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Wenn die Börsenkurse fallen, regt sich Kummer fast bei allen, aber manche blühen auf: Ihr Rezept heißt Leerverkauf. Keck verhökern diese Knaben Dinge, die sie gar nicht haben, treten selbst den Absturz los, den sie brauchen – echt famos! Leichter noch bei solchen Taten tun sie sich mit Derivaten: Wenn Papier den Wert frisiert, wird die Wirkung potenziert. Wenn in Folge Banken krachen, haben Sparer nichts zu lachen, und die Hypothek aufs Haus heißt, Bewohner müssen raus. Trifft's hingegen große Banken, kommt die ganze Welt ins Wanken – auch die Spekulantenbrut zittert jetzt um Hab und Gut! Soll man das System gefährden? Da muss eingeschritten werden: Der Gewinn, der bleibt privat, die Verluste kauft der Staat. Dazu braucht der Staat Kredite, und das bringt erneut Profite, hat man doch in jenem Land die Regierung in der Hand. Für die Zechen dieser Frechen hat der Kleine Mann zu blechen und – das ist das Feine ja – nicht nur in Amerika! Und wenn Kurse wieder steigen, fängt von vorne an der Reigen – ist halt Umverteilung pur, stets in eine Richtung nur.
SFVC56: Wenn die Börsenkurse fallen... 17. 11. 08 08:59 aus dem Jahre 1930.... -------- Wenn die Börsenkurse fallen, regt sich Kummer fast bei allen, aber manche blühen auf: Ihr Rezept heißt Leerverkauf. Keck verhökern diese Knaben Dinge, die sie gar nicht haben, treten selbst den Absturz los, den sie brauchen - echt famos! Leichter noch bei solchen Taten tun sie sich mit Derivaten: Wenn Papier den Wert frisiert, wird die Wirkung potenziert. Wenn in Folge Banken krachen, haben Sparer nichts zu lachen, und die Hypothek aufs Haus heißt, Bewohner müssen raus. Trifft's hingegen große Banken, kommt die ganze Welt ins Wanken - auch die Spekulantenbrut zittert jetzt um Hab und Gut! Soll man das System gefährden? Da muss eingeschritten werden: Der Gewinn, der bleibt privat, die Verluste kauft der Staat. Dazu braucht der Staat Kredite, und das bringt erneut Profite, hat man doch in jenem Land die Regierung in der Hand. Für die Zechen dieser Frechen hat der Kleine Mann zu blechen und - das ist das Feine ja - nicht nur in Amerika!
Wenn in Folge Banken krachen, haben Sparer nichts zu lachen, und die Hypothek aufs Haus heisst, Bewohner müssen raus. Trifft's hingegen grossen Banken, kommt die ganze Welt ins Wanken - auch die Spekulantenbrut zittert jetzt um Hab und Gut! Soll man das System gefährden? Da muss eingeschritten werden. Der Gewinn, der bleibt privat, die Verluste kauft der Staat. Dazu braucht der Staat Kredite, und das bringt erneut Profite, hat man doch in jenem Land die Regierung in der Hand. Für die Zechen dieser Frechen hat der Kleine Mann zu blechen und - das ist das Feine ja - nicht nur in Amerika! Und wenn Kurse wieder steigen, fängt von vorne an der Reigen - ist halt Umverteilung pur, stets in eine Richtung nur. Aber sollten sich die Massen das mal nimmer bieten lassen, ist der Ausweg längst bedacht: Dann wird bisschen Krieg gemacht. *** Mir hat's zunächst fast die Sprache verschlagen. Denn hier wird, wenn die Autorenschaft stimmt, der Beweis erbracht, dass all das, was die Geldhäuser noch nach vielen Monaten nach und nach als Schaden bekannt geben und durch die Medien "in geeigneter Form" der Öffentlichkeit offenbaren, ein abgekartetes kriminelles Spiel ist, das vollständig systematisch nach einem verborgenen Grundschema abläuft.
Zur Erinnerung: Am 1. 2006 hatte der Dow Jones mit zeitweise 11741, 67 Punkten das historische Rekordhoch erreicht (Berliner Zeitung 2. 2006 Online), am Mo 27. 2008 war er auf inzwischen 8175, 77 Punkte abgestürzt. Das sind ganz andere Dimensionen als 1929 - nämlich bereits 30 Prozent! Doch ein wirklich "freier Fall" sieht wohl noch ganz anders aus! Beim Zusender G. Z., den ich nach zehnjähriger "Freundschaft" sehr beargwöhne, möchte ich mich an dieser Stelle für den aufschlussreichen Hinweis betreffend das Tucholsky-Gedicht bedanken - sofern er guten Willens handelte. An die Leserschaft wende ich mich trotzdem mit einem gewissen Argwohn mit folgender Bitte: Kann jemand einwandfrei nachweisen, dass das obige Gedicht tatsächlich auf Kurt Tucholsky und das Jahr 1930 zurückgeht? Wenn JA, bitte ich Sie, die Beweise hier als "Kommentar" einzubringen, damit jeder Leser dies hier dann nachvollziehen kann. NACHTRAG: Ich selbst habe anschliessend via Google "Tucholsky Wunderbar" eingegeben, was zu einem negativen Resultat führte.
