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Start News Den induktiven Grenztaster beim Schiebetor einstellen - Wie geht das? Der Schiebetorantrieb STA 220 ist mit einem induktiven Grenztaster ausgestattet. Durch den Grenztaster wird das Tor optimal in der Fahrt gestoppt. Durch zwei Bleche, die für die Ausnutzung des Tores unbedingt nötig sind, erfolgt dieser Stopp. Der induktive Grenztaster lässt sich in wenigen Schritten einstellen: Zuerst erfolgt die Montage des Grenztasters selbst. Dabei wird das Blech zu den Gewindestiften des Halters zentriert. Dabei muss man sicherstellen, dass sich der Schiebetorantrieb auch in der manuellen Betriebsart befindet. Nun fährt das Tor in die Öffnungsposition, indem man es mit der Hand führt. Ein Freiraum von zwei bis fünf Zentimetern entsteht dabei zwischen dem Tor und dem mechanischen Endschalteranschlag. Befindet sich das Blech soweit in der Öffnungsrichtung, dass die LED erlischt, ist ein wichtiger Schritt getan. Nun schiebt man das Blech noch circa 45 Millimeter weiter, sodass es sich an der Zahnstange fest verschrauben lässt.
das mutlifunktoonsrelais müsste dann auf einschaltwischer (EW) gestellt werden mit einer entsprechend niedrigen ausgangszeit. z. 0, 2 s bleibt noch die anbindung ans licht. die frage ist, wie es reagieren soll, soll es z. angehen und anbleiben bis es wieder manuell ausgeschaltet wird, böte sich als einfachste lösung ein stromstoßschalter mit zentralsteuereingang an. zur not ginge auch ein standart stromstoßschalter, der müsste dann allerdings über N geschaltet werden d. h. A1 auf dauerspannung und vom lichtschalter und dem tor her halt eben den N vom lichtschalter her einen statischen N, vom tor her den Leiter von der lampe. ist sie aus, holt sich das relais seinen n über die leuchte, schaltet ein mal schaltet aber nicht noch mals wenn z. das licht bereits an ist, wenn das tor aufgeht. lg, Anna Technik, Elektrotechnik, Technologie Eigenlich ist das ganz einfach, zumindest was mein Tor betrifft. Ich habe ein Tor ähnlich einem Rolladen. Dieses wird gesteuert über eine Torsteuerung der Fa.
– Die untere Endlage kann bei Bedarf über die Bedientaste (a) verändert werden, siehe oben. – Zur Schonung der Tormechanik untere Endlage so einstellen, dass ein zu starkes Andrücken des Tores an den mechanischen Anschlag verhindert wird. Programmiertaste (b) drücken, bis Antriebsbeleuchtung erlischt. Die untere Endlage ist abgespeichert. 3. Testlauf durchführen Bedientaste (a) erneut kurz drücken. Warten bis das Garagentor ganz geöffnet ist. Bedientaste (a) kurz drücken. Warten bis das Garagentor ganz geschlossen ist. – Die Antriebsbeleuchtung geht aus. Der Einstellvorgang ist abgeschlossen. Wenn der Testlauf nicht erfolgreich abgeschlossen wurde, gesamten Einstellvorgang wiederholen. Der Testlauf ist nur vollständig, wenn er nicht unterbrochen wird. Während des Testlaufes arbeitet der Garagentorantrieb mit voller Kraft und "lernt" dabei automatisch die zum Öffnen und Schließen benötigte Kraft. Bei jedem folgenden Lauf wird die Kraft automatisch nachjustiert (wichtig z. B. im Winter, wenn das Garagentor etwas schwerer läuft).
Sommer. Man braucht nicht in die Elektronik der Steuerung eingzureifen um dort was zu verändern oder nachzurüsten. Der Tormotor wird über 230V betrieben und die Klemmen dafür sind auf der Steuerung vorhanden. Parallel dazu könnte man mittels einer entsprechenden Schaltung das Außenlicht ansteuern. Technik, Auto und Motorrad Da musste ganz einfach mal das Leuchtmittel im Steuergerät untersuchen, wenn das mit 220 V betrieben wird kannste ein zusätzliches Leuchtmittel anschliessen. Aber bitte keinen 500 W. Halogenstrahler, der würde vermutlich zuviel Strom ziehen was dem Relais das die Lampe im Gerät ansteuert nicht gut bekommen würde. Gibt ja schon schön helle LED Lampen. Woher ich das weiß: Berufserfahrung
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