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#1 Hallo liebe Wissenden, ich habe klappernde bzw scheppernde Geräusche unter dem Touri. Nur zu hören beim Fahren auf Kopfsteinpflaster und geöffneten Fenstern. Es hört sich an als wenn Blech auf Blech klappert. Was kann es sein? Ich kann keine losen Teile am Unterboden sehen. Im Langzeittest-Forum wurde mir als Fehlerquelle eine völlig verrostete Befestigung des Schalldämpfers genannt. Ist es aber nicht. Wer kann helfen? gruß hartmut Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum VW Touran. #2 Alle Auspuffgummis noch ganz?! nicht das daraufhin der Auspuff irgendwo anschlägt wenn du übers Kopfsteinpflaster fährst #3 Auspuffschellen, Hitzebleche... im Zweifelsfall mal auf ne Bühne und "abklopfen" hatte auch mal nen sehr nerviges, klapperndes Geräusch, was sich letztlich als Kieselstein in der HA rausstellte... #4 ohja, das klappern und schäppern. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Ich überhör das schon. Ich hab die suche aufgegeben. :? #5 Hat nach so langer zeit nun schon Jemand diese Klappergeräusche orten können?
Beim räderwackeln (bei angehobenen rad) kann ich nix feststellen, kein Spiel. Muss mal mit dem montiereisen ran und die Gelenke hebeln. Das auto ist von '98 und hat aber erst 107tkm gelaufen. Wurde vorne noch nichts getauscht, ausser Koppelstangen vor 2 Wochen. Stoßdämpfer, Querlenkern, etc. noch original. Ich fahre damit seit August '13, und da hat er TÜV ohne Mangel bekommen. Dachte vielleicht gibt es da was typisches, wie zB obere Querlenkern oder so, die generell zuerst verschleißen? 1x bearbeitet ▲ pn Veteran Anmeldedatum: 30. 2013 Beiträge: 860 19. Klappernde Geräusche bei Bodenwellen an meinem 2CV - Technik allgemein (und Archiv für alte Beiträge) - André Citroën Club. 2014, 15:12 zitieren Generell (vor allem beim Knarzen) sind es die unteren Querlenker (also die Traggelenke). Die kann an auspressen und pro Seite kosten die rund 20 Euro. Spiel haben sie meist nicht, aber sie knarzen. Alternativ kannst du auch mit einer Spritze beigehen und eine Öl/Schmierfett mischung reinspritzen. Das Loch verschließt du dann anschließend mit irgendeinem Gummikleber. Das hält auch Monate / Jahre. Ist natürlich die dreckige Lösung ▲ pn Trainee Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 (1998) Anmeldedatum: 23.
#1 Hallo zusammen, Vielleicht hat jemand einen Tipp für mich, was das sein könnte... Mein kleiner ist nun nach 6 Jahren standzeit übern TÜV. Im Leerlauf läuft der Motor ruhig und gleichmäßig. Also kein Problem. Kupplung treten und Gang rein ist auch kein Problem. Sobald ich anfahre, höre ich ein lautes Geräusch als wenn man etwas in einen Ventilator hält. Bei Belastung wird es lauter und schneller. Je nachdem (kommt sporadisch beim anfahren oder in einer Kurve vor) höre ich auch ein metallisches knarzen - als ob Metall mit Gewalt aneinander gerieben wird. Zusätzlich dieses "flap flap flap..... Wenn es beim Fahren klappert und rumpelt: Das können die Ursachen sein - LeasingTime.de Magazin. " ich spüre die Vibrationen auch im Lenkrad. Mir gefällt das absolut nicht.... Hat das auch schon mal jemand gehabt? Was könnte es sein? Zur Lösungsfindung muss ich gestehen, dass dieses Geräusch vor zwei Jahren bei einer kurzzulassung entstand (der kleine stand seitdem wieder abgemeldet in der Garage) durch eine Reparatur meiner Alltagsmöhre musste ich damals den Mini kurzfristig aktivieren nach vier Jahren standzeit.