Und wenn Kurse wieder steigen, fängt von vorne an der Reigen - ist halt Umverteilung pur, stets in eine Richtung nur. Aber sollten sich die Massen das mal nimmer bieten lassen, ist der Ausweg längst bedacht: Dann wird bisschen Krieg gemacht"
Und wenn Kurse wieder steigen, fängt von vorne an der Reigen – ist halt Umverteilung pur, stets in eine Richtung nur. Aber sollten sich die Massen das mal nimmer bieten lassen, ist der Ausweg längst bedacht: Dann wird bisschen Krieg gemacht. Oft hat es den Anschein, als würden die zyklischen, makroökonomischen Wirtschaftsprozesse wie ein Kartenhaus zusammenbrechen und fast von Grund auf mit " neuen" Strategien, die doch im Grunde genommen die alten geblieben sind, aufgebaut werden. Kann man hierbei noch von einer Korrektur sprechen, eher von einer Bereinigung – und sollte diese Bereinigung nicht als neuanfang genutzt werden um nicht nur klug zu reden sonder auch klug zu planen und zu handeln
Für die Zechen dieser Frechen hat der Kleine Mann zu blechen und - das ist das Feine ja - nicht nur in Amerika! Und wenn Kurse wieder steigen, fängt von vorne an der Reigen - ist halt Umverteilung pur, stets in eine Richtung nur. Aber sollten sich die Massen das mal nimmer bieten lassen, ist der Ausweg längst bedacht: Dann wird bisschen Krieg gemacht.
Diese Betrachtungsweise zeigt auch, wieso ein und dieselbe Tätigkeit in verschiedenen Unternehmen einen unterschiedlichen Wert hat. Sofern der Verkauf eines Produktes für Unternehmen A einen höheren Nutzen darstellt als für Unternehmen B, wird Unternehmen A leichter in der Lage sein, ein hohes Gehalt zu zahlen. Als Beispiel kann die Bedienung in einem Imbiss mit der Bedienung in einem Sternerestaurant verglichen werden. So unterschiedlich wie der Wert der Arbeit in den verschiedenen Branchen und Unternehmen ist, so unterschiedlich sind auch die Auswirkungen von Veränderungen bei den Lohnkosten. Je geringer der Lohnkostenanteil bei einem Produkt oder bei einer Dienstleistung ist, desto weniger fällt eine Steigerung der Lohnkosten ins Gewicht. Auch die Ausweichmöglichkeiten spielen eine wichtige Rolle. Kann die Arbeit nicht in einem anderen Land vollzogen werden, wird auch dies zu geringeren Effekten führen. Je oller, je doller: 80jähriger Mann will mit 1,18 Promille noch fahren - Lokale Nachrichten aus Stadt und Landkreis Schweinfurt. Die Verlagerung von Güterproduktionen ins Ausland ist wesentlich leichter möglich, als die Verlagerung der Gesundheitsversorgung oder von Transportdiensten (Bus, Bahn, Post).
Erst wenn das Statistische Bundesamt den Preissprung im Nachgang bestätigt, dürfen die Transporteure ihre Frachtraten nach oben anpassen. Mächtige Auftraggeber wie die Post-Speditionstochter DHL zeigen sich von der Misere höchst unbeeindruckt. "Wir behandeln unsere Lieferanten immer fair", gibt sich Vorstandschef Frank Appel auf Anfrage vage. Die Transsportfirmen müssten einfach nur fehlende Fahrbereitschaft signalisieren, um Preissteigerungen im Markt durchzusetzen. So einfach sei das. Mehr zum Thema Logistik: Lockdowns in China, Streikgefahr in den USA: In der Logistik droht neues Chaos Lieferwege nach Russland brechen zusammen – Schiffe stauen sich in Europas Häfen Die Krux: Vielen Fuhrunternehmen dürfte angesichts niedriger Umsatzmargen, die in der Vergangenheit die Marke von zwei bis drei Prozent selten überschritten, das Finanzpolster fehlen, einen solchen Druck über längere Zeit aufzubauen. Welche auswirkungen hat das fahren mit hoher youtube. "Die Folge ist", warnt Dirk Engelhardt vom Bundesverband Güterkraftverkehr (BGL), "dass den meisten Unternehmen in diesen Tagen vermutlich die Liquidität ausgeht. "
Beitrag überprüft und zuletzt aktualisiert am 9. Juli 2019 "Zuviel Fleisch ist nicht gesund" Fleisch ist ein Lebensmittel, welches heutzutage viel zu häufig konsumiert wird und im Preis deutlich zu billig ist. Klar, ein saftiger Burger, oder ein leckerer Hähnchenspieß auf dem Grill ist verdammt lecker. Auch ich esse Fleisch, jedoch nicht viel und das was ich konsumiere, ist sehr genau ausgesucht. Die Folgen des hohen Fleischkonsums für die Gesundheit - Alternativ-Gesund-Leben.de. Teils sehr bedenkliche Zusatzstoffe wie Natriumnitrit, Phosphat und Mononatriumglutamat sind für mich eindeutige Gründe Fleischprodukte nicht zu kaufen. Einige Zusatzstoffe sind nachweislich krebserregend, insbesondere wenn man sie mit grillt oder in der Pfanne brät! Fleisch von hervorragender Qualität darf nicht zu billig sein! Dies soll kein Beitrag werden, der einen Fleischesser zum Veganer bekehren soll. Es geht allein um das Verständnis, dass ein zu hoher Fleischkonsum sehr ungesund und nicht nachhaltig ist. Ungesund ist hier insbesondere der hohe Verzehr von sogenanntem "rotem Fleisch" wie z.
