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Es ist der Alptraum eines jeden Carbonrad -Besitzers: Man stürzt, das geliebte Bike wirbelt durch die Luft, schlägt unsanft auf und bricht. Ein klarer Fall für den Wertstoffhof, oder nicht? Tatsächlich muss man die Flinte nicht direkt ins Korn werfen. Mehrere Hersteller bieten mittlerweile Reparaturen für Carbonräder und -teile an. Wie das funktioniert, bei welchen Schäden es in Frage kommt und was du dir danach von deinem Rad noch erwarten kannst, erfährst du in diesem Ratgeber. Fahrrad mit Carbonrahmen reparieren Die gute Nachricht zuerst: Ein beschädigter Carbonrahmen muss nicht teurer Sondermüll sein. Lackplatzer an Carbonrahmen ausbessern | MTB-News.de. Wer sein Rad in professionelle Hände gibt, hat zumindest die Chance, einen sicheren Untersatz zurückzubekommen. Je nach Schadensbild sinkt oder steigt die Wahrscheinlichkeit dafür natürlich deutlich. Das liegt am Aufbau eines Carbonrahmen. Dieser besteht nämlich aus einem Faserverbund, der aus mehr oder minder langen Kohlefasern besteht. Diese Kohlefasern werden mittels eines Harzes miteinander verklebt.
Der Grund dafür ist, sie ist relativ arbeitsintensiv und somit langwierig und relativ teuer. Allerdings sei an diesem Punkt auch gesagt, dass Lackieren nicht selten das beste Ergebnis liefert. Oftmals ist es aber leider so, dass man bei manchen Lackschäden nicht drumherum kommt, wenn der Schaden hinterher nicht mehr sichtbar sein soll. Schließlich hat alles seine Grenzen, was das günstige Ausbessern von Steinschlägen betrifft. Besonders bei tiefen und großflächigen Steinschlagschäden hilft oft nur noch das Lackieren. Dabei wird das betroffene Karosserieteil – falls möglich – demontiert oder entsprechend großflächig abgeklebt. Lackschaden carbonrahmen ausbessern mit deutscher anleitung. Der komplette Lack wird dann erst mal abgeschliffen und mit Füller eine neue, glatte Ebene geschaffen, bevor die Behandlung mit Basislack und schließlich Klarlack beginnt. Ob eine Komplett- oder nur eine Teillackierung in Frage kommt, hängt von mehreren Faktoren ab, unter anderem: Vom Alter des Fahrzeugs (lohnt sich eine solche Investition hier noch? ) und natürlich vom Schaden selbst (Größe, Intensität und Lage).
Ok, da wird auch nochmal eine schicke Optik-Schicht aufgeklebt, aber immerhin. Ich würd das dem Händler mal zeigen und recht kritisch nachfragen, ob man mich da veräppeln will. #8 Der Carbonteil ist die Unterseite des Unterrohrs - so habe ich es zumindest verstanden. Der Carbonbereich hat an dieser - nur schlecht sichtbaren Stelle - mittig ja sogar die Fasermattenübelappungen. Lackschaden carbonrahmen ausbessern werkzeug. Wenn es sich um eine Art Rahmenschutz handeln würde und es um eine gute (Carbon-) Optik gehen soll, dann wären diese Überlappungen nicht vorhanden. Was man dort sieht ist sicherlich der Rahmen selbst. Das Bianchi Sempre ist ein Carbonrad und ich halte es für ausgeschlossen, dass man einen Carbonrahmen erst lackiert (hier weiß), dann eine Carbonplatte aufklebt, die den Rahmen schützen soll und das ganze dann mit Klarlack überlackiert. Das ist keine Carbonlookfolie oder so - das ist sicherlich der Rahmen. Ich bleibe bei meiner Vermutung, dass dort nichts fehlt, sondern dass das "weiße Dreieck" zu viel ist. #9 Zu dem ersten Absatz: korrekt, es ist die Unterseite des Unterrohrs.
