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Der abgehende Schlauch steht zwar voll unter Druck wird aber nicht sehr warm. den abgehenden Schlauch habe ich durchgeblasen ist frei der geht in ein Rohr über den Ölkühler das widerum geht in ein Anflanschstück am Zylinder in der Zeichnung die Nummer 3 soweit richtig? Geändert von bubi37 (28. 2017 um 14:36 Uhr) 27. 2017, 19:34 #6 Erfahrener Benutzer MKB/GKB MK2 DA Ort Rhein Main Registriert seit 12. 2004 Fördert die Wapu überhaupt in Kühlmittelbehälter zurück? 27. 2017, 19:40 #7 Ja das macht sie weil die Kühlflüssigkeit auch heiß wird im Behälter 27. Audi a6 4g heizung wird nicht war ii. 2017, 20:08 #8 Die ist immer heiß im Behälter. Völlig wurscht ob die Pumpe hin ist oder nicht. Oder wird das Wasser in einem geschlossenem Kreislauf neuerdings nur an bestimmten Stellen warm? Beim Gas geben muss aus dem dünnen Schlauch das Kühlwasser in den Behälter zurück laufen. Macht es das nicht, liegt sehr wahrscheinlich ein defekt der Pumpe vor. Geändert von Danny (27. 2017 um 20:26 Uhr) 27. 2017, 20:25 #9 Bei mir war es damals ein verschlissenes Pumpenrad, nur Heizung ab ca 2500 u/min Vorher nur kalte Luft 28.
A6 4B 2. 8 VFL Thema: Heizung Problem: Der Motor wird normal schnell warm, laut Messwerten etc geht er normal bis 89 Grad hoch. Mein Audi ist ein Kühlschrank----keine Heizung----. Jedoch fängt die Heizung an, leicht warm zu werden, braucht dann aber über 20 min, bis es mal wirklich warm ist! Versuch: Gestern den Wärmetauscher durchgespült, brachte keinen Erfolg, sondern machte das ganze eher schlimmer. Linker Schlauch heiß, bei Draufsicht, der rechte kalt lau warm Fsp ist leer.
25. 01. 2017, 18:39 #1 Heizung wird nicht mehr warm Hallo beim meinem Cabrio 1. 8 T BFB wird leider die Heizung gar nicht mehr warm. Gestern kam noch warme Luft aber nur beim fahren. Temperaturanzeige steht nach kurzer fahrt konstant bei 90 Grad. Habe darufhin Kühlmittelreiniger eingefüllt bin ca 1 Std gefahren bei Fahrtbeginn kam noch heiße Luft nach ca 30 min kam nur noch kalte Luft. Bei laufenden Motor habe ich an der Entfüftungschraube gut Wasserdruck, ziehe ich aber den Schlauch hinter dem Wärmetauscher ab habe ich keinen Wasserdruck? Habe daraufhin neu entlüftet aber kein Änderung. Netten Gruß Andreas 25. 2017, 21:01 #2 Forensponsor Modell Audi S4 8K/B8 Bauform Limousine Baujahr 2009 Motor 3. 0 TFSI V6 Quattro MKB/GKB CAKA/KMR/MBW Ort 66125 Saarbrücken Registriert seit 16. 11. 2003 Blog-Einträge 2 Dann wird vermutlich der Kühlmittelflansch hinten am Zylinderkopf undicht sein. Kannst ja mal mit der Hand hinten durchfühlen ob es da irgendwo feucht ist. Audi Klima Heizung defekt!?. Manchmal hört man es auch bei betriebswarmen, abgestelltem Motor an dieser Stelle leise zischen.
Sämtliche Teile – bis auf die Spulen – gründlich reinigen. Z. B. in Wasserbad mit Coregatabs oder Citronensäure gegen die Kalkablagerungen. Habe an einigen Stellen mit Haushaltsstahlwolle die Reibstellen verringert. Es sollten danach keine sichtbaren Ablagerungen mehr vorhanden sein und alles wie hochglanzpoliert aussehen. Bevor das ganze wieder zusammengebaut wird, am besten nochmal im trockenen zusammenbauen und den Kolben bewegen, er sollte jetzt nicht mehr hackelig sein und stocken. Falls doch, kann man noch etwas Teflonsprach an den Kolben plazieren, an der die Gummidichtung abdichtet um die Reibung zu reduzieren. Danach alles wieder zusammenbauen und bei mir läuft die Klimaanlage nun seit mehreren 10tkm ohne Probleme. Zeitaufwand für den Ausbau ca. 5 Min, Reinigung 1h, und Zusammenbau nochmal 5 Min. PS: Die immer wieder zitierten Späne konnte ich noch nicht entdecken, die müssten auch verdammt groß sein bei den Öffnungen der Ventile. Audi a6 4g heizung wird nicht warm. Besucher seit 06. 01. 2017: 4. 713
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