Ein Arbeitsplatz entsteht dann, wenn ein Arbeitgeber sich durch die Arbeitsleistung des Arbeitnehmers einen größeren Nutzen erwartet als Kosten. Maßgeblich für die Kostenbetrachtung sind hierbei alle Lohnkosten und Sozialbeiträge die der Arbeitgeber abführen muss, das sogenannte Arbeitgeberbrutto. Was den Nutzen anbelangt, so kommt es maßgeblich auf den Wert der geleisteten Arbeit an. Welche auswirkungen hat das fahren mit hoher 2. Hierdurch ist vorrangig nicht die Ausbildung der Arbeitnehmer wichtig, sondern der durch die Arbeitsverrichtung erzielbare Nutzen für den Arbeitgeber. Es kommt nicht auf die Qualifikation des Zeitungsausträgers an, sondern darauf, wie viel ein Zeitungsleser bereit ist für die Lieferung seiner Zeitung nach Hause zu bezahlen und ob der Zeitungsverlag sich von der Auslieferung einen Nutzen verspricht. Diese Betrachtungsweise lässt verstehen, wieso eine hochqualifizierte Arbeit weniger unter hohen Lohnnebenkosten zu leiden hat, wie eine einfache Tätigkeit. Der hohe Nutzen den die Arbeitsverrichtung mitbringt, macht es für einen Arbeitgeber trotzt hoher Kosten attraktiv einen Arbeitsplatz zu schaffen.
Denn private Haushalte und damit alle Mieterhaushalte stünden im Rahmen des Notfallplans unter einem besonderen Schutz und würden prioritär mit Heizenergie versorgt, sagte Verbandspräsident Lukas Siebenkotten dem Handelsblatt. Da fast 50 Prozent aller Wohnungen in Deutschland mit Gas beheizt werden, sei aber "kurzfristig die stärkere Diversifizierung der Lieferquellen sowie die präventive Auffüllung der Gasspeicher notwendig". Auch Mieter und Mieterinnen könnten durch energiesparendes Verhalten ihren Beitrag leisten. Was passiert wenn man mit viel zu hoher Drehzahl fährt? (Auto, KFZ, Motor). Sie dürften aber mit den gestiegenen Energiekosten in dieser aber vor allem auch in der kommenden Heizperiode nicht alleine gelassen werden, mahnte Siebenkotten. Homeoffice Greenpeace glaubt, eine Fortführung des Homeoffice könnte zu erheblichen Einsparungen von Kraftstoff führen. Regulatorisch wäre es denkbar, die derzeit noch geltende Homeoffice-Pflicht zu verlängern. Die Organisation weist darauf hin, dass sich die Maßnahmen überlappen und sich darum nicht addieren lassen.
Zwar gelang es den Behörden noch rechtzeitig, per "Gefährderansprache" eine Lkw-Blockade auf der Kölner Stadtautobahn zu verhindern. Anschließend aber kurvte gut ein Dutzend Trucks laut hupend durch die City der Domstadt. "Dieselpreis zu hoch", hatten sie auf ihre Transparente geschrieben, "Ihr macht uns alle kaputt! " Im Ruhrgebiet eskalierte die Situation am selben Tag an gleich zwei Stellen. Auf der A2 bei Dortmund bremsten laut Polizei drei Laster den Verkehr auf Schrittgeschwindigkeit aus, bei Gelsenkirchen versperrten drei Lkws die A42. Durch die verursachten Staus, berichteten die Ordnungshüter, sei es auf den Autobahnen zu drei Unfällen gekommen. Welche auswirkungen hat das fahren mit hoher meaning. Lkw auf der Autobahn Die Speditionsbranche leidet derzeit besonders unter den hohen Dieselpreisen. (Foto: imago/Frank Sorge) Auch rund um Berlin schafften es erboste Spediteure auf der A10 und A111, den Verkehr durch "Schleichfahrten" zu verlangsamen. An das gedrosselte Lkw-Tempo, machten zahlreiche Fuhrunternehmen in der vergangenen Woche deutlich, müssten sich Autofahrer auf Deutschlands Straßen nun wohl gewöhnen.