Meiner wurde heute vom Freundl. von einer Inspektion abgeliefert. Wie der bei uns ankam, er mußte 20 Meter über Kopfsteinpflaster, hörte ich wieder dieses gräßliche Klappern aus dem Vorderteil des Touri. Auf meine Nachfrage schüttelte er den Kopf und meinte nur das er dies auch gehört hätte aber keine Chance sieht dies zu finden. Grüße hartmut #6 Tritt mal leicht auf die Bremse beim Fähren über Kopfsteinpflaster. Beim Kolleg waren mal die Bremsbeläge, dort ist ein Stift der durch geht ausgeleiert, das hat sich schlimm angehört. Wenns Dan weg ist ist was mit der Bremse. Evtl auch Handbremse mal leicht anziehen. #7 Hallo mein Tip sind da die Domlager. Ich habe die ersten nach 15. 000km gewechselt und nun bei 22. 000km machen sie schon wieder Geräusche. Teile sind zwar billig! aber machen etwas Arbeit. Und bei einem Fahrwerksumbau fang ich erst garnicht an, wegen Garantie zu fragen!! Gruß Axel
Poltern im vorderen Bereich bei Bodenwellen oder Unebenheite Diskutiere Poltern im vorderen Bereich bei Bodenwellen oder Unebenheite im Fahrwerk, Räder & Reifen Forum im Bereich Technik; Hallo, seit 3 Std. Bin ich frischer Grandtour Besitzer..... Habe ihn gerade abgeholt...... Er hat um die 120. 000 Km runter..... Alles ist... Seite 1 von 2 1 2 Weiter > Dabei seit: 12. 09. 2015 Beiträge: 64 Zustimmungen: 0 Hallo, Alles ist soweit ganz was ich erst zu Hause das immer so ist... Wenn ich über eine schlechte Straße fahre oder Huppel drüber fahre poltert irgend etwas von vorne.... Ob links oder rechts kann ich nicht beurteilen..... Man hört es auch von außen.... Man könnte sagen als ob etwas locker wäre...... Hat jemand eine Idee was das sein könnte.... hoffe doch nichts teures.... Danke schon mal..... 24. 03. 2015 28 Wäre ein Zeichen für einen lockeren Querlenker. Danke, Man hört es auch extern..... Wenn ich die Scheiben mal runter mache höre ich es draußen..... Kann ich das mal testen in dem ich das Auto mit dem Wagenheber mal links und mal rechts hoch hebe und dran wackel... Oder sieht man das nur auf der Hebebühne....
08. 2013 210 7 Hallo! Bei mir haben ausge"lutsche" Kopplerstangen ein unschönes Poltern verursacht. Die habe ich an einem Samstag Nachmittag auf beiden Seiten gewechselt, und seitdem ist alles still. Diese zu tauschen ist zumindest erst einmal günstiger als den Querlenker. Gruß SteffenMD Danke für die Info.... das beruhigt erstmal...... Wird heute schon gewechselt.... Bin sehr gespannt.... Wenn es dann noch poltert.... was für ein Aufwand sind dann querlenker..... Reden wir mal von Zeit wie lange ein Schrauber brauch oder eine Werkstatt dann kann ich es mir zusammenreihmen was der Spaß kostet..... 21. 02. 2005 389 Vorgabe-Zeit von Renault ist 1, 7 Stunden pro Querlenker + einmal Achsvermessung und Spureinstellung (1, 5 Stunden). Die Gummis in denen der Querstabilisator gelagert ist (nicht die Koppelstangen) können auch nervige Geräusche erzeugen... Eigentlich ein "Pfennigartikel"..... KFZ-Teile24 gestern wurden die Koppelstangen gewechselt. Es ist jetzt ruhe. Diese waren so fertig, dass bei der Demontage die Kugel an der Auto Seite war und wir die Stange in der Hand hatten.