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Aus dem SAE 5W-50 kann unter nicht bestimmungsgemäßen Betriebsbedingungen wieder ein Einbereichsöl SAE 5W werden. Es empfiehlt sich daher, für Wälzlagermotoren und bei gemeinsamer Ölversorgung von Motor und Getriebe nur dafür ausgewiesene, besonders scherstabile Spezialöle und auf keinen Fall Mehrbereichsöle mit kleineren Werten als SAE 10W-XX zu verwenden, weil ein viskoseres Grundöl langzeitstabiler ist. Vorsicht vor billigen Mehrbereichsölen Die Mineralölfirmen konnten mitunter der Versuchung nicht widerstehen, aus minderwertigen Grundölen mit Hilfe von Polymerzusätzen marktfähige Produkte zu erstellen. In gleitgelagerten PKW-Motoren mit geringen Literleistungen spielte das keine große Rolle. Wer die Brühe in einen schnellen Motorradmotor kippte, riskierte schwerste Motorschäden. Gebrauchte Autoteile günstig in Bürstadt - Hessen | eBay Kleinanzeigen. In den Wälzlagern und zwischen den Zahnrädern separierten sich unter hohen Betriebstemperaturen die Additive. Sie "geronnen" regelrecht und verstopften schlimmstenfalls feine Ölbohrungen, vorzugsweise jene, welche das Öl zu dem oder den Pleuellagern führen sollten.
Alte Hondas z. haben Schleuderfilter, da sind moderne Öle tödlich. Willy 17. 2011, 10:37 Cadet Registriert seit: 22. 07. 2010 Ort: Schleswig _ Holstein Beiträge: 22 Boot: Waterland 850AK 17 Danke in 13 Beiträgen Moin, Moin, habe auch einen älteren Motor, der bei SAE 15/40 laufend qualmte. Auf Empfehlung und Hinweis meines Händler habe ich auf HD 30 gewechselt. Keine Probleme mit Qualm und zuverlässig wie eh und je. Immer eine Handbreit Wasser unter dem Propeller Rolf - Wilhelm 17. 2011, 10:59 Registriert seit: 23. 06. 2004 Ort: NRW Beiträge: 4. 915 Boot: kleiner Gummikreuzer 5. Sae 20 ersatz live. 460 Danke in 3. 168 Beiträgen Die ewige Glaubensfrage, vielleicht für einige zu empfehlen, zwar auch teilweise nicht ganz richtig, aber man kann mit leben, gruss dieter 17. 2011, 11:06 Bestädigt meine Meinung. Diese basieren auf dünnflüssigen Grundölen und werden durch spezielle Additive und Polymerisationsverfahren so gemischt, dass ihre Viskosität bei höheren Temperaturen nur geringfügig abnimmt. Die Wahl der Viskositätsklasse richtet sich in aller Regel nach den Vorgaben des Fahrzeugherstellers, oder konkreter: des Motorenbauers.
2002 Ort: Lübeck - Krummesse / Holzwiek Tel. 04508/777 77 10 Beiträge: 21. 853 Boot: Chaparral Signature 260 - CA$H FLOW Rufzeichen oder MMSI: DJ6837 - 211387640 42. 853 Danke in 15. 616 Beiträgen Alter Motor = alte Ölempfehlung. 15W40 ist dünner als SAE 30 Ich würde 20W40 fahren oder Quicksilver 25W40. __________________ Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ 17. 2011, 08:37 Ja, alter Motor=alte Ölsorte kann ich noch nachvollziehen. Warum aber sollen z. B. die Rasenmäher damit betrieben werden? Ich hab eine BUKH, keinen Rasentraktormotor! 17. 2011, 08:41 Weil man den Rasen eigentlich nur im Sommer mäht. Da wird der Motor schnell sehr heiß, da SAE 30 dickflüssiger- ist die Gefahr das der ÖLfilm reißt geringer als beim Mehrbereichsöl. 17. 2011, 09:47 Registriert seit: 05. 2008 Ort: Laboe Beiträge: 2. Sae 20 ersatz. 009 3. 399 Danke in 1. 403 Beiträgen Hallo Dirk. Du kannst das 15W-40 mit ruhigem Gewissen fahren. Wir haben bei uns an Bord im Rettungsboot auch einen Bukh 3 Zyl. und betreiben diesen mit 15W-40 Öl.
Die Viskosität (20w-40) beschreibt den Flüssigkeitszustand oder die Fließfähigkeit des Motoröls im kalten und im warmen Zustand. Die erste Zahl (20w) beschreibt die Fließgeschwindigkeit des Motorenöls im kalten Zustand und die zweite Zahl (50) beschreibt die Fließgeschwindigkeit des Motorenöls im erhitzten Zustand. Wie man anhand der Viskosität 20w-50 erkenne kann, ist das Motorenöl im kalten Zustand sehr dünn und dickt dann bei Hitze aus. Man spricht jedoch bei der Viskosität von Motorenol von einem theoretischen Wert. Fuchs-Silkoelne Motorenöle überzeugen durch Ihre hohe Qualitä beachten Sie unsere Hinweise gemäß Altölverordnung in der Fassung der Bekanntmachung vom 16. April 2002 (BGBl. Sae 10 W 40, Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen. I S. 1368), die zuletzt durch Artikel 5 Absatz 14 des Gesetzes vom 24. Februar 2012 (BGBl. 212) geändert worden ist. Alle Angaben und Hinweise hierfür finden Sie in unseren AGB´s. Hier finden sie hochwertiges viertakt Motoröl in der Qualität SAE 2OW-40 (Viskosität 20w-40). Die Viskosität (20w-40) beschreibt den Flüssigkeitszustand oder die Fließfähigkeit des Motoröls im... mehr erfahren » Fenster schließen Hier finden sie hochwertiges viertakt Motoröl in der Qualität SAE 2OW-40 (Viskosität 20w-40).
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