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Ausführliches Video zum BMW i3 REX auf Deutsch Video 2014 BMW i3 REX im Praxistest Teil 2: Das Türkonzept Was müssen Sie zum BMW i3 60 Ah wissen? (Herstellerangaben) Samsung Li-Ion Akku 21, 6 kWh Kapazität, davon 18, 8 nutzbar Verbrauch 12, 9 kWh/100 km Reichweite NEFZ 190 km elektrisch AC Anschluss: Typ 2 AC max Ladeleistung: 4, 6 kW Ladedauer 230 V Steckdose (2, 3 kW): 8, 5 Std. DC Anschluss: CCS (optional) DC max Ladeleistung: 50 kW Optionen Bei einem Elektroauto sind alle Extras und Optionen empfehlenswert, die sich nicht nachrüsten lassen und direkt der Reichweite bzw. dem schnelleren Aufladen des Autos dienen. BMW i3 60 Ah (2013-2017) Preise und technische Daten - EV Database. Diese Optionen bringen beim BMW i3 mehr Reichweite: 94 Ah Batterie Wärmepumpe (nur bei der Version ohne REX) LED Scheinwerfer LED Lichtelemente Sitzheizung (enthält auch eine Batterieheizung) elektrisches Glasdach: wenn Sie die Reichweite des i3 wirklich ausreizen wollen und viel im EcoPlus Modus fahren, wird es im i3 gerne stickig. Eine Belüftung über das gekippte Dach ist dann sehr angenehm.
Diese Optionen bringen beim BMW i3 mehr Reichweite: Wärmepumpe (für Version ohne Range Extender) LED Scheinwerfer LED Lichtelemente Sitzheizung ( enthält auch eine Batterieheizung) elektrisches Glasdach: wenn Sie die Reichweite des i3 komplett ausreizen möchten und viel im EcoPro+ Modus fahren, wird es im i3 gerne stickig. Super-Batterie für BMW i3 bringt 700 Kilometer Reichweite | AUTO MOTOR UND SPORT. Eine Belüftung kann bequem über das gekippte Dach erfolgen Prüfen Sie, ob Sie den Range Extender wirklich benötigen. Mit dem Range Extender erhöht sich der elektrische Verbrauch, es gibt keine Wärmepumpe und die Fahrleistungen sind etwas schlechter. Die Variante ohne Range Extender hat 300 km elektrische Reichweite NEFZ, also bis zu 70 km mehr, beschleunigt fast eine Sekunde schneller von 0 auf 100 km/h und kann mit einer Wärmepumpe bestellt werden. Diese Optionen machen das Aufladen flexibler oder Schneller: die 94 Ah Version lädt bis zu 11 kW Wechselstrom, die 60 Ah Version nur 3, 5 Schnell-Laden Wechselstrom / Gleichstrom extra bestellen AC Schnell-Ladekabel Typ 2, Länge 5m, zum Aufladen an öffentlichen Ladesäulen Andere technische Daten des BMW i3 94 Ah Range Extender Elektroantrieb mit 170 PS (125 kW) 250 Nm Drehmoment mit Range Extender zusammen ca.
BMW i3 E-Autos verlieren im Winter rund 40 Prozent Reichweite. Reichweite i3 im Winter - Seite 3 - BMW - Photovoltaikforum Die Hinweise auf ein anstehendes Reichweiten-Update für BMWs Elektroauto i3 häuften sich zuletzt, nun ist es offiziell: Die Submarke des bayerischen Herstellers "i" erweitert ihr Angebot des kompakten Stromers ab Sommer um eine Version mit größerer Batteriekapazität und über 50 Prozent mehr Reichweite (94 Ah). Versicherung vergleichen. KOMPETENT. BMW i3s (120Ah) Aus 1. BMW i3 CHF 50'900 Inserat-Nr: 3381678. Wir haben das getestet und überraschendes erfahren. Und das ist es, was die Elektromobilität heute eben braucht. Der BMW i3 ist aufgeladen mit Freude und steckt voller innovativer Technologien, mit denen er souverän den Alltag meistert. Reichweite bmw i3 60ah suv. BMW i3 s 120Ah Suite. Von unseren Bedürfnissen und Wünschen passt der i3 sehr gut. BMW i3 (120 Ah) und BMW i3s (120 Ah): Preise, Reichweite 17. Akku wurde nur schonend mit 7kw geladen. BMW i3 Keine Gefahr, im Stau zu erfrieren. walledoni November 27, 2018.
Vorbildlich. 1 von 6 Reduziertes Cockpit mit angenehmem Raumgefühl © BMW BMW i3: Hohe Verluste beim Laden Doch es gibt noch Verbesserungspotential. Zwar geht der Motor des i3 mit einem gemessenen Netto-Stromverbrauch von 14 kWh recht sparsam mit Energie um, beim Laden ergeben sich aber hohe Verluste. Reichweite bmw i3 60ah for sale. Für eine Vollladung fließen nach ADAC Messungen 48, 8 kWh aus der Steckdose, nutzbar sind am Ende davon nur knapp 38. Gut: Ab Werk ist ein dreiphasiges Laden bis 11 kW möglich und serienmäßig wird auch eine Schnellladefunktion via CCS-Stecker verbaut. An entsprechenden Säulen (meist an der Autobahn) ist die Batterie im Idealfall nach 45 Minuten auf 80 Prozent geladen. An einer Haushaltssteckdose würde das 15 Stunden dauern, mit 11 kW an normalen AC-Säulen gut drei. Unter dem Strich ist der i3 nach wie vor ein interessantes Angebot in der Riege der Elektro-Kleinwagen – mit eigenem Charakter und ein paar Besonderheiten. Sein Preis fällt allerdings BMW-typisch hoch aus.