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Thomas-Gruppe Rechtsform GmbH / GmbH & Co. KG Gründung 1930 Sitz Simmern/Hunsrück Leitung Eckhardt Thomas Mitarbeiterzahl ca. 1800 Umsatz ca. 450 Mio. Branche Bau- und Baustoffbranche Website Die Thomas-Gruppe (Eigenschreibweise: thomas gruppe) ist eine familiengeführte Unternehmensgruppe der Bau- und Baustoffbranche. Mit mehr als 80 Standorten [1] in Deutschland, Polen und Dänemark ist die Thomas-Gruppe in den fünf Geschäftsfeldern aktiv: Betonbauteile, Beton, Zement, Asphalt-Stein und Bau. [2] Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] 20. Jahrhundert [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Am 23. September 1930 gründete Emil Thomas das Tiefbau unternehmen Emil Thomas in Würrich. [3] Mit seiner ersten Straßenbaukolonne stellte Emil Thomas Teile der zerstörten Hunsrückstraßen wieder her. Unternehmen | thomas gruppe. Durch den Zweiten Weltkrieg erlitt das Unternehmen große Verluste. Anfang der 1950er Jahre zog die Firma nach Kirchberg/Hunsrück um. Großaufträge sorgten dafür, dass der Maschinenpark durch Investitionen ständig vergrößert wurde.
[14] Bau: Standorte Simmern und Weimar. [15] Produkte und Dienstleistungen: Straßen- und Asphaltbau mit Kanal- und Erdbau für öffentliche und private Auftraggeber. Diverse Umwelttechnik, Infrastrukturen für Windparkanlagen und Stromtrassen. [16] Förderpreis [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Seit 1999 verleiht die Dornburger Zement GmbH & Co. Thomas gruppe geschäftsführer germany. KG jährlich einen Förderpreis an Studierende der Bauhaus-Universität Weimar. Das Unternehmen verleiht diese Auszeichnung an erfolgreiche Abschlussarbeiten mit praxisbezogenem Forschungsthema, deren Ergebnisse direkte Anwendung in der Baustoffbranche finden können. [17] [18] Auszeichnungen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] 2016 wurde die thomas GmbH Simmern für eine mit sehr gutem Erfolg durchgeführte Ausbildung von der IHK Koblenz ausgezeichnet. [19] Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ Standorte ↑ Startseite ↑ ↑ Geschichte > Unternehmen & Aktivitäten > Unternehmensgruppe. Thomas Beteiligungen GmbH, 22. Januar 2021, abgerufen am 22. Januar 2021.
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KG. Jennifer Lachman arbeitete als Absolventin der Kölner Journalistenschule nach dem Studium der Volkswirtschaftslehre als Korrespondentin an der New Yorker Wall Street. 2008 stieß die gebürtige Britin zum Team der "Financial Times Deutschland" in Hamburg und arbeitete für die späteren "Gruner + Jahr Wirtschaftsmedien" zunächst als Redakteurin, später als Teamleiterin. Sie war zudem für "NDR Info" tätig und als Medientrainerin für Vorstände und Führungskräfte. Thomas, Eckhardt (thomas beteiligungen GmbH, Simmern), GF - Die Deutsche Wirtschaft. Seit 2015 war sie Chefredakteurin von Xing und baute für das Netzwerk eine multimedial tätige Redaktion auf. Im August 2019 kam sie zur SPIEGEL-Gruppe und war erst als Digitalchefin beim manager magazin und Ressortleiterin SPIEGEL Job & Karriere tätig, seit April 2020 als Leiterin Digitale Transformation für den manager magazin Verlag. Foto: DPV Dr. Michael Rathje (Jahrgang 1978) ist seit Januar 2020 Leiter Finanzen der SPIEGEL-Gruppe. Darüber hinaus ist er Geschäftsführer der SPIEGEL TV GmbH, der SPIEGEL TV Produktion GmbH, der SPIEGEL TV Infotainment GmbH und der ASPEKT Telefilm-Produktion GmbH.
31 Dreiseitenkipper HTK3500. 31 Kipper und Baumaschinentransporter Tandemachser mit Stahl Auffahrbohlen HS303016 Fahrzeugtransportanhänger Fahrzeugtransporter HKT183117 S Kofferanhänger Einachser HK 132513-15P Tandemachser HK 203015-18P Schwerlastanhänger Tandem-Dreiseitenkipper HTK ab 10 t Tandem-Dreiseitenkipper HTK ab 18 t Tandem-Tieflader HS ab 5 t Service Leistungen Ersatzteile Reparatur Downloads Prospekte Finanzierung Vermietung Unternehmen Kontakt Messekalender Forst Live vom 29. 04 bis 01. 05. 2022 IFAT vom 30. 05 bis 03. 06. 2022 Logimat vom 31. bis 02. 2022 NordBau vom 07. 09. bis 11. 2022 IAA vom 20. bis 25. Rollcontainer für die feuerwehr. 2022 Tel. : +49 (0) 25 09 99 392 - 0 EN Previous Next Produkte > Kommunal-/ Spezialfahrzeuge > Kofferanhänger > Feuerwehr- und Rettungswesenanhänger > Feuerwehranhänger für Rollcontainer Produkt anfragen Verkauf und Vermietung Alle Fahrzeuge ansehen Sie haben individuelle Vorstellungen von Ihrem Anhänger? Nutzen Sie unseren Konfigurator und stellen Sie sich Ihren Anhänger ganz nach eigenen Bedürfnissen zusammen!
