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Alte Bosch-Dienste haben manchmal noch so was. IMHO liegen die beschriebenen Startprobleme woanders. Kriegst Du überhaupt Sprit in den Motor? der Andi hat das schon schön erklärt und auch die richtigen Fragen gestellt... Der ist eben der Motordoc hier hast Du mal ein paar Spritzer Benzin direkt in den Zylinder gegeben und versucht zu starten? Damit wir wenigstens mal eins auschließen können... Eine andere Sache wäre noch das Du durch das rausdrehen und "anhalten" der Kerze die Zündspule beeits "zerschossen" hast und sie keine volle Leistung mehr bringt. Gruß Micha.. ich bin dafür! Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Michael Oschmann« (28. Mai 2008, 16:21) Hallo Michael, danke für alle Antworten bisher. Warum soll denn die Zündspule zerschossen werden, wenn die Kerze außen an Masse gelegt wird Hallo Wahrscheinlich ist dein Problem in der Starttechnik begründet. Wichtig ist, dass dein Prop so montiert ist, dass er bei Erreichen der Kopression auf 11 Uhr steht. Anschließend Choke schließen, Gasknüppel auf Volgas und kurbel bis der Motor richtig schmatzt bzw bis es kurz anspringt.
Was mir aufgefallen ist- das schwarze Kabel von der Erregerspule ist niergens angeschlossen, es hängt einfach so rum. Es gibt aber auch nirgens eine Möglichkeit, es anzuschließen. Ich brauche also dringenst Hilfe. Kann man die Erregerspule oder die Zündspule irgendwie mit einem Multimeter durchmessen, und wenn ja, wie?? Wie macht man so einen ZG62 üblicherweise an?? Ich freue mich schon auf eure Antworten. Viele Grüße Thomas Hallo Thomas Geh auf die Seite vo Toni Clark Unter Motoren.. wirst Du eine Anleitung für den ZG62 finden. Da ist alles perfekt erklärt. Mit freundlichen Grüßen Uwe Das schwarze Kabel dient in der originären Verwendung dieses Motors als Motor-Aus. Schliesst, gegen Masse geschaltet, die Zündung kurz. Am besten kurz abschneiden. Wenn bei herausgeschraubter Kerze ein Zündfunken produziert wird, bedeutet das noch lange nicht, das es das im Betriebszustand auch tut. Die el. Leitfähigkeit von Luft nimmt unter Druck drastisch ab. Testen kann man die Spulen, allerdings nur mit einem speziellen Hochspannungs-Messgerät.
Wir umrunden den Ort in südöstlicher Richtung, als geologisch wichtige Station darf natürlich ein Abstecher zur Holzkirchener-Geothermieanlage nicht fehlen. Hier wird bis zu 157 Grad heißes Thermalwasser aus rund 5 Kilometern Tiefe gewonnen und so Fernwärme für den Markt Holzkirchen erzeugt. Holzkirchen: Abfahrt und Ankunft. Bei einer weiteren Station lässt sich bewundern, wie der für die Geothermie essentiell wichtige Riffschutt-Kalk aus dem Malm sich auch künstlerisch gestalten lassen kann. Am Ende unserer Runde gelangen wir wieder in den Ort, passieren den Herdergarten und den Marktplatz von Holzkirchen und erreichen schließlich den Bahnhof. Hinweis alle Hinweise zu Schutzgebieten Öffentliche Verkehrsmittel mit Bahn und Bus erreichbar BRB oder S-Bahn S3 bis Holzkirchen Anfahrt Autobahn A8, Ausfahrt Holzkirchen, von hier in die Ortsmitte. Parken Großer Parkplatz in Holzkirchen am Herdergarten (von hier aus kann die Runde auch gestartet werden) man fährt hier zuerst in Richtung des Bahnhofs. Koordinaten Anreise mit der Bahn, dem Auto, zu Fuß oder mit dem Rad Buchtipps für die Region Kartentipps für die Region Ähnliche Touren in der Umgebung Diese Vorschläge wurden automatisch erstellt.
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Die Buslinien werden eingestellt bzw. verkürzt. Es wird eventuell noch eine Buslinie für Orterschließung geben. Am Bahnhof Ottobrunn Ortsmitte ist südlich Airbus Stationiert und nördlich Panasonic und viele weitere Firmen. Dort fährt im Berufsverkehr alle 10 Minuten der 213 direkt ohne Halt zum Ostbahnhof. Diese Verbindung wird entfallen und durch die S-Bahn ersetzt. Fahrzeit bleibt ungefähr gleich. Der Bus 210 fährt unverändert weiter und dient zur Ortserschließung von Ottobrunn und als Umsteigemöglichkeit Richtung IKEA etc.. Der 214 wird auch eingestellt genauso wie der 241(Ottobrunn-Taufkirchen), 221(Ottobrunn-Waldheimplatz), 222 und der 244. Fahrplanwechsel: Neue Taktungen bei den S-Bahn Linien 3, 4 und 7 - Es tut sich was bei der Bahn. Es gibt also nur noch folgende Buslinien: 210, 229, 221-241(Unterhaching-Ottobrunn-Haar), 216 Metadaten zu diesem Vorschlag Verkehrsmittel: S-Bahn Streckenlänge: 218, 677 km Anzahl der Haltestellen: 38 Durchschnittlicher Haltestellenabstand: 5, 91 km Hinweis: der durchschnittliche Haltestellenabstand wird derzeit nur korrekt berechnet, wenn der Vorschlag aus einer durchgehenden Linie mit der ersten und der letzten Haltestelle am jeweiligen Ende besteht.