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Boden Schlafsack & Isomatte (Therm-a-rest) Taschenlampe LED (Stirn) Müllbeutel & Trockenleine ggf. Reisekopfkissen ggf. Campingstuhl oder -hocker Die persönliche Ecke Motorradklamotten inkl. Regen- und Kälteschutz Oberbekleidung, Unterbekleidung, Schuhe & Socken (Freizeitbekleidung) ggf. Badebekleidung Handtuch, Waschzeug Ohrenstöpsel (Anti-Schnarch) Medikamente und Vitamine (z. B. Kopf, Bauch, Allergie, Muskeln, Magnesium) Toilettenpapier ggf. Fjordwärts: Mit dem Motorrad zum Nordkap. Reisewaschmittel (Rei in der Tube) Verpflegung Teller, Becher (oder Kompaktbox) Messer, Gabel, Löffel Reiseverpflegung für die Fahrt und ersten Tag Schneidemesser Wasserbeute / -kanister Feuerzeug Kocher mit Topf (Trangia & Co) Brennstoff Spülmittel in Miniflasche, Schwamm, Tuch (ggf. faltbare Abwaschwanne) ggf. Thermosflasche Kaffeepulver & Teebeutel Werkzeug-Ecke Wichtige Ausrüstungsteile auf der Motorradtour Packliste, wenn sie gebracht werden. Erweitertes Bordwerkzeug / Werkzeugtasche Pannenspray Reifenpilot Kettenspray (wenn nicht Oiler oder Kardan) ggf.
Ein Bike ist zwar ein prima Packesel, hat aber doch sein Grenzen. Das Verzichten gehört ebenfalls zur Reise dazu, wie der Weg selbst. Aber nun kurz zum geplanten Routenverlauf. Unsere Reise wird in Wels / Österreich beginnen und führt über Deutschland / Schweden / Norwegen zum Nordkap und über Finnland, Estland, Lettland, Litauen, Polen, Slowakei und Ungarn wieder nach Österreich zurück. Wenn es funktioniert wie geplant, werden wir pünktlich zu den TRI-DAYS in "Newchurch" am Großvenediger einlaufen – nach ca. 3, 5 Wochen und 9000km später;) Vorwiegend werden wir im Zelt übernachten und Selbstversorger sein, dazu bieten sich die skandinavischen Länder förmlich an. Sicherlich wird es auch hier und da mal eine Hütte oder Hotel werden, vor allem in den östlichen Staaten. Die Entscheidung wird spontan gefällt. Fest steht nur der Abreisetermin sowie der Termin für die Fähre von Deutschland nach Schweden. Die Planung – Wheels 4 Health. Der Rest wird sich finden. Von Zeit zu Zeit wird es hier an dieser Stelle ein kleines Update geben.
Be prepared. Diese Tour ist in jeder Hinsicht besonders. Dein Motorrad muss an die Temperaturen in der Polarregion angepasst sein. Du benötigst geeignete Reifen mit einer ausreichenden Anzahl Spikes. Das Motoröl muss auch bei Temperaturen von -30 Grad Celsius noch pumpfähig sein. Mein Gepäck für die große Motorradreise - YouTube. Damit der kühle Fahrtwind Dir nichts anhaben kann, wird Dein Motorrad eine Tourenscheibe und Windabweiser für Beine und Füße haben. Wir stellen Dir ein Miet-Motorrad zur Verfügung, dass alle Ausstattungsmerkmale hat und wintererprobt ist. Falls Du lieber mit Deinem eigenen Motorrad fahren willst, sprich uns an, wir helfen Dir beim Umbau. Deine Motorrad-Kleidung wird Dich zuverlässig warmhalten. Wenn Du die richtige hast. Wir stellen Dir einen speziellen Anzug (27 Größen möglich) zur Verfügung, der für solche Anforderungen hergestellt wurde. Und wir versprechen Dir, Du wirst nicht frieren. In Kombination mit der richtigen Unterwäsche sind auch Temperaturen jenseits von minus 20 Grad kein Problem, ohne dass man dafür ein Held sein muss.
Hände Viele kennen das: kalte Finger machen beim Motorradfahren keinen Spaß. Bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt erst recht nicht! Ich habe meine Hände wie folgt warmgehalten: Beheizte Handschuhe bei Temp. unter -5 Grad: Tour LT HEAT ST Fleece Handschuhe bei Temp. über -5 Grad: Fleecehandschuhe Lenkerstulpen: Wunderlich Motorrad Lenkerstulpen Um die Hände warm zu halten sind neben den entsprechenden Handschuhen Lenkerstulpen und eine Griffheizung unverzichtbar. Die Hände würden im Fahrtwind sonst so schnell auskühlen, dass man selbst mit den wärmsten Handschuhen nicht gegensteuern kann. Mit zusätzlich angeschalteter Griffheizung hatte ich in den Lenkerstulpen bei Temperaturen bis ca. -5 Grad mit dünnen Fleece-Handschuhen noch schön warme Finger. Unterkörper Unterhose: Icebreaker Merino Lange Unterhose: iXS Underwear Hose Merino 365 Dünne Trekkinghose: North Face Convertible Lange Daunenunterhose: Tentock Wintesport Hose Motorradhose: iXS Thermohose (Prototyp) Auch hier habe ich, wenn es richtig kalt wurde, gute Erfahrungen mit der langen Daunenhose gemacht.
Die Entscheidung, was mitgenommen wird, ist bei einer Motorradreise um einiges weittragender als beispielsweise mit dem Auto, da der Stauraum begrenzt ist. Unnötig mitgenommene Utensilien erschweren die Reise, weil sie nicht nur täglich vom Bike ins Quartier oder Zelt (und wieder zurück) geschleppt werden müssen, sondern obendrein auch die Fahreigenschaften verändern können. Grundsätzlich gilt: Jedes Kilo weniger erhöht den Fahrspaß unterwegs. Jeder, der schon mit dem Motorrad auf Reisen war, wird beim Auspacken zurück daheim draufgekommen sein, dass er einiges an mitgenommenen Dingen überhaupt nicht benötigt hat, dafür aber das eine oder andere vor Ort besorgen musste. Aus diesem Grund ist es ratsam, sich diese Dinge zu merken bzw. gegebenenfalls zu notieren, um beim nächsten Mal seine Lehren daraus zu ziehen - nach der Tour ist vor der Tour… Ich habe mir ein paar "Checklisten" für die wichtigsten Dinge angelegt, die natürlich keinerlei Anspruch auf Vollständigkeit erheben, dem einen oder anderen aber womöglich als Anregung dienen.
Unterteilt in Dinge fürs Motorrad, den Fahrer bzw., falls man sich für die Fahrt mit Zelt entscheidet, die Campingausrüstung.