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Das Staburags für die Lager ist höchstwertig und höchst teuer, und für Schwenkbewegungen geeignet, ansonsten halt Mo Fett für Homokinetische Wellen kaufen, das gbts bei den Antriebswellenmanschetten im Pack dabei. Das ist auch geeignet. Ansonsten bei Fernreiseteile Mattern nachfragen, der wechselt noch Kreuzgelenke aus. edit: Hab erst jetzt gelesen du willst ja nachschmieren, Fettpresse. Da wäre mir das Staburags zu teuer. #23 Von welchem Staburags ist denn die Rede? Nicht von dem NBU, das rund 10% TiO enthält, oder?! #24 Hab gerade das Loselager der Schwinge rausgeklopft (ging gut warm gemacht völlig problemlos). Denke schon, dass richtig gute Fette da nach zig Jahren noch besser aussehen. An die Stelle kommt kein Dampfstrahler… 1, 1 MB Aufrufe: 55 #25 nein das vermute ich nicht, auch andere Fette halten das dort nicht. Bremscheibe wechseln hinten - nur mit Zentralständer? - 1290 Superduke Zubehör - ktmforum.eu. Dort ist zT nicht mal ein guter Dichtring. Die späteren Modelle haben größere Lager, ein dickes Nadellager unten sogar mit zusätzlichem Filzdichtring. Staburags ist das Beste, was man dort reinbringen kann.
Artikel-Nr. : 30020002107209 EAN: zuletzt aktualisiert: 2022-05-10 TERN H. R. -Nabe "ATLAS" Boost, 10-fach, schwarz, 32Loch, Disc 6-Loch, für 12mm Steckachse,... mehr Produktinformationen "TERN H. DT SWISS Freilauf körper 8-11 fach Kassette Shimano/Sram NEUwert. in Thüringen - Nordhausen | Fahrrad Zubehör gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. -Nabe, "ATLAS" Boost, 10-fach, schwarz, 32Loch, Disc 6-Loch, für 12mm Steckachse, Einbaubreite 148mm, passend für GSD S10 Gen. 2" TERN H. -Nabe "ATLAS" Boost, 10-fach, schwarz, 32Loch, Disc 6-Loch, für 12mm Steckachse, Einbaubreite148mm, passend für GSD S10 Gen. 2 für folgende Fahrräder/ Fahrradmodell: GSD Achse: 12 mm, Steckachse Ausführung (Nabe): Hinterrad Bremsaufnahme: Disc - 6-Loch Einbaubreite (Nabe): 148 mm Farbe: schwarz Loch: 32 Loch Systemkompatibilität: 10-fach Weiterführende Links zu "TERN H. 2" Bewertungen lesen, schreiben und diskutieren... mehr Kundenbewertungen für "TERN H. 2" Bewertung schreiben Bewertungen werden nach Überprüfung freigeschaltet.
:-) Marcus Danke auch für den Tip mit dem Video. Gleich noch eine Frage: würdet ihr die Achsen fetten? Marcus Innen würde ich sie dünn fetten, natürlich nicht auf dem Gewinde und nicht an der Klemmung. Man könnte jetzt einige Seiten lang diskutieren, ob das überflüssig ist, weil die Achse an sich ja keiner Reibung unterliegt, der "Innenraum" zwischen den Radlagern ja dicht sein sollte etc. etc.... Aber bei mir gilt da "viel hilft viel" und passieren kann ja eigentlich nix, soweit ich das überblicke. Also meine Achse war von Werk aus mitsamt Gewinde dünn eigefettet. Bei KTM steht das sogar ausdrücklich im Handbuch. Gruß Fritz Ich habe das Vorderrad heute ausgebaut und die Achse war knochentrocken. Keine Spur von Fett... Eine Schraube der Achsjlemmung war sehr leicht zu lösen, die innere saß sehr fest. Laufleistung der Tenere 1400 km. Sind eure Bremssattelschrauben mit Schraubensicherung gesichert. Bei mir war nichts drauf... Marcus Fetten ist auf jeden Fall sinnvoll, denke ich. Bike Transport: 76 Angebote auf Bikemarkt.MTB-News.de. Bezüglich Schraubensicherung gilt bei mir ebenfalls "Viel hilft viel" (Loctite mittelfest bzw. "blau").
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#61 tw463 Ja, deshalb bin ich ja auf die Idee mit dem Aufreiben gekommen. Meine Achse war auch einmal nur noch mit viel Aufwand demontierbar. Dann habe ich sie mit Schleifleinen sauber abgezogen und die Bohrung mit der Reibahle gesäubert. Ich nutze übrigens ein Keramikfett. Zuletzt bearbeitet: 30. 03. 2021 #62 Jetzt muss ich auch mal sudern. Wollte gestern die Laufräder tauschen. Hinten kein Problem, aber vorne ist die Steckachse über den Winter in der Gabel festgegammelt - war wohl zu wenig Fett dran... Jetzt stehe ich vor dem Problem, das verdammte Röhrchen da raus zu bekommen! Derzeit wirkt gerade WD40, ich hab da aber nicht viel Hoffnung. Und die Lötlampe fällt aus wegen des Gabelinnenlebens. Gut, dass mich da kein Plattfuß unterwegs überrascht hat! @linzlover: Mich hat heute ein Patsch'n erwischt. Gut, das ich das Pedelec mit etwa 480 km drauf nach Hause bringen habe lassen. Auf weiter Flur hätte ich das Vorderrad ohnehin nicht heruntergebracht. Eigentlich sollte so ein Vorderradausbau mit Steckachse ein Kinderspiel sein.