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Warum der Golf GTI zwei Warnblinkschalter hat, einen im Armaturenbrett, einen auf der Lenksäule, habe ich im Eifer des Gefechts gar nicht gefragt. Das muss nachgeholt werden. Das Kassettenradio "Gamma" mit den optionalen Aktivlautsprechern bleibt aus. Schon mangels Kassette. Aber vor allem, weil mit dem Dreh am Zündschlüssel der aufgeladene 1, 8 Liter geweckt werden soll. Ehrlich und rund wirft er sich in Fahrt. Kein Sounddesign. Und du merkst sofort, wie nah du der Maschine, die du bewegst, plötzlich sein kannst. VW Golf II 2 GTD LLK 80 PS Turbo Diesel 1.Hand - Neue Positionen Volkswagen Pkw.. Die Gänge des Fünfgangschaltgetriebes, im G60 mit Seilzug, lassen sich treffsicher einlegen wie am ersten Tag. Das Auto hat zwar fast 214. 000 Kilometer auf "der Uhr", wurde und wird aber in den heimischen Hallen natürlich tapfer gepflegt. Die Natur fliegt an den großen, nahen und geraden Fensterflächen vorbei, Autos und Häuser wirken in den nicht verkleinernden Spiegelgläsern erschreckend nah. Aber auch gleich wieder weg. Denn mit einem Tritt auf das Gaspedal zeigt der GTI G60, dass er damals zurecht das Topmodell der Baureihe war.
Auf der Kriterienliste, der mein nächstes Auto genügen sollte, standen ganz oben möglichst geringe Unterhaltskosten. Die setzen sich bekanntlicherweise aus Versicherung, Steuer, Sprit- und Ölverbrauch, sowie den Instandhaltungs- und Reparaturkosten zusammen. Herauskristallisierte sich der Golf II, der dem recht gut gerecht zu werden schien. In Punkto Versicherung gehörte er, zumindest 2001, dem Jahr meines Kaufentscheides, nicht zu den Günstigsten. Ich fuhr auf 40% und so war mir das egal. VW Golf II GTI G60 1989 Probefahrt: (M)eine Zeitmaschine | Autonotizen. Das (verblasste) Null-acht-Fuffzehn-Rot war wohl der am meisten gekaufte Farbton, sodaß ich, ganz nach meiner Vorstellung, sämtliche Blechteile auf dem Schrtottplatz im Originalfarbton bekam -es gab doch innerhalb der neun Jahre, die ich ihn jetzt fahre, fünf Personen, die meine Blechgrenzen einfach nicht achten wollten... 2005 hatte ich einen wirtschaftlichen Totalschaden: Kotflügel links, Licht links, Motorhaube, Fahrertür, Stoßstange, Quertraverse vorne, Kühlergrill kaputt (ein Taxifahrer vor mir war der Ansicht, er müsse auf der Autobahn, auf der rechten Fahrspur(! )
Volkswagen Jetta II G60 Baujahr 06. 1988 Basis Jetta GL mit 1, 6l 72 PS Farbe Diamantsilber-Metallic Motor 1, 8 Liter G60 mit TeZet Fächerkrümmer, Hartmann Abgasanlage, Rallye Golf Ladeluftkühlung und SLS Motortuning Fahrwerte Leistung: ca. 184 kW 250 PS Drehmoment: ca. 290 Nm 0-100 km/h: 6, 4 sec.
225 Newtonmeter maximales Drehmoment waren damals mehr als ordentlich. 219 Stundenkilometer Höchstgeschwindigkeit erst recht. Viel mehr begeistert aber die Wendigkeit auf engen Landstraßen des aus heutiger Sicht lächerlich leichten (1. 080 kg) Golf. Ausreichend Kraft stellt der G-Lader bei fast jede Drehzahl bereit. Schnell werden wir eins, der Golf und ich. Haben Freude und Spaß an dieser rasanten Zeitreise. Aber auch dieser Tag geht irgendwann zu Ende. Das Museumsstück wird brav zurückgebracht und abgestellt. Zeit zu sinnieren. 19. 455 GTI G60 hat VW von 1989 bis 1991 verkauft, 35. 650 D-Mark (in Euro: 18. 227, 56) waren nicht wenig. Damals dürfte der G60 seine Fahrer und Fans mit den Fahrleistungen und seiner Ausstattung begeistert haben. Vw golf 2 g60 technische daten ford. Das schafft er auch heute noch. Aber es wäre verklärt, den Fortschritt in modernen Autos missen zu wollen. Navigation, verstellbare Lenksäulen, Sitzheizung und mehr machen den Autofahreralltag heute bequemer. Für die Zeitreise zwischendurch wäre so ein Golf GTI G60 aber gewiss keine schlechte Wahl.
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Sie müssen zusammenleben – und können es eigentlich nicht. Zu groß ist das Misstrauen, zu zersetzend die Angst, aufzufliegen. Sie kauern und lauern, fahren aus der Haut, toben und taumeln. Sie erlauben sich Grausamkeiten, im Glauben, andere Grausamkeiten zu verhindern. Die Saison 2018.19 geht zu Ende | Tiroler Landestheater. Zugegeben: Es gibt auch manch Mitterer'schen Rührstückmoment, etwa ein gemeinsames Weihnachtsfest. Aber selbst hier kippt die Stimmung schnell – und entlädt sich in aggressiven Ausbrüchen. Ganz penibel wird in diesem hochalpinen Kammerspiel durchdekliniert, was Krieg mit dem Menschen macht – und gezeigt, dass man den Krieg auch dann nicht loswird, wenn man das Schlachtfeld hinter sich gelassen hat. Das Spiel des Ensembles – Stefan Riedl als SSler, Christoph Schlag als Knecht, Johannes Gabl als Kommunist, Ulrike Lasta als Bäuerin, Ingo Paulick als Zwangsarbeiter und Fabian Schiffkorn als Geistlicher – ist durchwegs hervorragend, bisweilend beinahe verstörend grob und doch, gerade in den intimeren Momenten, reich an feinsten Nuancen.
Nur das wohl im tiefsten Innersten verankerte "Ja" zum Leben und Überleben ließ sie all dies und die widrigsten äußeren Gegebenheiten wie Kälte und Hunger überstehen. Mitterers "Vomperloch" - es ist vor allem auch ein Überlebensstück. Im Zentrum der jähzornige SS-Mann Franz, beeindruckend und auch körperlich aufopferungsvoll gespielt von Stefan Riedl. Tickets und Infos Tiroler Landestheater - Kammerspiele Vomperloch | Kultur.net. Der Nazi-Ideologie nicht abschwörend, aber dem eigenen Hemd doch näher seiend, brüllt, poltert, kommandiert und verzweifelt er sich durch die Zeit im Lager. Bekommt es nacheinander mit den fünf "Gästen" zu tun. Jeder Neuankömmling bedeutet zusätzliches Konfliktpotenzial, das Rohe dominiert - trotz einiger besinnlicher Momente wie weihnachtlichem Gesang vor der Höhle. Mitunter Fliegeralarme fantasierend, Nazi-Lieder anstimmend, an der Fahnenflucht zweifelnd - "Ich habe dem Führer den Eid geschworen und gebrochen" - bleibt Franz ein Gebrochener, der sich mit letzter Kraft am Leben hält. Großartig auch Johannes Gabl als Eisenbahner Hans, mit dem sich Franz ideologische Wort-Scharmützel liefert.