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Bei dem Gerät lässt sich die Drehzahl verstellen, was ebenfalls die Bedienung vor allem für Anfänger vereinfacht. Insgesamt bietet die FLEX XC 3401 6 verschiedene Stufen. Im Poliermaschinen Test haben wir die Politur aus dem Autopolitur Test mit Stufe 1 aufgetragen, dann mit steigender Drehzahl (bis Stufe 6) in Längs-und Querrichtung (wie man richtig poliert, erfahren Sie hier: Auto richtig polieren) gearbeitet. Dank der in der FLEX XC 3401 verbauten VR-Mikroprozessor-Elektronik bleibt die Drehzahl beim Arbeiten konstent. Qualität der FLEX XC 3401: Die FLEX XC 3401 konnte im Poliermaschinen Test sehr gute Ergebnisse abliefern, die nahezu an die Ergebnisse der FLEX PE 14-2 150 rankamen. Der Unterschied zwischen der Rotationspoliermaschine (für Fortgeschrittene) und der Exzenterpoliermaschine (für Anfänger) ist nur marginal und steht in keinem Verhältnis zu der größeren Anforderung, die das Bedienen einer Rotationsmaschine mitbringt. Die Maschine könnte beim Arbeiten etwas leiser sein, jedoch hält sich die Lautstärke im Rahmen mit vergleichbaren Geräten.
#1 Moin kurze frage bisher bin ich immer gut mit meiner Flex Xc-3401 VRG gefahren mit meinen KC Pads (gelb und schwarz). Da ich nun andere Polituren fahren will wie Menzerna zb wollt ich gern mal fragen wo die Unterschiede sind zwischen den ganzen Pads ausser der Abrasivität? Ich hab mich jetzt ne ganze Zeit eingelesen der eine empfielt das der andere welchen Pads habt ihr gute Erfahrungen machen können und konntet gute Ergebnisse erzielen? Ich habe eine Flex 3401 Würd gern einige ordern und mal was neues als KC ausprobieren vielleicht Lake Country CSS? bedanke mich im vorraus lg Thomas #2 Mit welchen Pads habt ihr gute Erfahrungen machen können und konntet gute Ergebnisse erzielen? da wird bestimmt jeder etwas anderes empfehlen Ich gehe immer hin und besorge mir unterschiedliche Pads, die ich dann ausprobiere. Hier muss jeder seine eigene Erfahrung machen. Aber der ein oder andere der ne 3401 hat, wird dir einen Tipp geben gruß Baden #3 eben das isses ja jeder wird was andere sagen bzw hab ich viele unterschiedliche meinungen es viele lake country fans zu geben halt mal von meinen alten Pads von KC weg.. #4 Hallo Thomas Ich würde an deiner stelle mal die Lake Country Pads in 6, 5" Testen, habe diese auch auf meiner Flex 3401 und mit dennen fahre ich Super gut!!
Manchmal ziehen die sich beim Waschen und/oder Trocknen zusammen und sind dann kleiner wie ein Neues Pad. Bei den LCC 5, 5'' Pads mußt du echt aufpassen, wenn du mal auf 'anschlag' polierst bist du bei Unaufmerksamkeit schnell mal mit dem Flex Teller Angeeckt. Zumal finde ich es echt Schade das die 5, 5'' Pads von LCC Dünner 4'' Pads sind auch wieder so Dick wie die 6, 5'' Pads MfG
Kauf Dir noch einen kleineren Stützteller dazu, mit Deinem 140 mm brauchst Du 165 mm Pads. Mit einem 125 mm Teller kannst Du die 139 mm Pads verwenden, die finde ich handlicher. #5 Genau die nutze ich auch und bin sehr zufrieden damit, auch wenn sie - wie Chrissy schon geschrieben hat - kein Leichtgewicht ist. Ich verwende diese 160er Pads auch mit dem 140er Stützteller. Normalerweise kommst Du mit 3 Härtegraden vollkommen aus (hartes "cutting pad", mittelhartes light cutting pad und das weiße Polishing Pad). Die versiegelung (also das Wachs) trage ich mit der Hand auf und poliere es auch per Hand aus. Mit 3 Pads pro Härtegrad solltest locker auskommen. die Pads wasche ich mit viel Wasser aus, bis keine Politurreste mehr heraus kommen. Die einzelnen Pads wiederum kannst Du mit Polituren unterschiedlicher Abrassivität kombinieren. (das musst Du einfach mal ausprobieren, dabei aber vorsichtshalber erstmal von fein zu groß herantasten) Ich nutze für die "Vorbehandlung" [FONT=Verdana, Arial, Helvetica] Polituren aus der 3M Perfect-it III [/FONT] Serie... (auch hier drei Stufen grob, mittel, fein) und für das Finish vor der Wachsversieglung nehme ich das Swizöl Cleanerfluid professional regular.