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Die konzeptionelle Planung eines Fahrzeugparks einer Feuerwehr kann deshalb vorsehen, dass nicht für jeden Einsatzzweck ein Fahrzeug mit fest montiertem Aufbau beschafft wird, sondern verschiedene, auf bestimmte Einsatzzwecke abgestimmte Abrollbehälter, die mit einem Wechselladerfahrzeug zum Einsatzort verbracht werden. In einem Fahrzeugpark mit Wechselladerfahrzeugen wird es in der Regel weniger Trägerfahrzeuge als Abrollbehälter geben. Da der Preis für die Anschaffung und den Unterhalt eines Abrollbehälters nur ein Bruchteil von dem eines Fahrzeuges mit fest montiertem Aufbau beträgt, ergeben sich bei der wirtschaftlichen Betrachtung Vorteile. Außerordentliche Stabilität Abrollbehälter für Feuerwehren müssen besonders hohe Anforderungen hinsichtlich ihrer Stabilität und Verschränkungsfähigkeit erfüllen. Rollcontainer „TS“ – Feuerwehr Pastetten. Den größten Belastungen innerhalb eines Abrollbehälters sind Stirn- und Längsträger ausgesetzt. Zur Verstärkung dieser wichtigen Bauteile hat Jerg daher weitere aufwendige Konstruktionsmaßnahmen eingesetzt, die weit über die DIN-Norm (14505) hinausgehen und eine außerordentliche Stabilität der Abrollbehälter garantieren sollen.
Die erste Präsentation fand vorerst nur per Online-Schulung bei der Jahresabschlussübung am 14. Dezember statt. Im kommenden Jahr sind praktische Trainings im Umgang bereits fest geplant. Gebaut wurde der Rollcontainer nach genauen Vorstellungen der Feuerwehrführung durch die Fa. SG-Einsatztechnik (Eschlkam). Zwei Löschrucksäcke gehören u. zur Beladung, die sich an der genormten Zusatzbeladung Waldbrand orientiert. Logiroll |. Nicht nur ein "Merkzettel" des Vereins @fire ziert den neuen Rollcontainer...
Rollcontainer mit Tot-Mann-Bremse, 2x Lenk- und Bockrollen, vordere Lenkrollen mit Feststellbremse. Flexibler Aluminium-Strebenprofilaufbau, übrige Lagerungen und Halterungen aus Aluminium, Edelstahl, Kunststoff, Stahl verzinkt oder Fahrzeugplatte. Beladung: Tragkraftspritze TS 8/8 4 Saugschläuche A Saugkorb Saugkorbschutz Kupplungsschlüssel 4 Druckschläuche B Verteiler Abgasschlauch für TS Kraftstoffkanister 2 Mehrzweckleinen Strahlrohr C Hohlstrahlrohr C Standrohr Oberflurhydrantenschlüssel Unterflurhydrantenschlüssel Hersteller: Jerg Feuerwehr & Umwelttechnik GmbH
Ebenfalls sind Spaten, Äxte und sechs Schlauchtragekörbe verstaut (Bild: Jerg). Alle Rollcontainer von Jerg basieren auf dem gleichen Grundrahmen-System. Der Rahmen besteht aus Aluminium-Spezialstrebenprofilen, ist extrem robust und trägt problemlos bis zu 1000 kg. Die Aluminiumprofile werden hierbei durch eine spezielle Bolzenverbindungstechnik miteinander verbunden, um auch bei sehr hohem Gewicht eine hervorragende Stabilität zu gewährleisten. Ein Großteil der Rollcontainer wird im EURO-Paletten-Maß 1200 x 800 mm gefertigt. Jerg stellt zusätzlich zu seinen Standardcontainern auch Rollcontainer her, die speziell auf die Bedürfnisse der Kunden zugeschnitten sind. Das Alu-Strebenprofil bleibt immer variabel und kann für die Aufnahme einer veränderten Beladung jederzeit umgebaut werden. Hauptsächlich für außerordentlich lange und große Einsätze ist der Rollcontainer Versorgung gedacht, aber auch für Veranstaltungen wie z. B. Jubiläen der Wehren (Bild: Jerg). Die Totmann-Bremssysteme von Jerg kommen alle ohne das problembehaftete und wartungsintensive Bowdenzug-System aus.
Die Bremssysteme sind in drei Ausfertigungen verfügbar: als Pilzbremse mit Wirkung auf zwei Rollen, als Trommelbremse mit Wirkung auf zwei Rollen und als Trommelbremse mit Wirkung auf vier Lenkrollen. Neues Ladungssicherungssystem Zusätzlich und kompatibel zu dem Rollcontainerprogramm wird auch ein völlig neu konzipiertes Ladungssicherungssystem angeboten. Zur Sicherung der Rollcontainer werden ausschließlich Jerg-Spezial-Sicherungsbeschläge und die dazu passende Exzenterschiene benötigt. Die Schiene wird im Logistikfahrzeug oder Container seitlich an der Bordwand oder Seitenwand vernietet und verklebt. Alle Rollcontainer werden an jeweils zwei Punkten sicher gegen Rollen, Abheben oder Kippen fixiert. Die Sicherung erfolgt mittels Exzenterverschlüssen, die stufenlos auf der Exzenterschiene fixiert werden können. Dieses Sicherungssystem kommt übrigens auch bei den Abrollbehältern von Jerg zum Einsatz und muss dort zusätzlich einer Neigung von 45° standhalten. Zusammen mit dem tragenden Wechselladerfahrzeug stellt der Abrollbehälter das konzeptionelle Gegenstück zu einem Feuerwehrfahrzeug mit fest montiertem Aufbau dar.