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Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 03. 10. 2007 peine Deutschland 215 Beiträge Hey Leute. Ich will gerade meine querlenker und Lager wechseln, doch ich habe keinen Abzieher? Und mit Hammerschlgen bekomm ich die Hydrolager nicht runter! Gibt es irgdein Trick? Kugellager abziehen ohne abzieher zu. Hoffe ihr knnt mir schnell helfen:-) Was gibts zu sagen... Ich Liebe BMW:-)! Mitglied: seit 2005 Hallo Midrace10, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Querlenker ohne Abzieher wechseln? "! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: das alte hydrolager kannst du doch mit gewalt runterreien oder aufflexen, das neue dann einfach mim gummihammer aufschlagen Wer spter bremst fhrt lnger schnell:-) Ach was sage ich da, ich meinte natrlich das Traggelenk das bekomme ich nicht ab! achso:-) naja dann hilft nur rostlser und noch mehr hammerschlge. du weit schon wo man da draufdonnern muss oder? auf den achsschenkel dort wo der konus des traggelenks eingefhrt ist, einfach oben rostlser rein und dann krftig drauf!
Das ist auch nicht besser - Simson-Polräder bekommen davon allmählich Risse um die Nieten, VAPE-Polräder werfen mit den Magneten um sich. #8 - da gebe ich meine Vorredner auf jedenfall recht, ohne Abzieher ist das mist. Ich weiß ist blöde zu warten, entweder du gehst noch heute oder morgen früh zu dein Händler in Ortsnähe oder bestellst einen. Hier kannst du ein bei mir bestellen: arch&searchparam=Abzieher 2, 20 Euro Versandkosten und wenn du mich höflich fragst schicke ich den auch gleich Montag raus Mfg. Kugellager von Welle abziehen aber wie? • Landtreff. David #9 Also ich habt mich überzeugt nur mit Abzieher da ran zu gehen, bin dann jetzt mal in mich gegangen und hab gedacht das wir irgendwo mal einen krallenabzieher hatten. Hab ca 20 minuten gesucht und bin fündig geworden. Damit ging es jetzt Kinderleicht. #10 das kann doch so einfach sein #11 Hab hier nen Polrad, bei dem sich das Mittelteil um einige mm abgesenkt hat. Nur mal so am Rande;)
Nur noch mit der Trennscheibe? Hallo Christian in jedem besser sortierten Baumarkt gibt es 2 Arm- und 3 Armabzieher. Die größe die Du nehmen musst richtet sich nach der Krubel. Wenn an der innenseite wie bei vielen Kurbeln eine starke Rundung sitzt muss man einen recht großen Abzieher benutzen. Gewinde vorher gut Fetten und Schraube wieder halb einschrauben als Gegenhalter für den Abzieher. mfG Michael Post by christian netula Tretlager wird jetzt wirklich kaputt sein, denn die Klopferei von der Seite wird ihm bestimmt nicht gut bekomme ich diese verdammte Kurbel runter? Nur noch mit der Trennscheibe? Kfz-Kugellager-Abzieher online kaufen | eBay. Man könnte auch eine kleine Trennladung anbringen;-) Also mit solchen Geschützen gehe ich nicht ans Rad. Zumal es beim Alu mit einer Metallsäge sicherlich in der halben Zeit geht und ohne Lärm und Hitze! Falls kein Abzieher vorhanden ist und sich das Innengewinde auch nicht nachschneiden lässt, würde ich erstmal eine 20% Steigung rauffahren - alternativ mit angezogener Bremse. Moin, Holzstück an der Kurbel rumgehämmert, aber dieses Ding hält bombenfest.
So ist die Gefahr relativ gering, dass die KW sich verdreht. Erhitzen der Lager und Abkühlen der KW mit Kältespray bringt auch ein wenig. #10
@ Jonas
(KW mit einer Seite in den Schraubstock mit Schonbacken einspannen und nur in Entlang der Achse schlagen, die durch Kurbelzapfen und KW Stumpfe läuft. ) Ich denke, das ist total falsch: Mit einem Tennmesser arbeiten, wenn man keinen Sachs Abzieher Kurbelwellen, wird nur mit einem Kupferhammer geschlagen, wenn man sie richtet, so das sie rund läuft. Gruß Klaus
#11
Moin! Besorge dir ein Trennmesser!!! Kostet nicht viel und erspart dir im Nachhinein viel Ärger und Probleme. Gruß
Rüdiger
Mopedikürer
#12
Trennmeser. Kein Gekloppe und kein Gewürge. Kugellager abziehen ohne abzieher meine.
