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Benutzer Geschlecht: keine Angabe Herkunft: Münster Beiträge: 14 Dabei seit: 01 / 2011 Betreff: Welcher Vergaser für S50? · Gepostet: 14. 04. 2012 - 23:10 Uhr · #1 Hallo zusammen! Mein S50-Motor wurde gerade regeneriert und beim Einbauen ist mir aufgefallen, dass ich statt des 16N1-8 einen 16N3-4 verbaut habe. Ich weiß, dass original eigentlich ein 16N1-8 verbaut sein müsste. Mir stellt sich jedoch die Frage, ob ich auch einfach den 16M3-4 nehmen könnte? Wo sind die Vor- und Nachteile? Welchen Vergaser für Kr51/2 - Technik und Simson - Simson Schwalbennest - Simson Forum für Simsonfreunde. Welcher Vergaser ist der Beste für meine S50? Bitte auch vor dem Hintergrund, dass der Motor nach der Regeneration auch noch eingefahren werden muss. Vielen Dank für eure Hilfe. MFG, Christoph Forennutzer Geschlecht: Herkunft: Nürnberg Alter: 25 Beiträge: 616 Dabei seit: 12 / 2011 Moped(s): Simson S51 Vape, Simson S51 B 1-3, Schwalbe KR51/1, Kreidler Florett RMC Betreff: Re: Welcher Vergaser für S50? · Gepostet: 14. 2012 - 23:39 Uhr · #2 allegemein hat der 16n1 besseren ruf als der n3 warum weiss ich nicht da mein 3er super geht.
#1 Hallo, ich hab hier folgende Modelle: 16N1- 8, 16N1, 16N3-6, 16NX aber die 1er Schwalbe hat nen 16N1-5. kann ich von den oben genannten Typen einen auch auf meiner schwalbe fahren? und welcher wäre dafür am besten geeignet, wenn ich die richtig einstelle. #2 Hi Würde den 16N1-8 er auf der S50 sitzt. #4 Brauch er nicht doch die Gleichen Motore S50 und KR51/1 bis auf die Kühlung. #5 ok, gut danke. aber neue Düsen schaden ja nicht, meine sehen ziemlich ramponiert aus. EDIT: bei dem Vergaser sind die löcher, zugespachtelt, die auf der Luftfilterseite. ist das normal, oder muss dass raus? Welcher vergaser für s50. #6 macht nix wenn die Düsen ramponiert aussehen, Sprit müssen se durchlassen, nach ner Weile sehen deine Neuen Düsen eh wieder alt aus Und ja das muss so das Die Löcher verkorkt sind, kann dir zwar nicht genau erklären warum das so ist, weiß aber das es bei jedem Vergasertyp anders ist, muss also was mit Luft und Spritzufuhr zu tun haben. #7 das gleiche Getriebe. Und nicht gleicher Zylinder, gleiche Kühlung, gleiche Ansauganlage.
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Ganz so einfach ist das aber nicht. Um die optimale Leistung zu erreichen mssen die Komponenten Zylinder, Vergaser und Abgasanlage aufeinander abgestimmt werden. @Siebenson Bitte keine sinnlosen Kommentare! Dann sag lieber gar nichts dazu! -------------------- Teile fr SR1, SR2, KR50, Spatz usw. findest du hier -> Simson Ersatzteile IFA-DKW - Das Kleine Wunder, fhrt den Berg hinauf, wie andere hinunter Danke So also meine bisherige Teile Liste:Big Bore Kurbelwelle mit Honda Silberlager S 60: Zylinder, Zylinderkopf mit Kolben ( wenn es geht 4 Kanal) Vergaser BVF 16N3-5 Bessere Vorschlge zu mir!!!!! fG QUOTE Es wird hier Unfug betrieben! Wenn du der Meinung bist, dann schreib auch was vernnftiges dazu und nicht solchen Unsinn. QUOTE Wie kannst Du angesichts dessen meine Beitrge sinnlos finden... Welcher Vergaser ist der beste? - Simson Vergaser - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. Weil deine Aussagen Quatsch waren. Sollte aber eigentlich auch jeder erkennen, der sich mit der Materie etwas auskennt (und das sollte man knnen, wenn man mit "frisieren" anfngt). Ich frag mich, was du bei 60ccm mit einer Big Bore Kurbelwelle willst?
bei Stino simmen würde ich aber immer zu BVF raten. Diese aus der not heraus verbauten Bing Vergaser finde ich nicht so toll, allein wenn ich schon sehe das die stellenweise mit sicherheitstorx schrauben befestigt werden, da kommt mir die Wu***. Hab so schon kein Platz für viel werkzeug in ner s51 und dann soll mann noch sicherheitstorx-schlüssel mitnehmen? nein danke. Dann lieber den guten Franzosen oder nen paar Maulschlüssel und ein schlitzschraubendreher und ein satz Birnen. Mehr braucht man nicht. mhhh Zigarettenanzünder-anschluß wäre auch mal was feines. Ich glaub das bau ich mir mal (nur ums verständlich zu machen: damit kann ich dann alle kleinen 12 Volt geräte betreiben wie z. b. Navi, mini-Kompressor etc. ) #14 also mein n3 am sr50 macht immer nur auf den ersten 500m stress.. nimmt kein gas an. standgas hält se nicht perfekt. und wenn mans schafft den n1 richtig einzustellen, ist der der bessere von den bvf. Welcher vergaser für s5 housse. der amal läuft einwandfrei ist aber zb. schwierig ab und an zu bauen.
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