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Immerhin soll mit den freigewordenen Kapazitäten ja auch die S-Bahn verdichtet werden… Mein Reden. In Duisburg-Rahm eine Wendeanlage, ebenso am Flughafen, dann kann die S1 gebrochen werden. Die S1 würde in Duisburg-Rahm enden, die S7 von Wuppertal -Remscheid -Solingen in Düsseldorf-Flughafen. Angermund braucht niemand. VT605 schrieb:JeDi schrieb: Also doch lieber Angermund einhausen und die Bahnstrecke unter freiem Himmel belassen? Dann wäre das Fluglärm-Problem auch gelöst. Und alle sind glücklich. Haus kaufen duisburg rahma. Ist denn überhaupt gesagt, dass das EBA auf die Einwände der Stadt Düsseldorf (aka Angermund) eingehen wird? Ich würde einfach mal davon ausgehen, dass das EBA nach Recht und Gesetzt einen Planfeststellungsbeschluss erlassen wird, gegen den kann die Stadt Düsseldorf oder jeder Betrofene dann klagen und man wird sehen. In bad Schwartau hatte man sich eine Einhausung mit 7m Trog erhofft, wird diese aber (Stand jetzt) nicht bekommen.
01 - News Neu bei Drehscheibe Online? Hier registrieren! Zum Ausprobieren und Üben bitte das Testforum aufsuchen! News und aktuelles Betriebsgeschehen - Fragen sind keine News, können aber in den anderen Foren gerne gestellt werden. Für Updatemeldungen von Websites bitte das Forum Bahn und Medien verwenden. [] Zitat Die Planung im Planfeststellungsverfahren für den Rhein-Ruhr-Express-Planung (RRX) im Abschnitt 3. 1 Kalkum - Angermund soll angepasst werden. Eine breitere Akzeptanz in der Bevölkerung - auch in Angermund - wird angestrebt, indem auch eine Einhausungslösung berücksichtigt wird. Diesen Prüfungsergebnissen der Stadtverwaltung hat der Rat der Stadt in seiner Sitzung am Donnerstag, 7. Haus kaufen Duisburg-Rahm - Hauskauf Duisburg-Rahm von privat, provisionsfrei* & Makler. April, zugestimmt. Sie werden jetzt an das Eisenbahn-Bundesamt gehen. Eine teure Extrawurst für die Düsseldorfer, die auch in der PM von sich selbst mal wieder als Landeshauptstadt sprechen:-). Für den Fall, dass eine Einhausungslösung nicht durchsetzbar sein wird, fordert die Stadt Verbesserungen für die barrierefreie Zugänglichkeit und die Überdachung des neu zu bauenden S-Bahn-Bahnsteiges sowie weitere Verbesserungen des Lärmschutzes, so die Ausweitung des besonders überwachten Gleises für alle sechs Gleise, die Einbeziehung innovativer Lärmschutzprojekte wie Diffraktoren oder Resonatoren und eine regelmäßige Überprüfung der Absorptionswirkung der Lärmschutzwände.