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Aufleuchten der Kühlwasserlampe fahren muss und dann ggf. mal das Leck suchen, wenn es nicht die ZKD ist Viele Grüße #5 Wie schon gesagt, da musst du schauen wenn der Wagen kalt ist, ich hatte mal das selbe Problem, da hatte ich einen Minimarderbiss oder Kratzer im Schlauch, das hat ewig gedauert bis ich das gefunden habe. Seit dem ist wieder Ruhe und die Lampe bleibt aus. #7 Bin jetzt mal nach dem Auffüllen (bis zur Kante am Ausgleichsbehälter) mehrere hundert Kilometer gefahren und momentan scheint er nix zu verlieren. Vielleicht war es doch nur eine Luftblase Der Wagen überrascht mich immer aufs Neue Steht eigentlich irgendwo, wie viel Wasser im Ausgleichsbehälter sein muss? Permanentes Aufleuchten der Kühlwasser-Kontrollleuchte - Elektrik / Elektronik - C-Klasse-Forum. Man sagt doch immer, bei kaltem Motor bis zur Kante, an der die beiden Hälften des Behälters zusammengeklebt sind, oder? Mir bleibt nix anderes übrig, als weiter zu beobachten, denn im Sommer fahre ich mit dem Wagen zum Gardasee und da habe ich keine Lust, irgendwo unterwegs in die Werkstatt fahren zu müssen:crazy: Wünni
Mercedes meinte dann, das der Kabelbaum kaput sei, und das ein neuer Kabelbaum gezogen werden müßte... Habe dann mal in den Schaltplänen geschaut, und festgestellt, daß der Kühlwasserschwimmer mit dem Waschwasserschwimmer in Reihe hängt, sie geben nur unterschiedliche Widerstandswerte raus. Haben dann den Waschwasserschalter gebrückt, und die Kontrollleuchte ging aus, dafür die Waschwasserleuchte an. Somit war klar, das der Schwimmer vom Waschwasser defekt war! Diesen haben wir erneuert, problem gelöst!!! Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Der Schalter hatte wohl wasser gezogen, und dadurch einen falschen Widerstandswert geliefert... Hoffe weiter geholfen zu haben. LG Marc #4 Finde es traurig, dass bereits nach drei Beiträgen der Überblick für die vorangegangenen Beiträge scheinbar fehlt….
Oder ist es evtl. wieder ein Fehler im KI? Vielen Dank schon mal für ein paar Tipps Wünni #2 Ich hatte das selbe einem bestimmten wasserstand leuchtets Frage ist nur warum verliert man Wasser. Ich habs bei mir durch Zufall entdeckt... eíne Schelle an der Wasserpumpe und das Thermostatgehäuse ist etwas kühler mal ganz zu schweigen. Wenn der Motor warm bzw heiß ist siehst du es Wasser schauen wenn der Motor sich abgekühlt hat aber glaub mir es gibt viele Stellen wo er gerne mal wasser läßt also keine Panik wegen ZKD! #3 Hallo, also ein Kühlwasserverbrauch ist nie normal. Ich kenne Leute die machen über Jahre nichts an ihren Autos und brauchen keinen Tropfen Kühlwasser. Kühlwasserkontrollleuchte leuchtet während der Fahrt auf - Mercedes-Benz E 200 Forum - autoplenum.de. Wann die Warnlampe angeht, kann ich Dir bei einem Ausgleichsbehälter nicht beantworten, aber wenn die Temp. nicht steig, war mit Sicherheit nicht zu wenig drin. Wo blieb das Wasser? Eventuell fehlte keines, sondern es hat sich eine Luftblase gelöst. (Hatte ich bei der Servolenkung. Beim ZKD-Wechsel legte ich den Servoölbehälter zur Seite, kurze Zeit nach derr Reparatur fehlte ein Viertel Liter.
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Wird der Motor aber heißer, dann stellen Sie das Fahrzeug ab und lassen es abkühlen. Die Flüssigkeit beginnt bei etwa 120 Grad Celsius zu kochen. Im Notfall: Leerlauf rein und Heizung auf Vollgas! Und im Notfall funktioniert auch Mineralwasser oder Leitungswasser als Kühlmittel. HU trotz leuchtender Kühlmittel-Kontrollleuchte? Es sollte sofort Kühlwasser nachgefüllt werden, wenn die Leuchte nach dem Motorstart gelb blinkt oder leuchtet. Sollte die Leuchte weiterhin aktiv sein oder wird während der Abgasuntersuchung auf der Kühlwassertemperaturanzeige angezeigt, dass der Motor überhitzt, gilt die Hauptuntersuchung als nicht bestanden. Kühlwasserschlauch/Kühlerschlauch kaputt?
Wie genau das funktioniert, wo der Behälter sitzt und was nachgefüllt werden muss, das steht in der Regel im Handbuch des Fahrzeugs. Liegt der Füllstand unterhalb der MIN-Markierung, sollte das Auto in die Werkstatt abgeschleppt werden. Sollte es sich um einen sehr großen Verlust von Kühlwasser handeln, sollte zusätzlich die Ursache ermittelt werden. Sobald der Kühlwasserstand sinkt, steigt die Temperatur des Kühlwassers immer weiter an. Leuchtet die Kontrollleuchte bei laufendem Motor plötzlich rot auf oder blinkt, muss der Motor sofort abgestellt und das Fahrzeug auch in die Werkstatt abgeschleppt werden. Ansonsten droht durch die Überhitzung ein Motorschaden und es kann beispielsweise zu Schäden an der Zylinderkopfdichtung kommen. Kein Abschleppen möglich – was dann? Tritt das Problem während der Fahrt auf, dann behalten Sie die Temperatur erst einmal im Auge. Wird die Grenze von 100 Grad nicht überschritten, dann ist eine vorsichtige Weiterfahrt mit wenig Drehzahl in der Regel noch möglich.