actionbrowser.com
Sobald wir für La Bodega eine Speisekarte aus Lehrte haben, werden wir sie hier veröffentlichen. Schau Dir in der Zwischenzeit gerne auch mal die Menüs in der Umgebung an. Oder hilf uns, indem Du das Menü hier veröffentlichst. Die durchschnittliche Bewertung von 4 zeigt, dass die Kunden bisher sehr zufrieden waren. Rauchen ist im Gebäude nicht erlaubt, und Haustiere sind willkommen. Die Räumlichkeiten vor Ort sind barrierefrei. In 175 Metern Entfernung zu La Bodega gibt es Parkplätze. Auf der Speisekarte befindet sich auch eine Auswahl an veganen Gerichten, bei denen gänzlich auf tierische Produkte verzichtet wird. La bodega lehrte hotel. Wenn Du lange Wartezeiten vermeiden willst, reserviere Deinen Tisch einfach online, oder ruf für eine Reservierung einfach dort an, die Telefon Nummer ist (+49)51325866835. Auf der Webpage des Restaurants kann eventuell Essen bestellt werden. Du kannst Speisen und Getränke auch an der Theke des Restaurants genießen, je nach Wetterlage kann man auch draußen sitzen. Der Sitz / Essbereich lädt zum Verweilen ein, und für Dein Baby oder Kleinkind gibt es einen Hochstuhl.
La Bodega Alte Schlosserei 3, 31275 Lehrte, Deutschland Wegbeschreibung für diesen Spot Öffnungszeiten Öffnungszeiten hinzufügen Zahlungsmöglichkeiten Zahlungsmöglichkeiten hinzufügen Fotos hinzufügen Auf diese Seite verlinken Eintrag bearbeiten Lehrte Diverses Kategorie: Alte Schlosserei 3 31275 Lehrte Deutschland +49 51325866835 Bewerte La Bodega in Lehrte, Deutschland! Teile Deine Erfahrungen bei La Bodega mit Deinen Freunden oder entdecke weitere Diverses in Lehrte, Deutschland. Entdeckte weitere Spots in Lehrte Teil von Alte Schlosserei Diverses in Lehrte Diverses in Deiner Nähe Claudia Hamma Dietlind Dembeck Neumann, Rolf Immobilien Städtische Galerie Lehrte
04. 2019. Alle Abbildungen Serviervorschläge. Es gilt die jeweils aktuelle Speisekarte im Restaurant.
Beim Ottomotor und dem kleinen Diesel überträgt ein Fünfganggetriebe die Kraft, bei den beiden stärkeren Dieselmotoren ist es ein Sechsganggetriebe. Außer der fünf- oder siebensitzigen Pkw-Version wird auch ein Hochdachmodell angeboten. Der Doblò II wird auf der von GM (Opel) und Fiat gemeinsam entwickelte Gamma-Plattform "SCCS" bei Tofaş in der Türkei gefertigt. Fiat und GM dürfen beide diese Plattform weiter nutzen, obwohl sie ihre Zusammenarbeit beendet haben. Doblò mit nach oben schwenkender Heckklappe Doblò mit Hochdach und Hecktüren Fiat Doblò Cargo Maxi (2010–2015) Facelift 2015 [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Im Jahr 2015 präsentierte Fiat das Facelift-Modell mit verbesserter Geräuschdämmung und Ausstattung. Der Verbrauch wurde gesenkt und es war eine dritte Sitzreihe erhältlich. Als neue Variante wurde der Fiat Doblo Trekking im Outdoor- Styling eingeführt. Fiat Doblò (seit 2015) Fiat Doblo Trekking (seit 2015) Doblò Cargo Work Up [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Seit September 2011 bietet Fiat einen Pritschenwagen an, den Doblò Cargo Work Up.
Im Herbst 2009 (zum Modelljahr 2010) wurden die brasilianischen Doblò und Doblò Adventure mit einem Facelift auf den Stand des Ende 2005 in Europa aktualisierten Modells gebracht. Außer dem 1, 8-Liter ist der Doblò jetzt mit einem 1, 4-Liter-FIRE-flex-Motor ausgestattet. 2011 wurde der 8-Ventil-1, 8-Liter-Motor durch den 1, 8-Liter-E-Torq-Motor von Fiat Powertrain Technologies ersetzt. Asien [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] In Nordkorea wurde der Doblò I ab Dezember 2002 als Pyeonghwa Ppeokkugi montiert. Doblò (Typ 263, seit 2010) [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] 2. Generation Fiat Doblò (2010–2015) seit 2010 Ottomotoren: 1, 4 Liter (70–88 kW) Dieselmotoren: 1, 3–2, 0 Liter (59–99 kW) 4390–4756 mm 1832 mm 1845–1895 mm 2755–3105 mm 1340–1480 kg In Europa wurde im Februar 2010 die zweite Generation des Doblò eingeführt. Beim Doblò II stehen drei verschiedene Multijet-Dieselmotoren der zweiten Generation und ein Ottomotor zur Verfügung, der auch als bivalenter Erdgasantrieb (1, 4 Liter-Turbo, 88 kW) erhältlich ist.
