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Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 25. 05. 2003 Mittenwalde Deutschland 233 Beiträge Hallo, kann mir jemand verraten wo ich 5mm Spurplatten (also 10mm die Achse) mit Zentrierung herbekomme? Oder gehts bei so schmalen auch ohne? Es geht nur darum, dass ich jetzt ca. 2mm zum Federbein hab (KW Gewinde) und mir das so wohl keiner eintrgt:). Weiter raus kann und will ich auch nicht. Danke Ciao ____________________________ E36 M3 Limo Seitenleisten zu verkaufen. :: Echt Kohlefaserteile auf Anfrage::. NJT Spurverbreiterung Distanzscheiben 2x20mm, inkl. Zentrierring, LK: 5x110mm und 5x108mm | STW Tuning - Ihr Onlineshop für KFZ-Tuning & Ersatzteile. Mein Auto Mitglied: seit 2005 Hallo nOfe4r, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "5mm Spurplatten mit Zentrierung und ABE"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Gibts auf jeden Fall! Ich glaube von FK. MfG Obi ____________________________ my car is my church - my car is where I heal my hurts Hi! Also mit Zentrierung gibts 5mm nicht. Ist ja technisch gesehen gar nicht mglich. MfG Holly ____________________________.... powered by Und mit ABE gibs auch nicht.
Ebensowenig wieviel mm die RadNABE raussteht.. wenn es fr dich jetzt unbedingt die von scc sein mssen, dann nimm die mit Phase. Ob das jetzt eine ordentliche zentrierung ist oder nicht kann ich dir nicht sagen. Aber auf jeden fall solltest du, wie bereits von meinen vorrednern erwhnt, spurplatten mit zentrierung nehmen. Solche gibts auch von powerteck, aber eben nicht in 8mm sondern erst am 10mm. Wieviel die Radnabe in der mitte raussteht, tut eigentlich nichts zur sache, da die spurplatten innen eine aussparung bzw. die Zentrierung haben. Auch wenn das Teil der Radnabe (welches du so wie ich jetzt glaube meinst) noch raussteht, dann macht das nichts. ja ich brauch die von SCC weil 10mm sind zu viel, bzw. Erafahrungen Spurplatten mit 5mm und Zentrierung | Astra-H-Forum. das reicht gaaaaaanz Knapp, und Sicherheitshalber nehm ich dann lieber 2mm kleiner bevors streift. also wenn die 10mm ganz, ganz knapp noch reichen und du deshalb sicherheitshalber 2mm weniger nimmst, dann ist das grundstzlich richtig. Jedoch solltest du bedenken, dass 2mm beim Fahrbetrieb durchaus auch nicht mehr ausreichen knnen, da das Rad incl.
#1 Muss an meinem Bora 10mm Spurverbreiterung verbauen (5mm pro Seite). Das Problem ist nur das 5mm Scheiben ohne eigenen Zentrierring sind da der Zentrierring der Radnabe länger als 5mm ist. Das Problem ist nur das mit angebauter Spruverbreiterung nicht mehr genug vom Zentrierring übersteht damit die Felge richtig Zenriert wird, und das wiederum wirkt sich negativ auf die Fahreigenschaften auswirkt. Und das deutlich. Deshalb die Frage an alle die (wegen einem Gewindefahrwerk) 5mm Spurverbreiterungen verbaut haben die Frage wie Ihr das Problem gelöst habt... Edit habs mir grad nochmal durchgelesen, ich hoffe ihr versteht was ich meine (war nämlich vorhin zu blöd ein paar Bilder zu machen) Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. Problem: 20 Zoll Felgen + Zentrierringe - Reifen & Felgen - Insignia-Freunde.de - Das Opel Insignia Forum. #2 Probiers mal mit Stehbolzen... Sollte doch klappen, oder??? #3 Stehbolzen werden nichts bringen, da die Radzentrierung ausschließlich über die Mittenzentrierung sichergestellt wird. Eric Wie ist die Zentrierung der Felge ausgeführt?
Gab es keine Probleme? Ich würde die Felgen ohne Spurplatten montieren und dann Probefahrt. Ist die Unwucht nicht besser dann Felgen wuchten, vielleicht wurden diese falsch gewuchtet. Hilft das auch nicht dann Bremsscheiben kontrollieren. Dann würde ich auf Deinen Vorschlag mal original Felgen von Opel zu besorgen, dann brauchst keine Zentrierringe. Außerdem mal ne Frage hast Du in den Zubehörfelgen so genannte Gießtaschen, wurden bei Dir die Radbolzen gekürzt oder hast Du kürzere eingepresst? Es gibt so tolle Felgen für den Insignia original Opel 19 Zoll 20 Zoll damit hatte ich noch nie Probleme und ich fahre auch Spurplatten und Tieferlegung von 30mm Gruß RedEagle1977 #5 Würde auch entweder auf Spurplatten oder die Räder tippen. Sowie die Auflageflächen der Spurplatten bzw. der Bremsauflage nicht penibelst sauber ist oder sich dort zB. Rost befindet liegt die Platte nicht 100%ig auf und es entsteht eine Unwucht. #6 Danke schon mal für die ersten Hinweise. Die Räder wurden bereits erneut gewuchtet.
