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Sein Haus auch sieht und vielleicht sogar ein paar Leute, die man kennt", freute sie sich. Und dann ging es auch schon los. Friedhelm Essers erklärte der Wachtendonkerin kurz den Flieger. Dann nur noch den Gurt anlegen, Headset aufgesetzt und schon startete die kleine Maschine in Richtung Wachtendonk. Nach rund zwanzig Minuten tauchte der Flieger dann auch schon wieder über dem Flugplatz auf und setzte zur Landung an. Aus stieg eine sprachlose und überglückliche Petra Lorenz: "Ich hab unseren Garten von oben gesehen. Ich hab Wachtendonk von oben gesehen. Ich war fasziniert. Das war einfach toll", erzählt sie kurz nachdem sie wieder am Boden ist. "Ich wäre am liebsten gar nicht mehr ausgestiegen. Flugzeug24.com - Aeropro-EUROFOX - kaufen. " So ging es dann auch den anderen vier Gewinnern. Mit Elke Schlensog flog Essers über Sevelen, wo die gebürtige Straelenerin seit einem Jahr wohnt. Aaron wohnt mit seiner Familie mit Achterhoek, wollte aber gerne mal seinem Lieblingslehrer aus Veert aus der Luft zuwinken. Rainer Ulenberg aus Broekhuysen war früher selber mal Pilot bei der Luftwaffe und hob mit Essers in Richtung Straelen ab, wo er seinen Hof mal von oben sehen wollte.
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Auch die Tragflächen sind wie der Rumpf durch das Feuer regelrecht skelettiert worden. Zudem wurden die Aluminiumteile an der Zelle durch die extreme Hitzeentwicklung zum Schmelzen gebracht. Die starken Schäden aufgrund des Brandes lassen eine genaue technische Begutachtung durch die Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU) nicht mehr zu. Darüber hinaus ergibt eine Überprüfung der Steuerflächen jedoch keine Hinweise auf eine Fehlfunktion der Steuerung. AVIOFOX,AVIOSHOP Kaminski,TRIG AVIONICS DEUTSCHLAND. Die BFU-Experten ermitteln im Zuge der Unfalluntersuchung das Abfluggewicht des Eurofox. Demnach hatte das Ultraleichtflugzeug beim Start eine Zuladung von 174 Kilogramm. Bei einer angenommenen Kraftstoffmenge von rund 25 Litern (18, 75 Kilogramm) ergibt sich nach den Berechnungen der BFU eine Abflugmasse von 491, 25 Kilogramm. Laut Handbuch betrug die maximal zulässige Abflugmasse jedoch nur 472, 5 Kilogramm. Folglich war der Eurofox in Langenbach mit 18, 75 Kilogramm überladen. Nach knapp unter einer Stunde Flugzeit bei einem angenommenen Kraftstoffverbrauch von zehn Litern (7, 25 Kilogramm) hatte das UL zum Zeitpunkt des Durchstartmanövers in Senheld immer noch eine Überladung von 11, 5 Kilogramm.
Norbert Röhrich aus Aldekerk war dann der letzte Gewinner, der in den Ultraleicht-Flieger von Essers eingestiegen ist. "Die Flieger sehe ich immer über uns. Jetzt ist es toll, mal dabei zu sein", freute er sich. Auch der Pilot war zufrieden, nachdem er alle in die Luft und auch sicher wieder runter gebracht hatte. Ein Gewinner war aber etwas enttäuscht, dass seine Frau nicht draußen stand und gewinkt hat. "Wir wollten nämlich als Begrüßung mit den Flügeln wackeln, aber da war dann leider niemand", erzählt Essers schmunzelnd. Eurofox ul kaufen in portugal. Einige haben jetzt schon angekündigt, unbedingt zum Airfield Kerken wiederkommen zu wollen. Den Gewinnern wird der Tag auf dem Flugplatz also noch lange in Erinnerung bleiben. Dabei gilt ein besonderer Dank dem Piloten Friedhelm Essers und dem UL-Fliegerclub aus Kerken. Die Berichte über die einzelnen Gewinner wird die Rheinische Post in den kommenden Wochen nach und nach veröffentlichen. Info: Ein Video von der Aktion und den Gewinnern gibt es jetzt schon auf Mehr Infos über den Fliegerclub auf.
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