-- 09. 06. 2020 17:00 --
Und nen Abzieher für kleine Lager oder die Abziehvorrichtung fürs Trennmesser. Wellenstumpf nicht vermurksen beim Abziehen. Notfalls ne Nuss zum Schutz verwenden.
13 Beiträge • Seite 1 von 1 Mit Zitat antworten Re: Kugellager von Welle abziehen aber wie? von IHC433 » Mo Feb 06, 2017 20:51 Hallo, Also ich gebe jetzt mal ein paar rustikale Ansätze. Ist vor dem Lager ein leichter Grat auf der Welle? Wenn ja, dann vorsichtig runterschleifen. Feilen oder so. Lager mit nem Stabschleifer aufflexen, danach aber Getriebe waschen, Lagerkäfig aufbrechen und Kugeln raus nehmen, vielleicht kommst du dann auch schon mit nem normalen Abzieher dran, sonst flexen. Durch den Lagerkäfig bohren und Schrauben durchschieben und vorn nen Flacheisen als Gegendruckplatte. Vor dem abziehen immer etwas Öl auf die Welle machen. Dann noch zur Montage. Grundsätzlich werden auf einer Welle beide Lager getauscht. Bei der Montage darauf achten, dass man auf das andere Lager keine Schläge gibt, sonst ist das andere auch kaputt. Kugellager abziehen ohne abzieher limit. Das neue Lager nur am Innenring auf die Welle treiben, Stück Rohr drauf und langsam treiben, oder warm machen mit passender Temperatur. IHC433 IHC433 Beiträge: 1072 Registriert: So Mär 13, 2011 15:35 von kruemel » Mo Feb 06, 2017 20:52 Die Welle geht nicht raus solange das Lager drauf ist.
So werden die "Blech-Teller" der Hubscheiben nicht beschdigt. Zum Schutz vom Kurbelwellen zapfen wird ein dicke Kupferscheibe bzw. Alu-Druckstck zwischen Kurbelwellen zapfen und den 16er Bolzen gelegt. Das Kugellager ist von der Kurbelwelle und ohne Beschdigungen vom KW-Zapfen. Kurbellwelle in einem Troll 1-Motor wird auf "Druck" genutzt. durch gleichmiges und abwechselndes einschrauben der 2 M8er Schrauben mit gehrtetem Zapfen wird das Lager vom den Kurbelwelle zapfen abgedrckt. -Tipp- Zum Vermeidung von Beschdigungen (Abdrcke) an der Hubscheibe, lege ich ein Blechstreifen zwischen Schrauben und Hubscheibe. Der Wellendichtring wird dabei beschdigt und sollte sowieso erneuert werden. in einem SR56 Wiesel-Motor Die Kurbellwelle vom Pitty und und SR56 Wiesel ist im "Original" mit Rollenlager gelagert. Beim ffenen vom Getriebeblock bleibt nur der Lagerinnenring auf den Kurbelwellenzapfen. Der Lagerinnenring wird hnlich wie bei der SR59 Berlin Kurbelwelle abgezogen. Außen-Abziehen einfach erklärt - So ziehen Sie mit KUKKO Ihr Lager ab!. hier das Rollenlager und hier Lagerinnenring Der MZ-Lagerabzieher ist hier leider nicht einsetzbar.
Mit dem Hammer von innen gegen die Kurbel schlagen und zwar abwechselnd unten und mittig. Gegebenenfalls das ganze ein paar mal widerholden. Als Hammer eignet sich gut ein größerer Gummihammer. Damit die Kurbel nicht durch die Gegend fliegt machst Du die Schraube leicht drauf. Professionell geht das, indem man das M24 Gewinde mit M25 neu schneidet und dann einen Abzieher für M25 verwendet. Manche Radläden haben so was, in Dresden mindestens die Selbsthilfewerkstatt. Es gibt auch Abzieher für Kugellager, 2- oder 3-armig, aber die hat man ja auch nicht einfach so zu Hause rumliegen. Die Hammermethode ist nicht besonders gut für die Kugellager des Innenlagers, dass sollte man nach dann gleich mit wechseln. Hi. Verwende einen Lenkradabzieher, den kann man hinter dem Pedal einhängen und mit der Schaube auf die Kurbel drücken. Im Prinzip die gleiche Funktionweise wie der Kurbelabzieher, nur die Verankerung am Pedal ist anders. Vorteil ist man muss nichts schneiden oder hämmern