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Danach LEMFÖRDER gekauft und die sind absolut top. 02. 2010, 20:25 - 17 Erfahrener Benutzer woa!!!! stolzer preis für 2 lager. 511€ wahnsinn. etwas zu teuer fürn altagsgebrauch. da kann ich viele originallager fahren und kaputt gehen lassen. - 18 Erfahrener Benutzer die meinen glaub ich die axialrillenlager, die sind zwischen domlager und federteller. sind original aus plastik. weis auch nicht obs da welche aus metall gibt 02. 2010, 20:29 - 19 Gast Zitat: Zitat von Golf4anatic woa!!!! stolzer preis für 2 lager. 511€ wahnsinn. DTS Gewindefahrwerk - Privat - Fahrzeugspezifisch Golf 4 & Bora - meinGOLF.de. da kann ich viele originallager fahren und kaputt gehen lassen. das auf jedenfall, allerdings ist bei denen halt der große vorteil, dass man den sturz wieder in die richtige richtung bekommt 02. 2010, 20:54 - 20 Very Important Blub (VIB) Registriert seit: 24. 2006 Golf 4 V6 Ort: Mosbach (Baden) MOS-VW 3 Verbrauch: 10-12l Motor: 2. 8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 2. 770 Erhielt 30 Danke für 23 Beiträge also ich fahr auch meine orginal domlager seid 50. 000km und hab null probleme.. bodenwellen und schlaglöchern sollte man halt meiden und umfahren und net durchholzen ^^
Mal schauen, wie die Domlager dann aussehen. Viele Grüße Ps: Wie stehts eigentlich um die gedrehten Anschlägen?
Dafür sind KEINE Domlager ausgelegt! Und man sollte auch dran denken was man seiner Karosse damit für einen Gefallen tut.... 02. 2010, 20:02 - 11 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12. 2008 Golf IV Motor: 1. 9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 931 Erhielt 7 Danke für 6 Beiträge ich frag mich grad seit wann die domlager aus plastik oder metall sind???? ich kenn die nur aus gummi:-) meint ihr die axialrillenlager?? die hab ich bei mir auch schon gewechselt weil sie beim lenken immer geknackt haben. 02. 2010, 20:05 - 12 Erfahrener Benutzer woltte auch noch hinzufügen, hab noch ein 1er cabrio mit 60/40 tieferlegung. DTS Line SX Gewindefahrwerk: ein paar Fragen und Erfahrungen/Forumverkäufer gesucht.. - Golf 4 Forum. der liegt vorne immer noch auf den originalen begrenzern auf obwohl ich schon 1cm von den begrenzern abgeschnitten habe. kann man da noch was machen? kann nicht mehr tiefer, weil sonst der reifen am kotflügel schleift. - 13 bbmb004 Gast also ich hatte auch noch nie probleme mit den domlagern, die halten und halten und halten... btw von SCC gibts auch einstellbare Domlager für die VA, allerdings sehr sehr teuer 02.