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Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Hallo miteinander Da bei mir ein Xenonlicht im Sterben liegt ( leuchtet nur noch gelb, das andre blau, sieht voll dämlich aus), hab ich bei Ebay welche ersteigert. Heut hab ich mir das mal angeschaut, und ich werd echt nicht schlau daraus, wie ich die alte Birne rausbekomme. Drehen? Ziehen? Ihr könnt mir da doch sicher weiterhelfen..... Danke Gruss, Gerd #2 Also zuerst drehst du den roten Stecker hinten um ca. 90 grad und ziehst ihn ab. Wie Standlichtbirne wechseln bei Xenon-Scheinwerfern? - Elektronik & Elektrik - www.e60-forum.de. Danach ziehst du die Gummimuffe ab. Dann kommen 3 kleine Imbusschrauben zum vorschein, diese halten die Birne in Position. Die schraubst du auch alle raus und dann kannst du die Birne nach hinten rausziehen. #3 Hi, und auf jeden Fall den Zündschlüssel in der Hosentasche behalten, nicht dass jemand anders kommt a la "geht die Funzel schon? ", das Licht einschaltet und Du wirst gebraten Gruß Henry #4 Zitat Original geschrieben von Henry Hi, und auf jeden Fall den Zündschlüssel in der Hosentasche behalten, nicht dass jemand anders kommt a la "geht die Funzel schon?
Aber Notfalls werde ich versuchen es alleine zu machen wenn es etwas trockener ist. Naja, genau deswegen gibt es ja Werksttten. Gru Uli Nur die verlangen eine Menge Geld und einen Termin bekommst du auch nicht so schnell. Bmw E61 Xenon Brenner - Alles für Ihr Auto. Das drfte wohl normal sein. Wenn man was nicht kann mu man immer die Leute bezahlen die das knnen. Es gibt genug kleine Werksttten die das gerade mal so eben machen und das kostet auch keine Unsummen. Bearbeitet von: uli07 am 29. 11. 2021 um 15:00:34 Gru Uli
Wenn Experten vom BMW E61 (Fahrzeug) sprechen, meinen sie die fünfte Generation der 5er -Baureihe. Gern wird der Kombi Touring auch intern als E61 bezeichnet. Diese Fahrzeugklasse ist als obere Mittelklasse anzusehen. Das gilt für dein Einkaufspreis und für die Ausstattung. So können Fahrer entscheiden, ob sie normale Abblendlampen haben wollen, oder spezielle Xenon-Brenner. Nachfolgemodell des BMQW E61 wurde der F11. Da die E61 Reihe mit einem Xenon-Brenner ausgestattet werden konnte, haben viel Fahrer gerne die OSRAM Xenarc Night Breaker Unlimited D2S verbaut. Sie überzeugt durch eine deutlich bessere Lichtausbeute (70 Prozent mehr) und kann einen 20 Meter größeren Lichtkegel bereit stellen.
die einen sagen, da kann man auch ohne werkzeug wechseln, die anderen sagen, da wären die brenner verschraubt mit torx? #15 Hi Promexx, Bei den VFL ist ein Blechring der den Brenner Sichert. Dieser ist mit 3 Torxschrauben besfestigt. Meine es war T15 Mfg Chris #16 argh, das ist doof. also nicht mal eben gemacht. vor allem wenn ich mir ansehe, wie wenig platz ich auf der fahrerseite hab, wird das bestimt witzig, damit nem torx schlüssel rumzufummeln. #17 geht normal schon. Also bei meinem 530D war da genug Platz #18 Doch Ich habe noch die alten GDL Steuergeräte. Da wird der ganze Anschluß mit Spule auf die Brenner geschraubt. Kleine Ratsche und kurzer Torx dann geht das ohne Problem. #19 Hmm, bin etwas spät auf diesen Thread gestoßen. Ich habe die Xenon Facelifting-Edition und hatte bisher keine Idee, wie ich die Gummitülle komplett runterbekommen soll. Die saß innen so fest, dass beim Abziehen sicher was kaputt gegangen wäre. Man konnte sie aber komplett um die eigene Achse drehen, sie war also nicht festgegammelt, nur eben am inneren Ring wirklich gut verankert.