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Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 08. 12. 2016 Frankfurt am Main Deutschland 3 Beiträge Hallo zusammen, musste mich fr mein Problem hier anmelden, da ich nicht mehr weiter wei. Mein Wagen: BMW e46 320D Facelift, Limousine, 150 PS, 300. 000 km runter. Mein aktuelles Problem: - Fahrzeug riecht im Innenraum nach Abgase --> Diagnose: Schluche zum AGR sind undicht. Kann das alles sein? Dachte evtl ist der KAT dahin oder der Krmmer. - Fahrzeug verliert viel Khlwasser --> Diagnose: AGR Khler undicht - Im Khlwasserbehlter hat sich an der Wand ein ein gelber Schleim angesammelt --> ZKD??? E46 AGR Khler undicht und weitere Probleme [ 3er BMW - E46 Forum ]. Wurde nicht getestet. ldeckel sieht gut und normal aus. Meine Frage: Ich habe keine zwei linke Hnde und wrde die Reparatur gerne selbst durchfhren. Wei jemand was ich alles bestellen muss fr die zwei oben genannten "Diagnosen"? eBay? Und habt Ihr eine kleine Beschreibung wo ich den AGR Khler finde und die Schluche zum AGR? Wre nett, wenn jemand ein Schritt fr Schritt Anleitung htte. Auf was muss ich alles achten beim Austausch?
wr schade um das geld und die zeit das ganze zu tauschen... (Zitat von: srbo_rs) hey lass doch die finger weg mit solch rep. mit kleber usw. oder dichtmittel..... die zeit die du da investierst mit der rep. hab ich dir den behlter schon getauscht und entlftet. was machst du wenn es nach ner weile wieder undicht wird?? und das gerade bei den kalten temp. In Deutschland ist die hchste Form der Anerkennung der Neid. Bmw e46 kühler kaputt starter. Hinweis: Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 38 Monaten Und wenn der Flansch hinter dem Ausgleichsbehlter undicht ist? WELTMEISTER 2006 anscheinend muss man doch nen neuen Thread aufmachen damit einem hier geholfen wird Mitglied seit: 03. 11. 2005 Sankt Augustin 201 Beiträge So Leutz, mir ist vor 30Minuten der Behlter geknallt bzw. undicht! Zumindest gehe ich mal davon aus; unterm Behlter hats rausgedrckt ohne Ende! Bin mit 1x Nachfllen noch in die Werkstatt gekommen. Heiss geworden ist er nicht. Hoffe mal dass es wirklich der Behlter ist; sonst ist ja nix da unten!
Man riecht es allerdings wenn der Vorbesitzer ein Wunderbaumfanatiker war und man mit dem Geruch zu kmpfen hat riecht man es nicht so gut xD und es muss ja auch nicht in rauen massen rauslaufen. Allerdings sieht man es dann beim Getriebe am Unterboden raustropfen. Kühler undicht - scheiße! - E46 - Motor & Getriebe & Auspuff - BMW E46 Forum. So habs ich dann festgestellt. Auto hoch und warten bis es tropft. Heizungskhler wechseln ist ne nervige Arbeit glaub hab eineinhalb Stunden gebraucht bis der innenraum wieder sitzt wie er soll. Gru Lars
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 16. 03. 2007 Hamburg Deutschland 158 Beiträge Hi Leute, ich habe in der SuFu nichts dazu gefunden. Also ich habe einen mssigen Khlwasserverlust. Nach dem Abstellen des Autos riecht man richtig das Khlwasser. Nach langem suchen habe ich endlich eine Larche entdeckt. Und zwar wenn man bei geffneter Motorhaube durch die Nieren guckt. D. H. Bmw e46 kühler kaputt manual. also wenn man auf den Klimakondensator schaut. Ich konnte sehen das dieser an einigen stellen feucht war. Der Khler (habe den Lfter vorher ausgebaut) im gegensatz sah trocken aus. Jetzt stellt sich mir nur die Frage ob der Kondensator berhaupt an das Khlsystem angeschlossen ist???? Oder ist doch der Khler undicht? Komisch ist das es wohl von ganz oben am Kondensator runter tropft. Ich freue mich auf eure Untersttzung. I LoVe Ma BeAmEr Mitglied: seit 2005 Hallo AtureBMW, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Khler oder Klimakondensator defekt? "! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Wenn du die Klimaanlage laufen hast, werden sogut wie alle Leitungen davon mit Wasser bedeckt sein, das ist normal.
