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Autor Nachricht Senior Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: accord cd7 Anmeldedatum: 01. 09. 2009 Beiträge: 264 Wohnort: schlos holte 14. 04. 2010, 22:31 zitieren ▲ pn Newbie Name: Uwe Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 13. 2010 Beiträge: 22 Wohnort: Mosbach (Baden) 15. 2010, 01:03 zitieren Geil! Genau sowas hab ich gesucht! Mal sehn, ob mich mein TÜV Mensch damit meine Kotflügel machen lässt Dickes Danke! ▲ pn Senior Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: accord cd7 Anmeldedatum: 01. 2009 Beiträge: 264 Wohnort: schlos holte 15. 2010, 07:43 zitieren Kein Problem =) Grüsse zurück. Verfasst am: 15. Alufelge Alcoa Design Optik 7x15 mit TÜV-Gutachten - Jeep YJ 87. 2010, 11:02 zitieren mir will das immer noch niemand eintragen -. - hab heute morgen bei opel angerufen einfach mal so aus just for fun, und die nette dame am telefon meinnte, " Ja ist kein poroblem Materialgutachen reicht auch aus " düse ich morgen mal direkt hin:D ▲ pn Master Name: Torben Fahrzeug: FK8, FN2, DC2, GD1, CE2, CL7, EG3, EG3, EG4 B18C6, Ej9 FL, EC8, BB9, EJ2, EJ2 B16A2 Anmeldedatum: 06. 2009 Beiträge: 7534 Wohnort: Hamburg 08.
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Ich hoffe hier ist jemand der lieber mal selbst Hand anlegt statt es in einer Werkstatt machen zu lassen. Und zwar ist meine Frage wenn man eine Kotflügelverbreiterung selber baut im ähnlichen Style wie vom Liberty Walk GTR oder Ferrari, wie ist es da mit der Eintragung und welche Bedingungen muss man einhalten bei der Verbreiterung der Kotflügel? Ansich kann man so etwas auch selbst machen, allerdings muss jeder einzelne Schritt mit Fotos dokumentiert werden, da die Prüfer so etwas IMMER sehen wollen. Allerdings ist es nicht ganz so leicht weil man abgesehen von flexen und messen, dann auch alles abdichten, versiegeln und lackieren muss, sonst rostet der gesamte Kotflügel weg und im schlimmsten Fall können sich Teile lösen, wenn sie nur geschraubt sind. Aber theoretisch ist es machbar. Man muss aber auch darauf achten, für sein Fahrzeug zugelassene Felgen und Spurverbreiterungen zu nutzen. Es gibt auch eine art Eintragungsfreie Kotflügelverbreiterung. Kotflügelverbreiterung tüv gutachten. Diese wird gern in hinterhofgaragen verwendet, nur kann dabei extrem viel schief gehen.
Diskutiere Kotflügel Eintragung ohne Materialgutachten? im TÜV-Fragen Forum im Bereich AutoExtrem; Servus habe einen Audi 50, für den bräuchte ich Kotflügel aus GFK, diese fand ich auch schon, jedoch ohne ABE bzw. auch ohne Materialgutachten... #1 Servus habe einen Audi 50, für den bräuchte ich Kotflügel aus GFK, diese fand ich auch schon, jedoch ohne ABE bzw. auch ohne Materialgutachten. Der Tüv, in Erfurt, sagte das muss vorhanden sein. diverse firmen die die kotflügel herstellen sagten mir es gibt wiederrum andere firmen die sich auf eintragungen spezialisiert haben, diese würden sowas entragen, auch ohne gutachten. kann mir jemand sagen ob das stimmt und wenn ja ob es in oder bei erfurt solche firmen gibt. Allgemeingutachten für gfk !!!!! - Forum: ABE & Gutachten-Sammlung. danke schonmal gruss stone #2 du solltest schon ein gutachten vom hersteller haben. ohne materialgutachten geht normal nichts. weiterhelfen wird dir wohl nur ein "tuner", der dir gut geld abnimmt für die eintragungen. nicht ganz legal, wäre ein gutachten zu besorgen (kopie von nem anderen teil oder materialgutachten von nem anderen teil) #3 Materialgutachten für GFK ist doch für welches braucht ein richtiges Teilegutachten, sonst sehe ich schwarz...
Somit ist das doch eine Alternative BlueCool hat am 28. 2011, 21:04 schrieb am: okay aber ohne gutachten eintragen schwer und dann keinen tüv mehr Ohne Gutachten, irgendeiner Art, ist ne Eintragung im Bürodeutschland nicht möglich.... zumindest, wenn es sich um angebrachte Fahrzeugfremdteile handelt. Ausnahmen bilden: -Domstreben und sind es bei nem Käfig/Bügel aussieht ka.... -marginale Änderungen (Kotflügel ziehen, Heckmulde cleanen, Nr. -Schildmulde in GFK-Teile einfügen) --> sowas interessiert idR keinen TÜVer, solange man nicht 30 cm zieht pro Seite und um die Nr. -Schildmulde ne neue Stoßstange selber baut, wie man will. - Beim bösen Blick ists so ne Sache.... die Teile die auf die Scheinwerfer kommen, müssen eingetragen werden... wenn man (bezogen auf Facelifts) nen dezenten Blick anschweißt, wird das eventuell nen Tüver auch nicht mal auffallen, aber es wäre eintragbar, auch wenn man für das angeschweißte Blech nicht unbedingt den industriellen Werkstoffbericht hat Wie meine Vorschreiber schon erwähnten.... erst absprechen und Pläne dem TÜV/DEKRA schildern und dann weitere Schritte einleiten... spart Geld, Ärger und Nerven.
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