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4D 36. 035 DM Bei Produktionsende 2001 VW T4 Multivan 2. 5 TDI 74. 563 DM Classic-Analytics-Preis 2019 (Zustand 2/4) 16. 000/6000 Euro. Bei Einführung 1991 (VW Caravelle 1. 9D) 36. 958 Mark Bei Produktionsende 2001 (VW T4 Multivan 2. 5 TDI) 74. 563 DM Ersatzteile Verschleiß- und Blechteile sind kein Problem, entweder gibt es sie direkt bei VW, im freien Handel oder gebraucht beim Autoverwerter. Bei Teilen der Innenausstattung oder bei Stoffen von Sondermodellen hingegen werden die Vorräte allmählich knapp. Vw t4 aab leistungssteigerung 1. Schwachpunkte Radläufe Schweißnähte A-/C-Säule Scheibenrahmen Traggelenke Klimaanlage undichter Wärmetauscher Spurstangen Bremskraftregler Auspuffanlage Kabelbaum Türen vorne Tankklappe Automatikgetriebe Wertungen Alltagstauglichkeit Ersatzteillage Reparaturfreundlichkeit Unterhaltskosten Verfügbarkeit Nachfrage Fazit Ich habe ein Schweizer Taschenmesser, das ich auf Reisen mitnehme. So begleitet mich das Gefühl, für alles unterwegs gerüstet zu sein. Nicht anders ist das mit diesem Bus.
mfg 06-07-2006, 13:51 Titel: Mehr PS beim VW T4 2, 4D mit 77PS Ich hab den Motor schon fast komplett zerlegt... Die Pumpe hatten wir auch schon oefter draussen und schon mehrfach eingestellt. Und auch an der "Russmengenschraube" (das teil heisst eigentlich Foerdermengenschraube) haben wir gedreht. Er erinnert z. Z. eher an eine Feststoffrakete... denn die Masse an Russausstoss muesste schon mit ner Kuechenwage wiegbar sein. Aenderung am Vortrieb... nicht messbar. Kaum Leistung im kalten Zustand - VW T4 California AAB 2.4l Diesel 57kw Bj. 1993 (gelöst) - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de. Der Luftueberschuss bei Saugdieseln wird normalerweise schon in der Serienabstimmung so gut wie komplett genutzt. Daher klappt auch 10 Cent Tuning am SDI nicht (hab ich auch schon probiert). Sorry martin I don't know what the fuck it was. 06-07-2006, 14:58 Titel: Mehr PS beim VW T4 2, 4D mit 77PS das kann natürlich sein, obwohl ein bisschen was müste man trotzdem raus holen können. denn mehr kraftstoff heißt auch mehr kraft. 06-07-2006, 15:12 Titel: Mehr PS beim VW T4 2, 4D mit 77PS Zitat: denn mehr kraftstoff heißt auch mehr kraft.
>Natürlich kann man sich die 110 PS auch selbst zaubern so wie Georg Krause das getan hast. >Gruß, Andreas Hallo Andreas, was meinst Du damit "Die Leistungssteigerung bringt unter Umständen Schwächen ans Licht, die sich wohl erst viel später zeigen würden". Mach mich nicht nervös. Ich mach schon ab und zu das Radio aus damit ich ungewöhnliche Geräusche schneller erkennen kann. Der Wasserverbrauch ist leicht angestiegen, kommt aber sicher vom "heizen". Muß mich halt etwas zügeln. Gruß Dieter #5 >Hallo Andreas, >was meinst Du damit "Die Leistungssteigerung bringt unter Umständen Schwächen >ans Licht, die sich wohl erst viel später zeigen würden". >Mach mich nicht nervös. Ich mach schon ab und zu das Radio aus damit ich >ungewöhnliche Geräusche schneller erkennen kann. Der Wasserverbrauch ist >leicht angestiegen, kommt aber sicher vom "heizen". Muß mich halt etwas >zügeln. Vw t4 aab leistungssteigerung eintragen. Nur kein Panik Dieter, es ist eben so, daß ich gehofft hatte, das leichte Ruckeln was vor dem Turboumbau schon vorhanden war, käme von der ESP und würde sich nach dem Umbau verloren haben.
Das habe ich damit gemeint. Mach dir also mal keine unnötigen Sorgen. Gruß, Andreas #6 >>Hallo Andreas, >>was meinst Du damit "Die Leistungssteigerung bringt unter Umständen Schwächen >>ans Licht, die sich wohl erst viel später zeigen würden". >>Mach mich nicht nervös. Leistungssteigerung AAB - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. Ich mach schon ab und zu das Radio aus damit ich >>ungewöhnliche Geräusche schneller erkennen kann. Der Wasserverbrauch ist >>leicht angestiegen, kommt aber sicher vom "heizen". Muß mich halt etwas >>zügeln. >Nur kein Panik Dieter, >es ist eben so, daß ich gehofft hatte, das leichte Ruckeln was vor dem Turboumbau schon vorhanden war, käme von der ESP und würde sich nach dem Umbau verloren haben. >Nun ist ja schon einiges versucht worden: ZR ESP spannen, Förderbeginn noch einmal neu einstellen, ES-Düsen tauschen, Motor/Getriebelager erneuern. >Bleiben also nur noch ESP selbst, Kupplung/Getriebe. >Die Vermutung, daß es von Kupplung/Getriebe kommt haben bisher der NFZ-Meister und "the man himself" von VW-BUS Engel geäußert.
jango Motorabwürger 45 Beiträge Kennzeichen: M | 10. 05. 2007 22:41 hallo, ich will aus meinem T4 etwas mehr Leistung rausholen. Es ist ein Saugdiesel mit 2, 4 l Motor. Wenn ich ihm einen Eaton - Kompressor dranhänge und die Einspritzmenge ein bischen erhöhe, dürfte es doch keine Probleme geben, oder? Ich brauch keine Software, da mechanische Einspritzpumpe! Aber: ich hab gehört, daß die Eaton Kompressoren recht laut sind. Allerdings gibts auch welche mit el. Kupplung, die man nur zum Beschleunigen koppelt. Klärt mich mal auf, was es so gibt! VW T4 2,4L AAB Motor nagelt beim beschleunigen - VW T4 Forum - autoplenum.de. Und was soll so viel Arbeit sein beim Einbau? Im Diesel, wohlgemerkt, also ohne Gemisch optimierung, wie beim Benziner notwendig! Noch ne Anmerkung: ich will keine Hochleistungmaschine, ich will nur die 78 PS evtl auf ca 100 erhöhen! Was meint ihr, ist meine Idee doof? garett Radkappenfetischist 776 Beiträge Kennzeichen: Wak | 10. 2007 23:28 Die jeweilige Einspritzmenge sollte schon en bisschen zu dem passen was der Motor an Luft mal drüber nach so ganz allgemein | 13.
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