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Nachdem das auto jetzt noch immer beim Mechaniker steht bin ich mal gespannt was das sein kann?! habt ihr eine idee? Wir haben zusätzlich noch geprüft die: Drosselklappe, Turbo ist auch voll in Ordnung keine Metallspäne oder Öl zu erkennen und Turborad total leichtgängig. Luftfilter alles voll OK Solltet ihr ideen haben oder so ein Problem schon gehabt haben währe ich für jede antwort Dankbar, sollte der Mechaniker vorher dahinter kommen melde ich mich hier gerne wieder um anderen Leuten zu helfen die vielleicht mal das Gleiche problem erwartet. Lg Richard Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 Heute hat mich der Mechaniker angerufen und der meinte das ein Schlauch vom Turbo weg beim Gas geben immer sich kiomplett zusammen zieht! 1.2 tsi ladedrucksteller tauschen in online. Er meinte normal ist der Schlauch total hart und bei mir total weich den will er am Montag noch wechseln! ich denke wenns das auch nicht ist dann sollte er echt mal durchmessen vom steuergerät vor zum Ladedrucksensor, den der bei VW meinte ebenfalls das kann an einem defekten Kabel liegen!
Turbolader Druck-Unterdruckdosen / VTG Regelung Die Turbolader Druck oder Unterdruckdose dient zum Ansteuern des Wastegates des Turboladers oder zum Verstellen der kleinen VTG Schaufeln der Lader-Geometrie bei Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, auch VTG-Abgasturbo-Lader genannt. Bei Dieseturbolader und mitlerweile auch Benzinturbolader kommen diese VTG Stellmotoren, Unter-Druckdosen oder Druck-Dosen zum Einsatz. Leider können wir nur für VAG Kraftfahrzeuge (PKW Audi Seat Skoda) und Nutzkraftfahrzeuge (LT, Crafter und VW Transporter) diese Ladedruck Dosen anbieten.
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3. Undichtigkeiten im Ladeluftsystem. Steckverbindungen überprüfen. Oder der Marder hat sich dort bemerkbar gemacht. Das würde ich zu erst überprüfen. Ansonsten kannst noch 100-200km/h überprüfen. Am besten in einem Gang. Und dann vergleichen. Da muss der Turbolader gefordert werden. Wenn da was nicht stimmt, merkst du es recht deutlich. Mfg Schraubenfuchs 13 @Schraubenfuchs den Punkt 2 würde ich mal ausschließen weil der Tsi kein AGR hat... Sonst könnte das Problem noch von der Nockenwellenverstellung kommen. 1.2 tsi ladedrucksteller tauschen in youtube. Es gibt aber definitiv Probleme mit dem Ladedrucksteller und ich bin der Meinung auch mit dem Wastegate, da bei mir der Nockenwellenversteller schon getauscht wurde, das Problem zwar geringer aber nicht weg ist. Wenn das mit dem Gasstoss nicht hilft kann man den Ladedrucksteller auch mal von Hand in beide Endlagen drücken, bei mir war mit dem alten Ladedrucksteller dann die 2. Fahrt gut. Komischerweise hat es immer eine kurze Strecke und einen Motorneustart gebraucht um dann wieder das richtige Ansprechverhalten zu haben.... Gruß Johannes 14 Hab jetzt noch mal während der Fahrt über OBD ausgelesen.
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