248 ccm, 70 kW / 95 PS und 200 Nm Drehmoment mit 6-Gang Getriebe Fiat Doblo Cargo 105 Multijet 1. 6: Hubraum 1. 598 ccm, 77 kW / 105 PS und 300 Nm Drehmoment mit 6-Gang Getriebe Fiat Doblo Cargo 120 Multijet 1. 956 ccm, 88 kW / 120 PS und 320 Nm Drehmoment mit 6-Gang Getriebe Der Fiat Doblo Cargo Mutijet 1. 6 Dieselmotor ist wahlweise auch mit Comfort-Matic lieferbar (66 kW / 90 PS und 200 Nm Drehmoment). Fiat Doblo Cargo - die Ausstattung Komfort im Fiat Doblo Cargo Im Fiat Doblo Cargo erwartet Sie jede Menge Komfort, wie zum Beispiel die äußerst bequemen Sitze oder das funktionale und gut organisierte Interieur. Alles ist leicht zu erreichen und genug Stauraum gibt es auch – so können Sie alles Wichtige problemlos mitnehmen. Zur Ausstattung des Fiat Doblo gehören unter anderem ein Automatisiertes Schaltgetriebe mit 5 Gängen beim Motor 90 Multijet 1. 6 Comfort-Matic, großzügige Ablagefächer in der vorderen Türverkleidung, große Außenspiegel mit Weitwinkellinse, hochklappbarer Dokumentenhalter, Ablageschale unter dem Beifahrersitz und Ablagefach unter dem Dach.
485 930 4, 2 – 4, 6 2, 17 – 1, 71 1, 30 3, 11 165 100, 120 Doblò Cargo Maxi XL 2. 510 930 5, 0 – 5, 4 2, 17 x 1, 71 1, 55 3, 11 169 100, 120 Doblò Cargo 2. 100 – 2. 490 675 – 960 3, 4 - 4, 2 2, 17 x 1, 71 1, 30 2, 75 164 - 169 90, 100, 120 Doblò Cargo Hochdach 2. 180 – 2. 510 675 – 930 4, 0 – 5, 0 2, 17 x 1, 71 1, 55 2, 7 - 3, 1 163-169 100, 120 Der Doblò Motor mit Start/Stopp Automatik und einem Verbrauch von 6, 2 l/100km (100 PS beim Maxi XL) überzeugt auf ganzer Linie. Zusätzlich kommt der neue Doblò Motor mit optimiertem Getriebe und verbesserter Kupplung – ideal für Fahrten in der Stadt und auf dem Land. Alle Varianten der Fiat Doblò Motoren erfüllen seit 2021 die Euro 6D-FINAL Abgasnorm. Der Doblò Maxi und Maxi XL kann mit 100 oder 120 PS Motor geliefert werden. Erfahre mehr zu den Fiat Doblò Motoren. Nutzfahrzeuge aus dem mittleren Segment spielen ihre Stärken gerade im Stadtverkehr voll aus. Sie sind einerseits kompakt und wendig und bieten andererseits viel Stauraum für Waren und Arbeitsutensilien aller Art.
Die Linienführung der Motorhaube und Stoßstange verbessern die Aerodynamik und bieten auch bei kleiner Geschwindigkeit höhere Effizienz.
Vor einer Woche bin ich dann wieder 36 h lang mit "Motowarnlampe" rumgekurvt, dann war die plötzlich wieder aus. Heute hat dafür die Warnlampe nicht geleuchtet, Motor erhöhte an der Ampel plötzlich die Drehzahl und beim Gas geben - tote Hose. Zündschlüssel off, on und die Chause lief wieder. Bin etwas entnervt v. a. weil die Werkstattheinis für jedes Auslesen 50. -- garnieren und es kommt doch nix dabei raus. Heute dachte ich, ob es irgendwie in Zusammenhang mit der Luftfeuchtigkeit/Regenwetter steht - eben doch die Elektronik. Sollte ich den Wagen vielleicht besser einmal in einer 2-Mann-Werkstatt unter die Lupe nehmen lassen? Denn lieber Eric: ich bin weiblich und weiss gerade mal eben, wo man die Flüssigkeiten unter der Motorhaube nachfüllt:-) Heute bei offener Motorhaube ist mir noch aufgefallen, dass div. Kabel und Schläuche mit Tape (keine Ahnung, wie das beim Auto im Fachjargon heisst) umwickelt sind und sich das Tape teilweise löst. Habe dann so ein loses Ende Tape berührt und es ist sozusagen zu Staub zerfallen.