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8. September 2021 BMW, Tipps, Produkte, Infos & Co Egal, ob altes oder neues Fahrzeug, Liebhaber oder Autofreak, wenn man sein BMW-Fahrzeug liebt, sollte man für eine ordentliche Reparatur die passende Diagnose-Software nutzen, um alle Fehler zu beheben, damit man noch lange Spaß mit seinem Fahrzeug hat. Um eine Übersicht über all die verfügbaren Softwares zu geben, sind diese im Folgenden mit den anwendbaren Modellen aufgelistet sowie ein kleiner Ratgeber für das richtige Kabel zum Anschließen an das Fahrzeug. INPA Geeignet für alle Modelle der E-Serie, um eine ausgiebige Diagnose und Adaptionen vornehmen zu können. Inkludiert sind die BMW Standard Tools, WINKFP, TOOL32, NCS EXPERT. Außerdem kann die Kompatibilität über passende SP Daten auch mit Modellen der F- und G-Serie hergestellt werden. Inpa fehlerspeicher auslesen download. INPA verbindet sowohl technische Funktionen als auch ausgereifte und vollumfängliche Diagnose-Tools. Das Scanelement wird über die ECU des Fahrzeugs angeschlossen. Dadurch können Fehler ausgelesen und eliminiert werden, außerdem können Echtzeitparameter geprüft und die Aktuatoren getestet werden.
Mit INPA Fehler- und Infospeicher ausgelesen und gelöscht. -> (WICHTIGE INFO: Ich habe über TOOLS32 die Systemzeit erneut gestartet ohne Erfolg und habe die Systemzeit mit ISTA(+) auch nochmal versucht neu zu starten! In ISTA(+) ist wie zu erwarten, die Systemzeit des SBSR-Moduls als nicht gestartet auftaucht. Naja NCS-Expert ausprobiert und hier liegt der Hund unter anderem auch begraben, denn der schafft es gar nicht erst ins Steuergerät rein zu kommen mit der Fehlerquelle im Anhang (siehe Foto). Leider finde ich nichts richtiges zu dem Fehlercode.. Ende vom Lied ->Airbaglampe ist immer noch aktiv und die Fehler sind geblieben. 7. Ich habe schon 2 Leute im Netz angeschrieben die genau das selbe Modul haben und zum Verkauf anbieten, leider wie zu erwarten war kam über die Weihnachtstage und kurz vor Neujahr keine Antwort. Bekanntlich stirbt die Hoffnung zuletzt. Vielleicht hat einer mal das selbe Problem gehabt, davon gehört oder sogar gelöst bekommen? Drehzahl sinkt nicht linear bei Gaswegnahme [ 3er BMW - E46 Forum ]. Vielen Dank schon mal im Voraus für die Antworten, Bemühungen und Hilfestellungen und frohe Festtage sowie einen guten Rutsch ins neue Jahr 201, 1 KB · Aufrufe: 16 erfolgreiche 281, 9 KB · Aufrufe: 15 Fehlerspeicher ISTA(+) 228 KB · Aufrufe: 14 Fehlerspeicher nach Lö 261, 7 KB · Aufrufe: 13 Fehlerspeicher nach 262, 1 KB · Aufrufe: 14 FIN nicht 285, 6 KB · Aufrufe: 13
Bräuchte dringend euren Rat wenn's geht 😵💫 #17 Hör mal unter der Rückbank, ob es summt. #18 Summt nicht… Benzinpumpe oder KWS Danke ich schau mal nach #19 Wenn da bei Zündung an nichts summt, dann hast du das Problem schon gefunden. #20 Springt er denn wieder an oder geht gar nix mehr? Bei mir ist er letztens auch während der Fahrt ausgegangen und auch nicht mehr angesprungen. Allerdings ohne MKL. Dann 2 Km in die Werke geschleppt und Diagnose Kraftstoffpumpe defekt bekommen. 535i e39 MKL und wackeln bei kaltem Motor - Rund um den E39 - E39 Forum. Zum Glück hatte ich eine Boschpumpe daheim zu liegen, die schnell geholt und nach 2 h war er wieder "on the Road". Wenn bei dir die MKL auch kam, steht auf jeden Fall etwas im Fehlerspeicher - also unbedingt auslesen lassen ( mit der richtigen Software). Na eindeutiger gehts nicht - KS-Pumpe defekt. 9
#5 Sind denn noch die Stoffsitze noch vorhanden? Eventuell die noch mal einbauen und auslesen. Ich habe bei meinem von elektronische Sitze auf Komfortsitze umgerüstet und das hat so weit geklappt außer das das Kabel vom Gurtstraffer ab gegangen ist. Da hatte ich auch ein Fehler drin. Das Steuergerät wird auf das Auto codiert und das dürfte nicht der Fehler sein. #6 Nein, die Stoffsitze sind leider nicht mehr vorhanden. Inpa [ BMW Codierung, Diagnose und Programmierung Forum ]. Ich habe eben noch eine komische Sache bemerkt, laut INPA ist das Produktionsdatum des Fahrzeuges 07/03, was natürlich nicht stimmt. Aus welchen Daten wird dies ermittelt? #7 Event wurde mal ein Steuergerät nicht richtig codiert, oder eins wurde getauscht. Vielleicht kannst du mal deine VIN zur Verfügung stellen und eventuell kann da mal einer nachschauen. #8 Ja, es wurde definitiv mal das ABS Steuergerät getauscht. #9 kommen die Infos nicht aus dem IKE? Aber so oder so ist da was nicht richtig, würde mal alle Steuergeräte neu codieren, vielleicht hat es sich dann schon erledigt.
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BZ) 0. 00 h --- --- --- Timeoutzeit erreicht --- Fehler entprellt Fehler momentan vorhanden statischer Fehler Fehlercode: 83 68 01 28 00 00 5C 7B 83 A9 ------------------------------------------------------------------------------------ Fehlerort: 0x0084: Timeout CAN-Botschaft INSTR3 Fehlerhäufigkeit: 1 Logistikzähler: 40 Fehler 1. 00 h --- --- --- Timeoutzeit erreicht --- Fehler entprellt Fehler momentan vorhanden statischer Fehler Fehlercode: 84 68 01 28 00 00 5C 7B 83 A9 ==================================================================================== Variante: - Lenkwinkelsensor Version: 1. Inpa fehlerspeicher auslesen 6. 00 LWS5_1B ERGEBNIS: 1 Fehler im Fehlerspeicher Fehlerort: 0x000B: LWS-ID falsch Fehlerhäufigkeit: 1 statischer Fehler Fehlercode: 0B 21 B9 ==================================================================================== Variante: - Motor Version: 2. 00 h --- --- --- Timeoutzeit erreicht --- Fehler entprellt Fehler momentan vorhanden statischer Fehler Fehlercode: 84 68 01 28 00 00 5C 7B 83 A9 ==================================================================================== Variante: - Überrollsensor Version: 1.