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Das dies mehr kostet als eine 12V-Lösung ist mir klar, aber als Option ab Werk wäre das für 2019 doch mal eine tolle Innovation. Vielleicht liest Clever hier ja mit LG Walter Dieser Beitrag enthält Bilddateien. Bitte anmelden (oder registrieren) um sie zu sehen. Folgende Benutzer bedankten sich: camper766, HaeL Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
B. Isolierung und Beheizung eventueller freiliegender Leitungen. Das kannst Du dann auch mit 12V machen, da das ja nur wenns nicht abläuft eingeschaltet werden muß. Jürgen Big-Red Moderator Beiträge: 11114 Dank erhalten: 8308 Da liegt das Problem... Heizung abwassertank nachruesten . Wintertauglich und Winterfest. Wenn du dir letzteres wünscht, wird es beim Kastenwagen schwer. Ein Wohnmobil wo die Wassertanks im beheizten Doppelboden liegen, hat bei Winterfest die Nase vorn. Unser zwei Tankheizungen auf 12 V haben bei minus 18 Grad funktioniert, die Brennstoffzelle lief dann halt sehr oft bis dauernd. Wie Juh schreibt, kannst du noch den Abwasserhahn zusätzlich beheizen, das wäre nicht das Problem. Gruß Klaus Dachte nur da du ja frei stehen willst und wechselrichter immer verluste mit sich bringen... 200 Watt bleiben 200 watt egal ob mit 12 oder 230v Wie viel Ah bringt euer evoy/Tag und wie viel verbraucht ihr davon für Licht, tv etc.? Die abflußrohre haben hier schon einige beheizbar gemacht und isoliert... Fließendes wasser gefriert auch nicht so schnell wie stehendes...
Das Abwasser mußt du ja nicht erwärmen sondern nur "warm", bzw. Besser Flüssig, halten. In 0° kaltem Wasser stecken immernoch 93 Wh/kg×K Kristalisationsenergie ( entspricht einer Absenkung von 80° auf 0°!! ), die gilt es 24h aufrecht zu erhalten damit die 80l kein Klotz werden. Isolieren ist natürlich sehr wichtig und Schutz vor zugluft!! Keine Ahnung ob das beim kasten machbar ist bzw. Tipps Ratschläge Wohnmobil Teil #031 Abwassertank Grauwassertank Trittstufe Kunststoff aufarbeiten - YouTube. Ob das lohnt. Viell. Braucht es einen doppelwandigen Tank dafür camper766 Beiträge: 1182 Dank erhalten: 895 Der Vorschlag mit dem "Umbauten" Originaltank ist ja quasi "erprobt". So war es bei unserem alten Mobil gelöst Der Tank hing auch unter dem WoMo und war nicht in einem Doppelboden eingebaut. Der originale Tank (das Fahrzeig gab es nämlich auch ohne beheizten Tank) hatte einfach eine doppelte Hülle, und die war sogar fast gar nicht isoliert. In diesen Hohlraum wurde dann einfach warme Luft von der Heizung eingeblasen. Mittels eines Luftschlauches ging es durch den Fahrzeugboden und dann mit dem truma "Aussenrohr" bis in den Tank.