Selbst in Sachen Wetter- und Steinschlagbeständigkeit stehen diese Lackpflaster dem echten Lack kaum nach. Auch das Entfernen gestaltet sich sehr leicht. Einfach mit einem Fön leicht erwärmen und abziehen. Absolut entscheidend bei dieser Lackreparatur ist allerdings, dass der Farbton auch wirklich dem des Autos entspricht. Dabei verlässt man sich lieber nicht auf den vorgegebenen Farbcode, da dieser die Originalfarbe des Fahrzeugs im Neuzustand beschreibt, nicht aber den aktuellen Farbton widerspiegelt. Lackschaden carbonrahmen ausbessern reparieren. Hier arbeitet man besser mit Messstreifen, wodurch der exakte Farbton ermittelt und angepasst wird. Erhältlich sind diese Lackpflaster in unterschiedlichen Größen und Formen, die auch zusätzlich individuell zugeschnitten werden können. Optisch fällt diese Art von Beklebung kaum auf, besonders an Fahrzeugkanten nicht. Anders sieht es dagegen auf mittig platzierten, großen und glatten Flächen (z. B. Motorhaube) aus – hier können die Ränder des Lackpflaster etwas deutlicher zu sehen sein. Möglichkeit 2: Lackreparatur durch Lackstift (in Eigenregie) Zum Ausbessern von kleinen Lackschäden eignen sich auch sogenannte Lackstifte (auch Tupflack genannt).
Das Rad habe ich bei einem offiziell von Bianchi gelisteten Händler gekauft. Werde dort eventuell trotzdem noch mal nachfragen, wie ich das zu interpretieren habe. Wiegesagt, deine Erklärung, dass es sich schlicht um einen kleinen Fehler in der Fertigung handelt, erscheint auch mir am plausibelsten. Wenn man unter Einsatz von viel Licht die Stelle sondiert, scheint mir immer deutlicher zu werden, dass das kein Lackschaden sein kann. #10 Update: die Sache hat sich gerade erledigt. @Bremen1971: alles korrekt. Ich habe das Rad jetzt mal "auf den Kopf gestellt" und versucht, an diesem undefinierbaren weißen Dreieck die Ränder zu lösen. Hat etwas gedauert, aber inzwischen habe ich es abbekommen. Darunter die normale Carbon-Struktur. Alles gut. Am Ende eine simple Sache. Trotzdem vielen Dank. Carbon Reparatur » Fahrrad mit Carbonrahmen reparieren - Fahrrad XXL Blog. War gestern das erste Mal mit dem Baby auf Tour. Ist schon was anderes als das Schwinn Fastback #11 Da bin ich ehrlich froh für Dich - freut mich... Nach der ersten Tour ein Steinschlag und evtl. ein defekter Rahmen - wäre ja nicht auszudenken... #13 Mit Canyon reden?
Dadurch ist der Klarlack ab und man kann den puren Stahl sehen. Durch die Schaltzüge kommt es noch zu mehr Korrosion. Wie bekommt man diese Gebürstete Oberfläche wieder hin. Galvanisieren? [img] [/img] [img] [/img] Vielen Dank Nach oben Drucken #898708 - 13. 13 16:20 Re: Stahlrahmen hat Lackschäden. Wie ausbessern? [ Re: mapleloops] Mitglied abwesend Beiträge: 2269 Wenn's professionell werden soll: Rahmen "nackich" machen, zum Pulverbeschichter schicken, Glasperlen-/Nussschalenstrahlen lassen, neue Klarbeschichtung drüber. Weniger professionell: Mit Dremel und Schleifaufsatz die einzelnen Flecken porentief entrosten und anschließend mit Klarlack übersprühen. Die Lackübergänge anschl. fein auspolieren und den Rahmen mit Wachspolitur auf Hochglanz bringen. Matthias ****************************** #898733 - 13. 13 17:16 Beiträge: 32669 Da es neue STX Kettenblätter nicht mehr viel gib (das mittlere Kettenblatt ist das Problem) werde ich die gesamte Kurbel plus Lager austauschen. Muss das Kettenblatt bauartgleich sein?
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