actionbrowser.com
Achse und ungleichmässig, bremsachse ungleich, renault clio feststellbrese wirkung ni ht ausreichend, betriebsbremse, betriebsbremse 2te achse
Erster offizieller Beitrag #1 Hi @ All Habe versucht durch den TÜV zu kommen und bin gescheitert. Kurze Vorgeschichte hatte den Golf vor Jahren gekauft aber weil keine Zeit nie angemeldet. Jetzt ist die Zeit aber da und ich würde ihn gern auf die Straße bringen also erst mal zum TÜV und der Bericht sieht wie folgt aus. Motor/Getriebe ölfeucht, das lässt sich beheben und sollte nicht so das Problem sein. Abgasrohr undicht und Schalldämpfer keine Zulassung, ok bekomme ich auch hin. Warndreieck und Verbandskasten fehlen wird gekauft. Abblendlicht zu tief. Was mir mehr sorgen bereitet ist die Bremsanlage -Betriebsbremsanlage Mindestabbremsung nicht erreicht -Betriebsbremse 2. Achse ungleichmäßig (Grenzwert überschritten) -Bremswirkung (Feststellbremse) Blockiergrenze erreicht Mein Plan Vorne neue Scheiben und Beläge und hinten an diesem drehrad (weiß nicht wie es richtig heißt) nachstellen. Betriebsbremse 2 achse ungleichmäßig en. Kann mit den Begriffen Mindestabbremsung und Blockiergrenze nicht wirklich was anfangen. Hoffe das ihr mir da weiter helfen könnt.
Wie kann ich Übersetzungen in den Vokabeltrainer übernehmen? Sammle die Vokabeln, die du später lernen möchtest, während du im Wörterbuch nachschlägst. Die gesammelten Vokabeln werden unter "Vokabelliste" angezeigt. Wenn du die Vokabeln in den Vokabeltrainer übernehmen möchtest, klicke in der Vokabelliste einfach auf "Vokabeln übertragen". Betriebsbremse 2. ungleichmäßig, zu gering - Technik Forum - Wolfsburg Edition Forum. Bitte beachte, dass die Vokabeln in der Vokabelliste nur in diesem Browser zur Verfügung stehen. Sobald sie in den Vokabeltrainer übernommen wurden, sind sie auch auf anderen Geräten verfügbar.
in den letzten 2 Jahren, seit ich den Wagen habe, bin ich vllt 12000 km gefahren. @mkay1985, ist es ratsam damit in die nächste Werkstatt zu fahren, oder kann ich diese Eingriffe auch selber machen? Danke nochmal für die flotte Hilfe! 06. 2013 23:01 Beitrag #8 Wenn ich das richtig gesehen habe, ist es die Phase 1. Hatte jetzt keine Möglichkeit das genauer zu betrachten, meine aber, dass sie beim letzten Radwechsel so ausgesehen hat. Selber machen werde ich es wohl nicht, da ich keinen Plan davon habe was ich da machen muss. Ich denke ich werde die Werkstatt drum bitten da mal nachzusehen. Hoffe das kostet nicht zu viel.. Ein Arbeitskollege sagte, so etwas sein eine Art Garantie, bzw. dürfe nach einem Jahr nicht passieren. Sollte ich mich nochmal an die Werkstatt wenden, die das gemacht hat, oder kann sowas vorkommen?? Der Unterschied ist ja schon sehr groß... Danke für all die Ratschläge und Tipps, ist echt sagenhaft hier!! 07. Betriebsbremse 2 achse ungleichmäßig in de. 2013 16:45 würde da auch nochmal hin, eigentlich muss das länger halten.
sattel fest? schiebestücke fest? beläge hart gebremst? wie sieht die scheibe aus (die schlechte seite mal durchs felgenloch fotografieren, also vorne rechts) schon mal neue beläge eingebaut? wie lange ist die ausrüstung schon drin? gruß, stefan 06. 2013 18:06 mkay1985 Posting Freak Beiträge: 3. 109 Registriert seit: Mar 2011 Bewertung 13 Bedankte sich: 254 405x gedankt in 360 Beiträgen Beitrag #5 ich würde auch auf eine festsitzende bremse tippen... auf jedenfall mal die bremse zerlegen, die bremszange reinigen und anlageflächen mit kupferpaste einschmieren. und ebenfalls die beiden gleitstücke gangbar machen. die sitzen gerne mal fest, mir ist schon mal einer am t1 ph3 abgerissen Geisterfahrer - irgendwie entgegenkommend 06. Betriebsbremse 2 achse ungleichmäßig in 1. 2013 20:56 Beitrag #6 Also zuerst mal Vielen Dank für all die Antworten. Mit so viel habe ich garnicht gerechnet Ich habe die Bremsen vorne letztes Jahr so um die Zeit komplett neu machen lassen und hinten nachstellen lassen (waren wohl noch gut) Fahren tue ich den guten auch nicht so viel, wenn es hoch kommt vllt 3 mal die Woche.
Also, Bremse zerlegen, reinigen und alles gangbar machen. Verschlissene Teile erneuern. Gruß OffRoad-Ranger 1. 2477ccm díosal, Der Grüne 2. 3959ccm gásailín, Der Schwarze 3. 2499ccm díosal, Der Weiße 4. 1328ccm gásailín, Der Kleine 5. 2477ccm díosal, Der Blaue 10 Jan 2022 14:53 #3 Das war auch die erste Idee, muss ich mich morgen mal dran machen. 11 Jan 2022 15:52 #4 Es war der Radbremszylinder;) 11 Jan 2022 16:33 #5 von Goldfield Wechsel direkt beide, bevor du demnächst nochmal anfängst.... warum laufen? Hab doch 4 gesunde Reifen... Ford Ranger 2. 2 XL Singlecab 2 WD, EZ 2/19 Folgende Benutzer bedankten sich: japhomet 11 Jan 2022 19:50 - 11 Jan 2022 19:51 #6 von S t e f a n.. Einer ist doch schon neu... TÜV Durchgefallen, weiß jemand was des kostet ?. Ach nee, das war der andere Bremsen Fred. Sorry. Ich habe gerade neu TÜV bekommen. 270. 000km und immer noch die ersten Bremsseile hinten... Geht doch! Gruß Stefan Fort fahren ist meine Leidenschaft Letzte Änderung: 11 Jan 2022 19:51 von S t e f a n. Moderatoren: Elki, OffRoad-Ranger, AmStaff, BigPit, monty Ladezeit der Seite: 0.