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der Trecker leitet doch.. Zwischen Minuspol und Masse tut's m. E. ein handelsübliches Masseband, vllt. ist das auch flexibler. Wie viele Adern soll denn das Kabel mit Aderquerschnittsfläche 1 mm^2 haben? Ganze 7? Solange nicht mehr als ca. 120 Watt über eine Ader laufen, dürfte das problemfrei sein. Beleuchtung und Elektrik - Anhänger Zubehörshop. Und wenn man die Kabel als luftgekühlt verlegt betrachtet, werden wohl auch 200 Watt vertragen. Sicher, mit 1, 5 mm^2 bist Du auf der sicheren Seite Tipp: Wenn Du Dir nicht sicher bist, dann erneuer' doch einfach die Kabelführung derart, wie sie momentan schon besteht. Das sollte funktionieren, und einen Fehlkontakt aufgrund defekter Leitungen kannst Du dann ausschließen. Grüße, Jan #3 Moin. Ich habe unseren F2l 612/6-n neu verkabelt. Als Massekabel nimm wie gesagt einfach ein Masseband. Besorg dir ein Schaltplan und fertig. Als Pluskabel habe icheinfach 4mm² und 6mm² Kabel genommen. Zum Anlasser legst du auch ein ordentliches dickes Kabel. Ich habe 2 Sicherungshalter genommen, die jeweils 6 Steckplätze haben.
#1 Hallo, mein Pferdeanhänger Bj. 86 ist eigentlich noch gut in Schuss, nun macht mir die Elektrik Sorgen! Sobald ich den Anhänger am Auto anschließe, brennt mir eine Sicherung am Pkw durch, so daß die rechte Rückfahrleuchte am Auto nicht mehr brennt. Bevor ich mühsam auf die Suche nach einem defekten Kabel gehe habe ich micht entschieden, den Kabelbaum sowie Rückleuchten am Anhänger einfach komplett zu tauschen. Wenn ich nun also ein Komplettset (Kabelsatz mit 13-poligem Stecker) und Rückleuchten Aspöck Minipoint kaufe kann das verkabeln nicht so schwierig sein?? Ich habe ja nur Bremslicht, Rücklicht und Blinker am Anhänger, mehr nicht. Anhänger elektrik erneuern su. Kennzeichenbeleuchtung ist nicht vorhanden, die Innenraumbeleuchtung geht auch schon lange nicht mehr und ist nicht soooo wichtig. (13-pol. Stecker nur, damit die Fummelei mit dem Adapter entfällt) Wenn ich drüber nachdenke dann würde ich einfach den alten Kabelbaum entfernen, die Leuchten ebenfalls, das neue Kabel mit Kabelbindern wieder am Rahmen befestigen, Stecker rein, Leuchten anschrauben und gut ist...... Oder bin ich jetzt zu blauäugig und ich muß doch einen viel größeren AUfwand betreiben als ich mir denke???
#11 Na ich glaub jetzt eher nicht, dass Pferde im Anhänger schlafen - das ist so schon genug Stress für die, eben genau deshalb macht man ihnen ja - auch wenns draußen schon/noch dunkel ist, Licht an. Weisst doch: Stressfleisch schmeckt nicht #12 absolut irre! Ganz genauso ging es mir (alter Wesfalia-Hänger) auch, hinten rechts immer durchgebrannt. Dann war es nach Werkstatt-Termin wg. TÜV (obwohl daran nichts gemacht wurde) wieder ok, einige Monate später hat dann im Auto der Sicherungskasten gebrannt, der Spaß kostet mich jetzt ca. Anhänger elektrik erneuern di. 500 Euro fürs Auto. Wollte eigentlich früher auch schon die Kabel und Leuchten erneuern - aber da es wieder funktionierte.... Aber zu deiner Sache: hat das geklappt mit deinem Aspöck - Kabelsatz? Und reichen dafür 5 Meter Kabel? Glaube fast, dass 5 m nicht reichen - oder doch? #13 Hallo neuer Namenloser meinst Du das es interessant ist ob 5 m Kabel genug sind nach knapp 2, 5 Jahren also in Zukunft etwas aufs Datum oben achten und dann wäre halt auch erstmal ein Thread mit ein paar Angaben zu Dir interessant, bzw zu deinem Anhänger oder warum du uns hier gefunden hast Gruß Mani
Haarrisse und was man sehen kann, sind zum Beispiel Oberflächenbeschädigung, Kerben oder – mit professioneller Hilfe – Versetzungen im Befestigungsbereich. Bei abnehmbaren Anhängerkupplungen kann es auch zu einem übergroßen Spiel der Kugelstange kommen. Auch die Elektrik sollte überprüft werden, weil auch Kabel und Steckdose Schaden genommen haben könnten. Zur eigenen Sicherheit sollte die abnehmbare AHK abgenommen werden, wenn sie nicht gebraucht wird Lohnt sich eine Überprüfung? Eine Materialprüfung beinhaltet eine exakte Vermessung. Steckerbelegung und Kabelfarben von PKW Anhänger Steckern / Anhänger Ersatzteile Versand. Technisch möglich wäre dieses Verfahren zwar, aber es stünde jedoch in keinem Verhältnis zu den entstehenden Kosten. Eine Verwendung von Ersatzteilen empfiehlt sich auch nicht, ohne zu wissen, ob und welche Schäden entstanden sind. Natürlich kann ein intakter Elektrosatz im Auto verbleiben, die übrigen Teile sollte man ersetzen. Denn sicher ist nun mal sicher. Unfallschaden an der Anhängerkupplung erkennt man nicht immer sofort Bildnachweis Warner Brothers
und sollte ich die vorgegebenen 1mm^2 für die beleuchtungsleitungen nicht vielleicht sicherheitshalber mal auf 1, 5mm^2 erhöhen? da das so ja nicht vorgesehen war sind meine strecken evtl länger -> also der widerstand höher. oder hab ich das falsch im kopf? vielleicht kann mir da einer von den erfahrenen Schraubern hier bezüglich meines vorhabens kurzes feedback geben, ob das alles logisch scheint. nur kurz abnicken oder halt gern auch kopfschütteln. das wäre super. danke schon mal und gute nacht! Doc Jan #2 Guten Abend, um welchen Traktor geht's denn überhaupt? Hat er "nur" Zweikammerrückleuchten? Dann braucht's kein extra Bremslichtkabel, welches meines Wissens auch nicht einseitig erlaubt ist (das Bremslicht). Ich bilde mir ferner ein, Rücklicht braucht nicht separat für die Seiten geführt zu werden, ist ja nicht so dolle in der Leistung. Anhänger elektrik erneuern piano. Und die Kennzeichenbeleuchtung funktioniert manchmal mit dem Rücklicht, praktisch Sichtfenster. Das würde den Aderbedarf deutlich reduzieren. Und weshalb ein eigenes Massekabel nach hinten?
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