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Bremseneinbau Audi 80 B4 Diskutiere Bremseneinbau Audi 80 B4 im Audi 80, 90, 100, 200, Cabrio Forum im Bereich Audi Forum; Ich möchte die hinteren Scheiben vom Audi wechseln! Kann ich das ganz einfach machen, wie die vorderen, oder brauch ich dazu spezielles werkzeug... Dabei seit: 14. 03. 2005 Beiträge: 2 Zustimmungen: 0 Ich möchte die hinteren Scheiben vom Audi wechseln! Kann ich das ganz einfach machen, wie die vorderen, oder brauch ich dazu spezielles werkzeug oder know how? DANKE! Schau mal hier: Bremseneinbau Audi 80 B4. Dort wird jeder fündig! Quietschen am linken Vorderrad (Audi 80 B4) (Auto, Reparatur). Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren @alex@ Erfahrener Benutzer 18. 12. 2004 283 Du brauchst auf jeden fall spezielles Werkzeug um den Kolben zurück zu drücken. B4Fan 10. 04. 2004 698 Moinsen! Leider hast du uns nicht verraten, was für ein Modell von Audi du genau meinst. Beim Audi 80 und A4 bis MJ 99 sind auch die hinteren Radlager in der Scheibe mit müssten dann umgebaut oder besser gleich mit erneuert sonders der Simmering mit nem Hammer und nem Dorn oder das Fz ABS hat muss die Rotorblende für den Sensor mit umgebaut erneuern dann sitzt sie sicher fest..... Zum abnehmen der Scheibe muss der Belagträger abgebaut werden, und das Radlager gelöst werden dann kann man sie abnehmen.
Geht wunderbar leicht von der Hand. Werd meine Bremsen vo / hi auch am We wechseln. Wird langsam Zeit, das quitschen nervt langsam. Vorne muss man nix zurückdrehen. Nur hinten (falls Scheibenbremsen vorhanden). Die vorderen Kolben werden einfach zurückgedrückt. Nimm auf jeden Fall Keramikpaste, da die hitzebeständig ist im Gegensatz zur Kupferpaste. Anzugsdrehmomente – Audi-80-Wiki. Wenn du alles gemacht hast, dann schau deinen Bremsflüssigkeitsausgleichsbehälter an, ob die Flüssigkeit über Max. ist. Falls ja, Sieb raus und mit ner Küchenrolle überflüssige Flüssigkeit absaugen (es sei denn, du hast so ein Absaugdingens)... Edit: Bevor du den Kolben zurückdrückst, nimm die Metallkappe auf dem Kolben ab, da die sonst zerstört werden kann. Danach natürlich wieder draufstecken. Audi 90 quattro Typ 89 exklusive Sportserie kürzlich gelesen: "Schatz hier ist 80!!! " --Wieso stehen doch erst 60 auf dem Drehzahlmesser..... quattro-cruiser auf Da steht ja auch zurückdrücken. Hab mir gestern noch Plastilube besorgt. Danke für den Tipp mit der Metallkappe.
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anschliessend die punkte/flächen wo der klotz auf dem träger gleitet mit anti-quietschpaste/kupferpaste einschmieren. manchmal hilft es auch, die kanten der bremsklötze schräg abzufeilen (bringt aber meist nur sehr kurz etwas). es kann allerdings auch sein, dass du zwischen klotz und scheibe stein hast. die können auch zum quietschen führen und nebenbei geht deine bremsscheibe kaputt. lass doch einfach mal in einer fachwerkstatt deinen wagen (eben mal kurz) vom meister auf die bühne nehmen, der kann dir in 1 min sagen, ob deine bremse runter ist. Audi 80 bremsen wechseln formular. dann kann man nämlich auch vernünftig die inneren klötze sehen... weil viele gehen ja davon aus, dass die inneren wohl genauso verschlissen sind wie die äusseren... was manchmal überhaupt nicht der fall ist. noch ne möglichkeit: lass dir von der werkstatt die verschleissgrenze für scheiben und klötzen erzählen und miss selber nach! dafür brauchst du allerdings nen messschieber... in etwa: klötze ~7mm inkl deckplatte --> ersetzen (wenn etwa 9mm neu) scheibe: ein deutlich fühlbarer rand (~ 1mm fehlt auf jeder seite) -->ersetzen Schau dir mal den passenden Ratgeber an.