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Treten Probleme auf, bitte folgendes prüfen: - Blauer Temperatursensor am Wasserflansch vorne rechts am Block hinüber? - Zündverteiler & Verteilerfinger noch okay? - Eventuell Zündzeitpunkt verstellt? - Sind die Unterdruckschläuche noch intakt? (Mit Bremsenreiniger ansprühen als Test-> wenn dann der Motor hochdreht: Schläuche undicht) - Vergaserflansch undicht? Bei laufendem Motor mal am Luftfilterkasten bissi rütteln -> Wenn die Drehzahl dann ansteigt, ist der Flansch rissig und zieht Nebenluft. Wenn das alles abgearbeitet ist und keine Änderung auftritt: - Drosselklappenansteller prüfen - Drosselklappenpotentiometer prüfen - Vordrosselsteller prüfen Weitere und ausführlichere Tipps hier: und hier: Was ich noch vergessen habe: Zieh mal bitte vor dem Starten den Stecker von der Lambda -Sonde ab (ist in der Nähe vom Ventildeckel). Wenn sich dann der Leerlauf fängt-> Lambdasonde defekt. Erklärung: In der Regel reguliert sich der 2EE-Vergaser über die Signale von der Lambdasonde bzw. Golf 4 drehzahl schwankt price. von dem, was sie dem Steuergerät übermittelt.
das hab ich sowohl an der ampel wenn ich keinen gang drin habe aber auch wenn ich fahre und kein gang drin ist habe das allerdings auch wenn ein gang drin ist. dann gibt das auto von selbst gas, sodass ich immer gegen bremsen muss nach ca. 3 tagen hört das dann wieder von selbst plötzlich auf hab das im sommer sowie im winter und es ist egal ob der motor kalt oder warm ist ist so wie auf dem video nur noch viel extremer YouTube - Golf IV Leerlauf Problem evtl mach ich heute abend mal selbst eins 13. 2010, 17:23 - 4 Benutzer Themenstarter Abgegebene Danke: 0 bei mir ist das nicht so extrem ^^ bei mir ist nur ganz Leicht und nur im Neutralen wenn das auto warm ist!!! 13. 2010, 17:54 - 5 Benutzer Registriert seit: 12. 11. Golf 4 drehzahl schwankt 1. 2010 VW Golf IV Ort: Chemnitz Motor: 1. 4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 95 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag Hab das auchmal einen VW-Menschen gefragt. Bis 1200 im kalten Zustand ist es okay, wenn es zeitnah wieder runter geht. Aber schwanken sollte es da glaub ich nicht.
#1 Hi, Hab in kleines Prob Mein motor spielt immer mit der Drehzahl wenn ich im leerlauf bin als schwankt sie immer was für in grund könnte das hier haben!!???? Mfg Stoffe Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 hatte ich LMM hilft vielleicht, bei mir wurden die drosselklappen gereinigt und justiert und es ist nun sobald ich die klima ein und aus schalte geht das standgas von 900 auf auch immer #3 des hab ich auch vermutet mal weiter schaun was da sonst noch für probs gibt #4 hast du einen anderen luftfilter drin? weil ich hab einen k+n tauschfilter drin und die werkstatt hat in der letzten großen inspektion den leerlauf auch nicht ganz ruhig bekommen obwohl sonst alles ok war. Golf 4 drehzahl schwankt die feder. #5 ne bei mir hat nur der vorbesitzer den luftfilter kasten von unten angebohrt!!! aber des hab ich erstmal abgeklebt!!! Ein kumpel meint auch das es der LMM ist weil er falsche daten ausgelesen hat und die falsch wieder gibt oder so!!! Kenn mich da net so ganz aus damit #6 der LMM hat nichts mitm LL zu tun.
ich habe zusätzlich über die 01806890000 Sonderkulanzantrag nummer bla blub Antrag auf erstattung des restlichen kosten gestellt da damals alles nur nicht die kette getauscht wurde & ich nicht einsehe für deren fehler zu zahlen. ich halte euch auf dem laufenden
2006 Golf IV R32 2WD Umbau Motor: 3. 2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 3. 138 Abgegebene Danke: 46 Erhielt 116 Danke für 104 Beiträge Ja die AGR ist nur im Teillastbereich aktiv und bei Volllast geschlossen. Da ja dabei die drosselklappe voll offen steht und nur noch Sauerstoff zur Verbrennung rein soll und keine Abgase mehr wo weniger sauerstoffionen vorhanden sind. Somit wird im Volllast die Leistung voll abgerufen. Beim TDI kann man die AGR ganz leicht durch Regelung der Luftmenge anpassen, aber beim Benziner siehts wieder anders aus... Daher AGR tauschen und Kat pr üfen... Drehzahl schwankt - Motor & Motortuning - meinGOLF.de. NEuer Kat ist sehr teuer... Ansonsten bei Ebay oder Verwerter einen gebrauchten holen.... 05. 2009, 21:27 - 26 Erfahrener Benutzer Wie pr üfe ich den Kat? und wie entferne ich diese "Perlen" wenn ich sie habe?? woran erkenne ich die? Wie gelangen diese "perlen" eigentlich in das Ventil? das hat doch gar keien direkte Verbindung zum kat? 05. 2009, 21:29 - 27 Erfahrener Benutzer In Kat rein gucken ob der Monolit beschädigt ist oder gebrochen ist.... 05.
wir hatten mal nen gutes zeug da, weiss aber nicht mehr wie das hieß (ich frag morgen mal nach). das zeug lässte einfach mit durchn motor laufen (wird dann mit verbrannt) - packungsbeilage beachten!, dann rust er bisschen hinten raus und das problem könnte schon behoben sein. kosten und zeit ca: 15 euro und 30 minuten, eigentlich nur 5 minuten aber zeug muss ja auch durchlaufen normal könnt ich dir jetzt noch einige gründe mehr nennen aber um die uhrzeit hab ich keine lust mehr groß nachzudenken ich schau morgen nochmal rein #5 Hi, hatte das Problem auch mal, bei mir wars auch die Drosselklappe. Golf 4 1,6 SR Drehzahlschwanken sporadisch im Leerlauf bei Betriebstemperatur?!? (Auto, Motor, VW). Reinigen, dann wirds wieder, kommt aber evtl. wieder. Gruß Thema: Schwankende Drehzahl Golf4 1, 4 16V RaceCity - Ein Channel rund ums Tunning und den Lifestyle sagt Hallo;-): Hallo. Link zum Kanal Kanalbeschreibung Auf unserem Channel geht´s rund ums Tuning. Auto, Motorrad und eigentlich alles was irgendwie nach... Peugeot 206 Bj 1998 springt nicht an, WFS, Wegfahrsperre: Hallo, Vor ca. 1, 5 Monaten hab ich einen Peugeot 206 Bj1998 gekauft und dafür auch noch Geld hingelegt.