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Dieser ist auch ok #5 Vielleicht ein Fehler mit der Wegfahrsperre. #6 Sobald ich die Zündung anmache erscheint das Symbol der Wegfahrsperre und erlischt nach einigen Sekunden wieder. Der Fehlerspeicher vom Kombiinstrument ist leer, kann man via VAG-com etwas auslesen bezüglich der Wegfahrsperre? #7 Einfach wild erneuern bringt auch nichts. Du solltest erst mal die Mechanik prüfen. Steuerzeiten und wenn io Kompression prüfen. Weil es ja mit Zyl Aussetzern angefangen hat. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Wenn das ok ist dann Einspritz u. Zünanlage. Alles andere ist hier sonst Raterei. #8 Dann werde ich mich morgen mal ans Werk machen und danach berichten #9 Ich habe jetzt keine Erfahrung mit VAG com. Aber versuche doch mal den Fehlerspeicher mit VCDS oder ODIS (beim VAG Partner) auslesen zu lasen. Kann mir nicht vorstellen, das da nichts im Fehlerspeicher sein soll. Der 8N ist natürlich schon etwas älter. Wird sicher nicht alles überwacht. #10 Kompression messen Bei mir waren 9 Zähne vom Zahnriemen verschwunden, nach 5 Jahren und 40.
Dann hab ich den sicherungskasten links vom Amaturenbrett geöffnet. Da habe ich bei laufendem Motor einige sicherungen durch entnahme und sichtprüfung gecheckt. Bei einer sicherung ist mir der Motor ausgegangen. Und bei der anderen Sicherung war ich mir nicht mehr sicher, ob ich ihn an die richtige stelle gesetzt habe. Wie kann ich prüfen ob die sicherungen an der korrekten stelle sitzen? Ein Foto von euch wird mir wohl kaum weiterhelfen, da sie sicherungen bzw. die belegungen von dem Sicherungskasten doch austattungsabhängig sind oder? Golf 4 springt nicht mehr an.Wegfahrsperre defekt? - YouTube. Danke für eure Hilfe. Uff Also gut klingt das jetzt für mich nicht. Möglicherweise ist da im Steuergerät der Absturtz entstanden. Ähnlich wenn du n PC was konvertieren läßt oder sonst was, und ziehst den Stecker aus der hoff die bekommen das wieder hin. Sonst wirds teuer mit neuem Steuergerät. Sicherungen immer bei nicht-laufendem Motor prüfen. oh:O Das klingt Schei**e! Ich versuch mal die Sicherungen zu prüfen. Naja gut das denke ich denk mal da wird einfach eine Sicherung fehlen.
@ premiumperformance Ich wollte etwas mehr Leistung Standard können die anderen Dafür muss man natürlich auch etwas Geduld mitbringen wenn mal nicht alles problemlos läuft. Aber es ist beruhigend zu höhren das wohl alles auf ein SW Problem hindeutet. Danke schonmal für die Antworten. Morgen werd ich dann sehen ob er es in den Griff bekommt; bzw. 4 Wochen später... #10 Hallo meiner ist auch aus 03/2010. mM. hast Du 2 unterschiedliche "Probleme". 1. ) Fahrzeug Niveauerkennung: Bei mir war der Sensor hinten rechts kaputt. Audi epc leuchtet motor springt nicht an et demi. Billiges Konstrukt, das durch schlechte Toleranz (Pressung) seinen Dienst versagte -> Wenn die Werkstatt den Sensor hat lediglich 10min Arbeit. 2. ) Hatte mit meinem Steuergerät nach Rückrüstung ABT den selben Fehler. -> Problem deines Tuners mit den RSA-Key's. Steuergerät ist aber (wahrscheinlich) nicht tatsächlich defekt... Viel Erfolg!! Gruss Fan342 #11 Gut zu Wissen Vielen Dank. Ja die Teile habe ich mir auch schon etwas labil aus. Na hoffentlich kommt bei mir jetzt nicht beides zusammen.
Also Fehler gelöscht und wieder los. Dabei ist anzumerken, daß ich nach dem Wechsel das AGR Kühlers und des Rumpfmotors bereits zweimal zuhause im zentralen Display nach dem Start einen Fehlerhinweis auf Motorstörung hatte; dies wurde vor dem Urlaub vom Händler vor Ort ausgelesen. Sporadisch Fehler Wasserpumpe 2; ich sollte mich melden, wenn es nach Löschen des Fehlerspeichers erneut Auftritt - was ja nun definitiv der Fall war. 8K/B8 Auto springt nicht an, EPC Leuchte orange. Beim zweiten Verlassen des Werkstatthofes in DK heute morgen nun die Erkenntnis: Motor läuft unauffällig, auch Klima und Motorlüfter sind geräuschmäßig nicht auffällig, aber - Radio trotz Displayanzeige ohne Ton, keine Navigation, kein Music Interface, kein TV, keine Rückfahrkamera (PDC piept aber), Telefonkopplung wird im zentralen Display angezeigt, am RNS bei Druck auf Telefon aber keine Reaktion, keine Anzeige der Klima im RNS (ich weiß jetzt nicht, ob ich noch was vergessen habe). Also wieder zum Händler in DK, wieder ans Diagnosegerät und es zeigt sich, daß diverse Steuergeräte (ich glaube, ich habe im Diagnosegerät 6 oder 7 "rote Kästchen" entdeckt) sich nicht mehr anmelden mögen.
Somit läßt sich zusammenfassen Audi hat in Sachen Tuningschutz wohl wieder nach gelegt. Leider stellt sich das Problem immer erst nach längerer Zeit ein somit ist es ein etwas langwieriger Prozes um den Fehler zu finden. #14 Hört sich echt scheiße an. Sorry. #15 Ohauahaaa!!! Audi wird da langsam auch etwas unfreundlich Würde mich nicht wundern, daß beim Tuning nach Ablauf der Garantie kein Fehler mehr auftritt... #16 ja das währe doch ein ansatz... einfach mal die uhr manuell 2 jahre vorstellen und dann nochmal das programm aufspielen #17 so in Etwa... #18 2xtreme, wo kommst denn her? Nicht zufällig aus dem südlichen Raum? Audi epc leuchtet motor springt nicht an der. sonst hätt ich gesagt komm mit dem Wagen mal vorbei! Grüße Tobi #19 Ja weit ist es nicht wohne auch fast an der A81. Nur rund 60km sü ein Katzensprung ist ja auch weite Strecken unbegrenzt. Ich komm drauf zurück falls es nicht klappen sollte. Aber will ihm die Chance geben es noch hinzubekommen. Hat ja noch Zeit bis Frühjahr. Gruß Andy #20 Hi Andy, kein Problem, ansonsten weißt ja an wen dich wenden kannst 1 Seite 1 von 2 2
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