Reifen Varianten: Variante 1: Gerade bei größeren Gruppen bietet es sich an, mehr als einen Reifen auf die Reise zu schicken. Variante 2: Nachdem ein erster Reifen einige Teilnehmerinnen und Teilnehmer passiert hat, wird ein zweiter Reifen an der gleichen Stelle wie der erste ins Spiel gebracht. Die Spielleitung ruft nun eine neue Aufgabe zu: Der zweite Ring soll den ersten einholen. Schafft er es? Das Spiel ist beendet, wenn der erste Ring eine Runde vollendet hat oder vom zweiten Ring eingeholt worden ist. Variante 3: Das Spiel kann auch als Wettspiel gespielt werden. Die Gruppe wird in zwei (oder mehr) Gruppen geteilt, die jeweils einen Kreis bilden und einen Hula-Hoop-Reifen erhalten. Sie treten nun gegeneinander an. Wer schafft es, den Reifen schneller wandern zu lassen? Wenn nicht genügend Platz für zwei (oder mehr Kreise) vorhanden ist, können die Mannschaften auch lange Reihen bilden, die die Reifen durchlaufen müssen.
Pannenspray rein oder mittels Gummiwürsten wieder dicht kriegen? Kann man das Reparieren oder muss der Reifen komplett ersetzt werden? Ist reparieren überhaupt erlaubt? Nicht verboten ist das Reparieren von Reifen nach § 36 der Straßenverkehrszulassungsordnung, angewendet werden die Richtlinien für die Instandsetzung von Luftreifen und für die Beurteilung von Reifenschäden von 2001. Diese Richtlinien erlauben die Instandsetzung, Reparatur und den Gebrauch von Pannenhilfsmitteln unter bestimmten Voraussetzungen: Es kommt dabei auf den Reifenaufbau an, wo der Schaden am Reifen ist und wie lange der Schaden schon akut ist. Michael Schwämmlein, Geschäftsführer Technik des Bundesverband Reifenhandel und Vulkanisierhandwerk e. V. (BRV) ist hierbei wichtig: "Eine Reifenreparatur sollte immer durch einen Fachbetrieb ausgeführt werden. Wir empfehlen deshalb, sich an einen Meisterbetrieb des Vulkaniseur-/Reifenmechaniker-Handwerks oder einen Kfz-Meisterbetrieb mit entsprechender Ausübungsberechtigung im Reifenreparaturbereich zu wenden. "
Umfrage Sehr wichtig - die dürfen teuer sein und ich kontrolliere sie ständig. Nicht so wichtig - billige Schlappen tun es auch. Fazit Reifen reparieren oder nicht? Die Gespräche mit Michael Schwämmlein vom BRV legen den Schluß nahe: Vom Profi auf jeden Fall. Ob man die da findet, wo vornehmlich Reifen verkauft werden. Fraglich. Die vielen technischen Möglichkeiten von Vulkaniseuren lassen fast alle Schäden in den Bereich der Reparatur rücken, die Gewöhnung bei Reifen zuerst an den Händler des Vertrauens zu denken, schränkt einen möglicherweise selbst ein. Pannensprays oder Pannenhilfe sind per se keine Mittel zur Reparatur, sonst würden sie ja so heißen: Reparaturspray. Im Gegenteil: Ihr Einsatz verhindert, Schäden fachmännisch zu reparieren zu lassen. Neue Reifenbauformen mit selbstdichtenden oder schalldämmenden Schichten sind für den Reparateur eine Herausforderung – für den Reifenverwerter übrigens aus. Apropos Umwelt: Mit Hinsicht auf die Nachhaltigheit der Mobilität ist jeder fachmännisch reparierte Reifen ein Gewinn.