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Sicherung fliegt trotzdem nachdem ich den Schalter betätige.. Welches Relais ist es denn nun? Ich hab irgendwo gelesen das es ein kombiniertes Blink Wisch wasch Relais ist. Wenn ja ist das relais leicht zu finden. Wenn ich das Blinker Relais ziehe fliegt die Sicherung trotzdem- Bleibt also nur noch der Schalter, oder ich habs falsche Relais.. Auf das Angebot mit dem Schalter komme ich im Fall der Fälle auf jeden Fall zurück... Wo sitzt denn jetzt das Scheibenwischer Relais? Ist es ein Kombi Relais mit Blinker und AHK? Hab das mal irgendwo gelesen??? Sicherungskasten aufschrauben und du kannst es nicht mehr übersehen, das kürzere rechteckige...... lange ist SG für Lichtausfall.... einfach mal aufmachen, und Kontakte vom Anker reinigen, vielleicht ist es komplett durchgeschmorrt Genau ist für Blinker Wischer, gibt zwei Ausführungem, mit oder ohne AHK Am Kombischalter könnte es evtl. W124 scheibenwischer relais ausbauen 12. auch liegen wie schon oben gesagt Dann hab ich ja das richtige Relais in verdacht gehabt.. Sieht dann schwer nach Schalter aus... Sicherung fliegt auch wenn das Relais nicht eingebaut ist.
Die neueingesetzte Sicherung(16A) hält solange der Wischer nicht eingeschaltet wird. Daher denke ich mal das der fehler nicht an der Lichthupe oder der Wischwaschanlage liegt- auch wenn die laut Sicherrungsbelegung mitdranhängen. Wenn ich den Wischer auf Intervall stelle bleibt die Sicherung auch heile aber der Scheibenwischer geht nicht. Sobald ich den Wischer einschalte läuft er etwas(max 30 cm auf der Scheibe um dann erneut mit defekter Sicherung stehen zu bleiben. Der Wischer scheint nicht schwer zu gehen lässt sich auch gut und frei bewegen. Habe diesen letzte Woche draußen gehabt um mein Gebläse zu schmierern.... Endlage Scheibenwischer - sonstiges (Elektronik) - W124-Board.de. (hat furchtbar gequietscht) Ich Tippe mal aufs Relais finde es aber nicht bzw weiß nicht welches es ist. hab mir zwar so ein tolles Buch gekauft aber da wird die Motorzerlegung bis ins Detail erklärt aber die kleinen Wichtigkeiten werden ausgelassen.. Muss mal schauen ob ich das Wis irgendwoher bekomme.. Wo setzte ich am besten mit meiner Fehlersuche an? Wo sitzt dieses blöde relais?
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Aus W124-Archiv Die Ausgangslage. Im Bild sieht man einen 200D Baujahr 9/86. So präsentiert sich der Motorraum vor der Wechselaktion. Hier die rechte Seite:. die linke Seite. Die Dichtgummis 1 + 2 einfach abziehen und die Abdeckleiste 3 li + re ausclipsen. Unter den Abdeckleisten kommen 4 Schrauben je Seite zum vorschein. Diese alle öffnen. Desweiteren die obere Trennwand 3 ausclipsen. Dann die Rändelschrauben 1 und Muttern 2 öffnen. Das Kabel nach oben entfernen und die Abdeckung demontieren. Hier nochmal ein deutlicheres Bild. Die 2 Schrauben öffnen. Scheibenwischereinheit ausbauen – W124-Archiv. Die Abdeckung nach vorne abziehen und die Verkleidung kann nach oben entfernt werden. Jetzt sieht man die eigentliche Scheibenwischermimik. Die 4 Muttern lösen und man kann die ganze Mimik nach vorne wegziehen. Dabei nicht vergessen das Kabel zu lösen:-) Hier nochmal im demontierten Zustand die Befestigungspunkte. Wer weiter zum Lüfter will, braucht nur die Abdeckung runterschieben. Der weitere Vorgang heisst dann: Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge:-) Bei der Montage darauf achten, dass die Gummischläuche wieder in die dafür vorgesehenen Abläufe kommen.
#1 Hallo. Mein TÜV bemängelte mir einen fehlende automatische Endabschaltung bei den Scheibenwischern. Der Motor wischt sonst in jeder Stellung richtig. Was bitte kann das sein. Gruß und bis dann. Klaus #2 Hi, bei mir war es der Lenkstockhebel! lg #3 Hallo Klaus, das ist bei mir schon einige Zeit her. Ich habe zunächst nur den Impulsgeber (auch Wischerrelais genannt) ersetzt und schon gings wieder. W124 scheibenwischer relais ausbauen le. Um an den Impulsgeber zu kommen, musst Du das Frischluftgebläsekasten ausbauen. Wenn Du schon mal soweit bist, kann es sich lohnen, Wischermotor und Wischergestänge aufzuarbeiten. Wischermotor öffnen, reinigen, Langzeitfett ergänzen, Papierdichtung erneuérn, (muß man selbst anfertigen) alle elektr. Anschlüsse säubern. Wischermotor ausbauen und erneuern G - Modell Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land Bernd #4 Hallo Klaus, ich hatte vor 2 Wochen das gleiche Problem. Wenn ich den Wischerschalter etwas nach vorne "geschoben" habe, ist der Wischer in die Endposition gefahren. Daher vermutete ich, dass der Lenkstockschalter defekt ist.