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Bei einer 22 kW-Wallbox müssen Sie jedoch die Genehmigungspflicht bei Ihrem Netzbetreiber berücksichtigen, da die erreichte Ladeleistung über dem Grenzwert von 11 kW liegt. Ist jedoch eine problemlose Genehmigung bei Ihrem Netzbetreiber möglich, so steht einer 22 kW-Wallbox nichts mehr im Wege. Legen Sie bei Ihrem Ladevorgang besonderen Wert darauf, dass Ihr Elektrofahrzeug mit maximaler Ladeleistung im schnellstmöglichen Zeitraum geladen wird, dann sollten Sie zweifelsohne eine 22 kW-Wallbox bevorzugen. Aber auch hier ergeht nochmals der Hinweis: Der Berechnung der Ladedauer liegt eine physikal-theoretische Rechnung zugrunde! Das bedeutet nicht zwangsweise, dass eine 22kW-Wallbox auch doppelt so schnell laden kann – im Vergleich zu einer Wallbox mit 11kW-Ladeleistung! Hinzu kommt, dass die meisten E-Autos nur mit einer Ladeleistung von 11kW (AC-Ladung) beladen werden können! Bitte bedenken Sie dies bei der Wahl der Wallbox. Wallboxen mit bis zu 22kW-Ladeleistung: Eine große Auswahl steht für Sie bereit!
Würdet ihr bei diesem Projekt gleich den zentralen FI + die Hauptsicherung tauschen lassen? Etwas OffTopic: Es muss eine neue Leitung in den Carport gezogen werden - würdet ihr direkt auf 5x 10mm gehen oder ist das OverKill? Danke euch und schönes Wochenende mrinas Beiträge: 843 Registriert: Mi Jan 29, 2020 10:12 pm Re: 35A Hauptischerung bei 22 kW Ladeleistung zu knapp? Beitrag von mrinas » Fr Jul 24, 2020 8:18 pm Wenn man eh' jemanden da hat kann man die 35A sicherlich gleich tauschen lassen. Ist das die Zählervorsicherung oder etwas danach? Die Zählervorsicherung muss ja als Leistungserhöhung beim EVU angefragt werden, wobei man den Kontakt für eine 22kW Wallbox ja eh' braucht. M. e. kann man aber auch 22kW in einem normalen Haushalt über 35A laufen lassen sofern man ein EVU Kit verbaut hat, die Box würde dann runterregeln. Zudem kann Stand heute kaum ein Auto 22kW laden kann. Hat man zwei E-Autos im Haus und beide laden mit 11kW kann das eng werden wenn dann noch der Herd, Backofen oder ähnliches hinzukommt - da muss die Box dann runterregeln.
Es gibt E-Fahrzeuge, die nur mit 7, 4 kW pro Stunde laden. Da wäre es also egal, ob man dieses mit einer 11 kW Wandladestation oder einer 22 kW Wandladestation lädt, weil das E-Fahrzeug nur 7, 4 kW Ladeleistung aufnimmt. Andere Faktoren wie zum Beispiel die Außentemperatur sind ebenfalls entscheidend. Je kälter die Außentemperatur ist, desto länger benötigt das Fahrzeug, um vollständig zu laden. Übrigens nimmt die Spannungskurve von Akkus bei kalten Temperaturen insbesondere zum Ende hin auch deutlich schneller ab. Für die Ladezeit eines Elektrofahrzeugs gibt es eine einfache Grundformel zur Berechnung: Akkukapazität / Ladeleistung = Ladedauer in Stunden. Beispiel: E-Auto A hat eine Batterie mit 17, 6 kWh und kann theoretisch mit einer 11 kW und einer 22 kW Wallbox geladen werden. Die Ladedauer würde sich mit einer 11 kW Wallbox folgendermaßen Berechnen: 17, 6 kWh/11 kW = 1, 6 Stunden. Eine 22 kW Wallbox würde 17, 6 kWh/22 kW = 48 Minuten benötigen. E-Auto B hat eine Batterie mit 95 kWh und kann theoretisch mit einer 11 kW und einer 22 kW Wallbox geladen werden.