Je nach Qualität der Felge(Genauigkeit der Bohrungen und des LK, passt das ohne Probs).... Zumindest bei Platten so bis ca. 20mm, danach wirds ja eh meist ein MEHRFACH Schraubsystem(8 Löcher), Platte an Nabe, und dann Rad an Platte seperat schrauben. Fahre selber selbstgedrehte Platten OHNE Zentrierring, nur Nabendurchmesser plus 4/100LK..... 15mm Probs! Grüße Mark 15 Yep, zentriert wird ein Rad auch nur über die Bolzen. Das reicht sogar dem TüV aus und ist im Rennsport gang und gäbe. 16 Erstmal danke für die vielen Antworten, auch wenn ich noch leicht verwirrt bin, da die Meinung doch stark ausseinandergehen, aber ich halte mich dann einfach an die letzten beiden Antworten und ziehe für mich das Fazit, das die Zentrierung für mich egal ist und ich die Teile bei Ebay kaufen kann. 17 also ich habe hinten bbs felgen mit scc spurplatten 10mm ohne zentrierung und h&r radschrauben gehabt. also keinen schrott. bie 130 hatte ich eine richtig böse unwucht im auto, die von der ha gekommen ist. weil die felgen nicht richtig geführt werden.
Dann werde ich mal die 10er von H&R für vorne probieren. Vielen Dank Jungs #13 He yich hätte da auch noch ne frage zu dem thema. Wollte vorne 8er platten drauf machen ohne mittelzentrierung aber leider haut das dann mit den zentrierringen von meinen felgen nicht mehr hin. Weiß vielleicht jemand obs da andere zentrierringe gibt oder sowas wo keine fase dran haben? gruß #14 Also so wie ich das gelesen habe, sollen Spurplatten für vorne ohne Zentrierung nicht so gut hat man dann evtl. Lenkradflattern swegen will ich ja auch welche mit Zentrierung. #15 Achso. Ja ich hab die ohne daheim liegen deshalb frag ich. Gruß 1 Seite 1 von 2 2
Am besten alles von H&R. Welche Scheibenbreite wäre die richtige Wahl, 5mm oder 8mm pro Seite? Gruss Marco #4 tomtomm Clubmember Nimm die 5er. Das ergibt dann effektiv ET40 an der HA, ich denke das sieht dann ganz gut aus. Die Distanzscheiben ohne Zentrierung sind zwar nicht unbedingt die allerbesten, was die Zentrierung angeht, aber die 5er Platten dürften hinten eigentlich keine großen Probleme machen. #5 Ich widerspreche Dir ja nur ungern, aber sollte die Zentrierung nicht korrekt funktionieren, dann ist es egal, ob die Verbreiterung 5mm, 10mm oder 20mm stark ist. Wenn es eiert, dann eiert es - und das wirkt sich äußerst negativ auf das Fahrverhalten aus. #6 Hm, ich würde ja das 20mm System aus Patricks Shop bestellen, aber da steht dass dass an der HA nicht zugelassen ist. Und das 24mm System ist denke ich zuviel... #7 @ Klaus: Aber das Entscheidende ist doch, dass die Zentrierung bei den 5 mm und den 8 mm Scheiben eben NICHT GLEICH SCHLECHT ist. Erfahrungsberichte im Forum sagen, dass 5 mm Platten an der HA ohne Probleme zu fahren sind (beim 1P sind die Achszapfen an der HA gerade so lang, dass die 5 mm Platten hinsichtlich der Zentrierung keine Probleme machen) #8 Naja, fest steht, dass ich sowieso erstmal dei Höhe der Zentrierung messen muss.
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Der Marienplatz ist der zentrale Platz in der Freisinger Altstadt. In der Mitte befindet sich die Mariensäule als amtlicher Vermessungspunkt und offizielle Stadtmitte. Der Platz wird im Süden von der … Tipp von Bumble-Bee Die Mariensäule ist eine von einer Marienfigur gekrönte Säule aus rotem Marmor in der Mitte des Marienplatzes, an zentraler Stelle der Freisinger Altstadt. Die Säule ist eines der markantesten Denkmäler der historischen Altstadt. Tipp von Anne Auch hier kann man die wunderbaren Gärten von Weihenstephan genießen. Auf der anderen Seite der Brauereigebäude sind weitere Gärten zu bestaunen. Tipp von Anne Unbedingt besuchen, wenn man in Freising ist. Sehr prachtvoller Dom mit wunderbaren Deckengemälden. Haag an der amper maps. Tipp von Rosefahrer Ruine einer barocken Rundkirche der Gebrüder Asam aus dem 18. Jh. über einer Hangquelle, die der Legende nach vom Freisinger Stadtheiligen Korbinian um 770 herum "erweckt" wurde und in einem … Tipp von MonacoTrail Ohne Gegenwind kann man hier das Radl richtig laufen lassen, es geht flach und gerade vorwärts.
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