Marke Volkswagen Modell VW-Busse Kilometerstand 0 km Erstzulassung Mai 1995 Kraftstoffart Benzin Leistung 110 PS Getriebe Manuell Beschreibung Hallo, Zum Verkauf stehen hier original VW Allstar Aufkleber für einen VW T4. Seitlich die große Schrift und an der Motorhaube die kleine Schrift stehen zum Verkauf. Bei Interesse oder Fragen gerne e T3, Bulli, Bus, Van, Camper, Feuerwehr, Oldtimer, 1980 Ich verkaufe meinen Bus, da ich einfach zu wenig dazu komme ihn zu nutzen und mich zu... VB 115. 770 km 1980 30966 Hemmingen 04. 04. 2022 T4 ab Juli zu verkaufen!! Bulli Van Hallo ihr Lieben, wir sind gerade noch auf Reisen bis Ende Juni. Danach ist der Van aber... 7. 000 € VB 440. Vw allstar aufkleber turbo. 000 km 1996 32107 Bad Salzuflen 06. 2022 Volkswagen VW T4 Caravelle 1. Hand Scheckheft Original Hallo und herzlich willkommen beim Sternekontor - Ihrem Händler für gepflegte Automobile. Hier... 12. 500 € 165. 800 km 1994 78737 Fluorn-Winzeln 10. 2022 Mercedes, W123, W124T-Modell, G 460, R107 Hallo suche gut erhaltener Mercedes, wenn möglich mit Tüv!
Sogar größer, kleiner, andere Farben sollte möglich sein, wenn die Vorlage scannbar is. Ja der Folien Mann kann es dir bestimmt nach machen aber ich denke es gibt Urheber recht drauf und das kann dann teuer werden als wenn du dir Original kaufst #8 Lass doch die Kleber weg! Ernsthaft, aber vielleicht wird ein Schuh draus, wenn Du den Allstar-Kleber individualisierst, so wie die Schriftzüge die wie Coca-Cola aussehen aber Cocain zeigen. Vielleicht was mit Deinem Namen, Nick und Co... Gruß Riad #9 Original von T4Paolo Das stimmt natürlich. Aber ich glaube nicht, daß VW da ein Faß aufmacht. Wie oft wird das VW-Zeichen in irgendwelchen Tribals oder auf T-Shirts "mißbraucht", ohne daß vorher die Genehmigung eingeholt wurde? VW Allstar Aufklebeset T4 Aufkleber in Hessen - Idstein | eBay Kleinanzeigen. Er muss ja nicht verraten, daß ein Folien-Schneider ihm dafür Geld abgenommen hat. Kann er ja zu hause am Küchentisch gebastelt haben. #10 Original von engl unser MV Allstar wurde Lackmässig retuschiert, die Allstar Aufkleber übertüncht, nachdem ich die aber gern wieder drauf hätte: woher kriegt man die ( v Freundlichen?
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Hi Leutz, mag sein, dass es das Thema schon gab, hab aber nix gefunden Ich möchte an meinem Allstar ( 93er) die "geilen", bunten Allstar-Schriftzüge entfernen. Das Ganze hab ich schon mal an dem Kleinen auf der Motorhaube getestet, geht auch gut. Jedoch ist mein Bus schon recht alt und im schnellbleichenden tornadorot, deshalb ergibt sich nach der Aufkleberentfernung ein deutlicher Lackunterschied. Wie bekomme ich das weg? Mit A1-Politur gehts nicht, zumindest hab ich es nicht geschafft. Jetzt hatte nen Bekannter nen Tip: Mit dem feinsten Nassschleifpapier sehr vorsichtig anschleifen und dann kräftig drüberpolieren. Hilft das? Sieht der lack danach noch aus wie er sein soll? Was habt ihr gemacht, oder würdet ihr machen? Wo finde ich den Farbcode? - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. Greets, Doc. #2 Ich hätte die Aufkleber dran gelassen, selbst wenn man es mit Schleifpase beipoliert wird es immer wieder kommen #3.. nen roten aufkleber drauf der die farbe vom gealterten lack hat8) #4 Gonzo diesen smiley wollte ich schon immer mal verwende::fresse: #5 noch ne gute idee: kleb alles um die schönen stellen ab:D und mach bremsflüssigkeit macht den lack auch stumpfffff.... #6 Oder ich mach so n Flammen-Tribal-Drachengedöns von den 3ern-Tunern aus der Bucht drüber Aber mal im Ernst jetzt wieder.