Damit ist die Box dann lediglich anzeigepflichtig und nicht genehmigungspflichtig. Eine Veränderung dieser Reduzierung wäre illegal und würde zur Rückzahlung der Förderung führen. Zudem wird die Box dann auch hausseitig mit 11 kW angeschlossen und der Betrieb mit 22 kW wäre nicht zulässig und ggf. auch gar nicht möglich, da entsprechende Sicherungen verbaut werden (16 A). Ich hoffe, Ihre Frage damit beantwortet zu haben. Für Nachfragen stehen wir gerne zur Verfügung. Hallo Herr Affeldt, gut getippt. Ich stehe am Anfang der Thematik und die Zappie fiel mir ins Auge. Das eine heimliche Freischaltung der Reduzierung zurück auf 22kw illegal wäre ist mir grundsätzlich klar. Das beinhaltet aber wohl 2 Themengebiete: 1. Netzbetreiber müste bei einer Aufstockung/Freischaltung auf 22 kw vorher genehmigen. Das ist sonnenklar und wäre ansonsten illegal. 2. KfW Förderung - Ist man bei der KfW Förderung bis auf ewig an die 11 KW gebunden und darf nie wieder ohne Rückzahlung der Fördermittel auf 22 KW aufstocken?
Wer sein Fahrzeug zu Hause tagsüber oder nachts lädt, kommt in den meisten Fällen auch mit den längeren Ladezyklen zurecht. Eine 22 kW Wallbox lohnt sich für Nutzer*innen, die Elektroautos mit sehr hohen Akkukapazitäten fahren und wenig Zeit zum Aufladen haben. Insbesondere im Gewerbebereich werden die 22 kW Ladestationen verwendet, um schneller und flexibler agieren zu können.
Eine Wallbox fürs Elektroauto oder den Plug-in-Hybrid in der eigenen Garage kann sinnvoll sein. Infos zu Technik, Preisen und Installation. Eine Wallbox ist die sicherste, schnellste und komfortabelste Lademöglichkeit zu Hause Wer schnell laden will, sollte sich für eine Ladestation mit hoher Leistung entscheiden Mieter und Wohnungseigentümer haben einen Anspruch auf eine Ladestation Warum braucht man eine Wallbox? Eine Haushaltsteckdose ist für das regelmäßige Aufladen von Elektroautos nicht zu empfehlen, weil sie nicht für langes Laden unter hoher Last ausgelegt ist. Deshalb besteht das Risiko, dass das Stromkabel, der Stecker oder die Steckdose überhitzen. Im schlimmsten Fall kann es zum Verschmoren oder sogar einem Kabelbrand kommen. Nur wenn die Leitung fachgerecht installiert wurde und nachweislich den Anforderungen der E-Mobilität entspricht, kann an einer Haushaltssteckdose mit reduziertem Strom geladen werden. Maximale Sicherheit bietet eine Wallbox (Wandladestation). Wallbox-Installationen müssen über geeignete Schutzeinrichtungen gegen Gleich- und Wechselstromfehler verfügen, die verhindern, dass Personen einen Stromschlag bekommen, etwa wenn eine Leitung defekt oder ein Kontakt feucht geworden ist.
Dieser schickt Experten, um unter anderem die elektrischen Sicherungsmöglichkeiten vor Ort zu überprüfen. Sind diese nicht gesetzeskonform und sicher, wird die Genehmigung verweigert. So kann zum Beispiel ein zu kleiner Sicherungskasten zu einer nicht erteilten Genehmigung führen, da der Platz für Sicherungen und andere Schutzmaßnahmen nicht gegeben ist. Sie müssen hier von einem Fachbetrieb nacharbeiten lassen. Anschließend steht in der Regel einer Genehmigung nichts im Weg. Entscheiden Sie sich für eine 11-kW-Wallbox, benötigen Sie zwar keine ausdrückliche Genehmigung, müssen aber den Netzbetreiber informieren. Wir raten Ihnen dazu, auch in einem solch genehmigungsfreien Raum Ihre elektrische Sicherheitsanlage von einem zertifizierten Fachbetrieb überprüfen zu lassen. So gehen Sie auf Nummer sicher und können Ihr E-Auto mit einem ruhigen Gefühl zu Hause aufladen.
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