Ausgleichsbehter sowie der Deckel wurden ebenfalls schon erneurt.. Mach mal nen CO Test im Khlwasser... Und dann? Ich wei nicht warum die K-Dichtung immer vom Wasser zum Brennraum kaputt gehen sollte? Gibt noch andere Mglichkeiten. Gru Uli Hallo, ich hatte bei meinem 328i mal ein Wasserleck beim Heizungsrohr kommend vom lfiltergehuse ( l / Wasserwrmetauscher) Richtung Heizung Der Hartplastikstutzen hatte einen Haarri! Ob dein Motor den Teil auch hat, weis ich nicht. lg Widi Und dann? Wenn Frau mit zu wenig Wasser fhrt, gibts Hot Spots. Oder wenn der Khler nicht hei wird. Der CO Test bringt eine gewisse Sicherheit. Scheint ja hier nicht einfach nur ein Leck zu sein, sondern mehrere aufeinander folgende "Unregelmssigkeiten" Alles Zuflle:D Ich weis ist sehr Laienhaft aber auto auf Bretter fahren laufen lassen drunterliegen und warten bis es einen Antropft. Bmw e46 kühler kaputt front. Bei mir war mal der Heizungskhler im Innenraum undicht dann sieht man es schn tropfen beim Getriebe. Das Funktioniert auch ohne Werkstatt.
Dann müsste ich aber mit dem Eimer von meiner Mutter auf die Arbeit... Na ja... Vielleicht habt ihr ja auch eine Idee, wie ich das Teil abdichten kann?? So ein neuer Kühler ist mit 230€ ja auch ein echtes Schnäppchen... -. - Danke euch schonmal, Sebastian #2 konstruktionskleber könnte evtl gehen. bei ebay kosten die nur 70 aber kp ob die taugen^^ #5 Flicken würd ich lassen, bekommst du eh nicht dauerhaft dicht. Neuteil und ja keiner das du einen von BMW nehmen mußt. Behr und Valeo sind noch namhafte Hersteller in dem Bereich, wobei ich jetzt nicht weiß welchen Hersteller BMW verbaut. #6 Kühler repariert hat mein Dad auch bei meinem ersten Auto... Zylinderkopfdichtung defekt? Einige Symptome sprechen dafür - E46 - Motor & Getriebe & Auspuff - BMW E46 Forum. und zusätzlich so Kühlerdichtzeugs ins Kühlwasser gekippt. Kurze Zeit später habe ich in etwa mit einer Tankfüllung zusätzlich 5l Baumarktöl mitverfeuert... bis die nächste ASU uns geschieden hat. 5l Öl pro Monat war gar nichts. Bei einem Polo Baujahr 79 verschmerzbar, deinem 330i würde ich wenn ich du wäre dieses Schicksal ersparen... #7 Bloß kein Kühlerdicht einfüllen, das macht dir im dümmsten Fall auch enge Kühlkanäle dicht.
Vorgestern die paar km war alles normal. Gestern bin ich ca 30km gefahren und habe nichts gemerkt. Eben ging es dann bin ca 5km gefahren und habe das Auto da abgestellt. Als ich ans Auto kam hab ich schon gesehen das Wasser unter dem Auto war. Bin dann nach hause gefahren (beim Starten lief das Auto schon wieder nur auf 5 elleicht doch Wasser was in den Brennraum eindringt? )... während der Heimfahrt ging die Kühlmittelanzeige an und ich konnte während der Fahrt bei offenem Fenster höhren wie der (anscheinend ziemlich hohe Druck) am Kühlmitteldeckel immer wieder in Schüben rausdrückte... Das kann doch nur noch die ZKD sein oder? Oder könnte der Überdruck kommen wenn nicht richtig entlüftet wurde? #12 Was vllt noch in Frage kommen könnte wäre dein das defekt ist und nicht öffnet entsteht ein Überdruck im Kühlsytem der dann über den Deckel entweicht. Außerdem geht deine Temperatur nach oben. Diese auch mal überprüfen. #13 Alsoo.. kann vom Entlüften kommen, wenn noch eine Luftblase im Kreislauf ist!
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Sportlicher Sound. Coole Optik! … einfach wow! Was zeichnet ein sportliches Auto wirklich aus? Es ist zumeist der Sound, der einen anspricht. Ob nun Motorensound oder der Abgassound. Erst das "richtige Klang- & Resonanzverhalten" macht einen Sportwagen zu einem wirklichen coolen Automobil. WOLF Racing achtet bei seiner Abstimmung auf einen sonoren, tiefen, satten Sound ohne störende Brummfrequenzen - bei gleichzeitig edlem-sportlichen Aussehen. Wir wünschen viel Spaß! Edelstahl-Sportauspuffanlagen Doppelrohrauspuffanlagen Sonderanfertigungen Sportkatalysatoren / 100 Zeller Wolf Endschalldämpfer mit 90mm Endrohr W 3 218 130 Endschalldämpfer mit 1X90mm Endrohr in Edelstahl gefertigt für den Ford Focus ab 2011 Schrägheck 3-Türer / Schrägheck 5-Türer für folgende Motorisierungen 1. 0 EcoBoost 74KW / 92KW 1, 6ltr. 16V 77KW / 92KW Verfügbar für Styling Heck und Standard Heck sowie ST-Line Abbildung beispielhaft Wolf Duplex Endschalldämpfer mit 90mm Endrohr W 3 218 131 Duplex Endschalldämpfer mit 1X90mm Endrohr in Edelstahl gefertig für den Ford Focus Schrägheck 3-Türer / Schrägheck 5-Türer ab 2011 für folgende Motorisierungen verfügbar 1.
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