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#1 Hallo zusammen, eine Baustelle jagt die nächste. Mein John Deere 2020 verliert nun auf einmal Diesel an der Einspritzpumpe. Ea hängen ständig Tropfen daran. Ich habe mal begutachtet, wo genau es herkommt. Es kommt anscheinend aus den beiden Wellen /Gasbetätigung und Abstellhebel. Kann man da noch was selber abdichten oder kann das nur noch vom Bosch Fachdienst gemacht werden. Hab Respekt davor, dass was verstellt wird dabei. Im IHC Forum gibt es dazu schon einem Beitrag. Ich habe mal ein Bild angehängt wo ich eingezeichnet hab wo der Diesel austritt. Vielleicht hatte ja schon jemand von euch das Problem. John deere einspritzpumpe undicht 14. Aktuell hab ich einen Becher drunter installiert, der die Tropfen auffängt. Hoffe es wird vorerst nicht mehr. VG Stefan #2 Hallo, ich vermute mal dass man da am besten nichts selber machen sollte. Die EPVA4 ist sehr empfindlich was Dreck angeht. Mir hat der Boschdienst gesagt, dass 1 Kleines Dreckkorn reicht dass das Ding nicht mehr richtig arbeitet. Und ich hatte selbst erst mit der 2.
Hallo. Mal was anderes abseits von TDI und Co. Ich habe mit meinem John Deere, Dreizylinder, Bj 78, 38kW ein arges Leistungsproblem. Er hat eine ROTO DIESEL CAV Verteilereinspritzpumpe, angeblich mit Alldrehzahlregler. Die normalerweise 50 PS fühlen sich an wie 20 PS. Fahre ich einen kleinen Berg hoch, fühlt es sich an als würde ich Gas wegnehmen, obwohl ich voll drauf stehe. Ich muss dann ein paar Gänge runterschalten, um hoch zu kommen. LuFi und DiFi sind neu. John deere einspritzpumpe undicht for sale. Die Leitungen vom Tank über Vorförderpumpe und DiFi bis hin zur Einspritzpumpe sind sauber. Auch die Vorförderpumpe selbst ist gereinigt und funktionstüchtig. Der Motor springt sehr gut an, läuft rund und ganz sauber. Es kann also eigentlich nur an der Spritversorgung liegen. Auf einen Gasstoß reagiert der Motor nur sehr träge. Er bringt auch unter Last kein bisschen Qualm raus. Wenn ich nun wüsste, wie ich die Pumpe einstellen oder ausbauen kann. Es gibt keine einstellschrauben da dran (ausser die für Leerlauf- und Vollastanschlag).
Dann alles wieder zusammen schrauben. Ich habe den Deckel mit Dichtmasse abgedichtet. Dass hat aber nicht gehalten. Ich habe dann mir aus Dichtpapier eine neue Dichtung gemacht, dass war dann dicht. Nicht verrückt machen lassen. Hauptsache du bringst keinen Dreck rein, sonst kann nicht viel passieren. Beim ersten Starten würde ich den größten Gang einlegen, falls du was grob falsch gemacht hast und der Motor dreht hoch, kannst du ihn dann abwürgen. Gruß ******* broitbeil Beiträge: 1066 Registriert: Do Nov 30, 2006 12:54 von Kilpeklas » Mi Apr 21, 2010 8:13 Hallo (mein erster Eintrag in LANDTREFF) hab letztlich das gleiche Problem mit meinem 2030. JD 1020 Spritzversteller an CAV Einspritzpumpe DPA undicht • Landtreff. Woher kriege ich denn die Dichtungssätze, sprich Papierdichtung für den Deckel, O-Ringe für die Wellen und evtl die Welle selber???? Gruss aus dem Frankenland Kilpeklas Beiträge: 10 Registriert: Mi Apr 21, 2010 8:08 Wohnort: 91359 Leutenbach/Bayern ICQ von alex1011 » Mi Apr 21, 2010 9:18 @ broitbeil Nein, daß war ich selber. Bei meinem Motorschade war mir doch auch die frisch überholte Pumpe am Gehäuse gerissen.
Gibt es jemanden der sich schon mal mit diesen Pumpen beschäftigt hat oder der sich damit auskennt? Bin für jede Hilfe dankbar. Hier mal noch ein Bild von JD Parts:
Traktor Ersatzteile Traktor Ersatzteile > Hersteller Porsche Diesel Motorenteile passend für Porsche Schlepper Dichtungen für Porsche-Diesel Dichtung Einspritzpumpe Artikel-Nr. : 1490009930309 sofort versandfertig Lieferfrist 1-4 Tage 11, 01 € Preis inkl. gesetzlicher MwSt., zzgl. Einspritzpumpe am Case 5130 undicht?. Versand Frage stellen Beschreibung Traktor Typen Junior 108, 109 Kunden, die dieses Produkt gekauft haben, haben auch diese Produkte gekauft Blinkschalter 26, 66 € * Sicherungsdose 6 polig 15, 43 € Fernthermometer mechanisch 65, 53 € Öldruckschalter 20, 06 € Spannstift 1, 71 € * Preis inkl. Versand Diese Kategorie durchsuchen: Dichtungen für Porsche-Diesel
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