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In den Modellen Audi A6 C7 und Audi A4 B8 wurde bei den 3. 0 TDI bzw. 2. 7 TDI eine Variante für 400 Nm verbaut. Das Multitronic-Getriebe wurde bei Audi nur in Kombination mit Frontantrieb angeboten. Das Getriebe wurde auch im Seat Exeo in Kombination mit dem 2. 0-TFSI-Motor mit 147 kW (200 PS) und dem 2. Multitronic probleme ab welchem baujahr 2. 0-TDI mit 105 kW (143 PS) eingesetzt. Technik [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die Multitronic besteht aus dem Variator mit den konischen Keilriemenscheiben und der Wiegegelenk- Laschenkette, der Steuerung und zwei Lamellenkupplungen. Im Variator läuft zwischen zwei konischen Variatorscheiben die breite Laschenkette. Durch gegenläufige Änderung des Abstandes der Variatorscheiben wandert die Laschenkette auf der einen Achse nach innen und auf der anderen Achse nach außen zu unterschiedlichen Radien. So ergibt sich eine stufenlose Änderung des Übersetzungsverhältnisses. Die Steuerung verarbeitet eine Vielzahl von Signalen und Messgrößen, vergleicht diese mit den Sollwerten und verändert dementsprechend das Übersetzungsverhältnis.
Von der Tim-Eckart-Methode, wird abgeraten, da dort nicht so gespült wird, wie es für die MT am besten ist. Das bricht keinem ein Zacken aus der Krone, dies alle 90tkm oder so zu mal 20 Liter bei eBay 115€ kosten. 1 Liter Originales Öl kosten 23€!! Nur mal so am Rande. Daher empfehle ich auch, das man den Ölwechselinterall von 60tkm auf man seinen Ölwechel auf Festinervall und alle 15tkm umgestellt hat, finde ich es sogar noch besser alle 15tkm das Öl zu das Fuchs Titan CVt Öl 115€ für 20L kostet, ist man bei 5, 75€/ bei 5L 28, 75€ für 5 chmal. 1 Liter Öl kostet bei Audi 23€/L Da tut ihr eurer MT was gutes. Durch den ganzen schlamm und Dreck im Getriebe, nimmt das Öl diesen auf und wird dann natürlich komplett durch das Getriebe klar, das dort die ganzen Dichtringe defekt gehen kö Öl in verbidnung mit dem Dreck wirkt dann wie Schmirgelpapier. 8E/B7 Generelles schlechtreden der Multitronic. Die Laschenkette, welche in der MT verbaut ist, läuft zwischen 2 Variatoren (Siehe Bild) Die Bolzen der kette übertragen die Kraft und nur die Bolzen laufen auf den da das dreckige Öl zwischen kommt, wirkt das wie Schmirgelpapier.
3. 0 Mein A5 Cabrio 2. 0 hat 180 PS da dürfte alles OK. sein. Auch habe ich die 8 Gang MT. die ist glaube ich nicht von den Problemen betroffen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Ich kann aber erst ab März darüber berichten, wenn ich mein Wägelchen wieder aus dem "Stall" hole. Ist noch im Winterschlaf. Bin erst 2500 KM bis jetzt gefahren, da war alles in Ordnung. wck von Andre » So Jan 29, 2012 21:19 Die neuen MT haben die Probleme nicht mehr. Dies war ein Problem aus den A4 B6 zeiten mit 6 Lamellen..... DIe B7er un die A5er sind störungsfrei meines wissens.... Benutze mal die ndest du ne Menge Info´s 2008er B7 A4 2. 0TFSI Sline: SOLD seit 2016: S5 Facelift V6T, S-tronic, Lavagrau, 19" Rotor Felgen, KW Gewindefedern, MMI Navi, Parksystem+ mit Kamera, S-Sportsitze Schwarz, E-Memory Sitze + Außenspiegel, Carbon Deko, Audi Drive Select, el. Dämpferregelung, Fernlichtassi, Adaptivlicht, Audi Soundsystem, Bluetooth, SDS, Anfahrassi, GRA usw. Andre Forengott Beiträge: 5392 Bilder: 36 Registriert: Di Nov 10, 2009 19:20 Wohnort: Bad Homburg/ Frankfurt am Main Fahrzeugtyp: S5 Cabrio B8 Facelift Motor: 3.
Die Lamellenkupplung verbindet Motor und Getriebe und ermöglicht das Anfahren. Die zweite Kupplung bietet einen Rückwärtsgang. Durch die stufenlose Übersetzung und die Verwendung einer adaptiven Kennfeldsteuerung wird weitgehend der wirtschaftliche Drehzahlbereich mit dem höchsten Drehmoment genutzt. Multitronic probleme ab welchem baujahr youtube. Dazu ermöglicht die Multitronic besseres Beschleunigen als herkömmliche Schaltgetriebe, und durch die Steuerung des Übersetzungsverhältnisses nahe am Bestpunkt einen niedrigen Kraftstoffverbrauch. Die Spreizung von etwa 6:1 liegt über den Werten der meisten anderen CVT-Getriebe (ca. 4:1 bis 5:1). Trivia [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Der Begriff Multitronic wird 1968 in Raumschiff Enterprise für einen komplexen Computer verwendet. [2] Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Audi, Multitronic ( Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven: LuK Deutschland, CVT-Getriebekomponenten) Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ Georg Jacobs (Hrsg. ): Maschinengestaltung Band II.