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5. 000 KM 23. 02. 2021: Die Reifen haben die erste Saison hinter sich. Der Hinterreifen hat mittlerweile seine längst-Rillen verloren (abgefahren). Der Vorderreifen sieht noch fast neu aus. Klar sind die Noppen weg, etc. Vorderreifen ist also noch locker die Saison 2021 nutzbar. Metzeler • Tourance Next - Wolfs private Website über Motorräder und Reisen. Hinterreifen wird irgendwann im Sommer fällig, schätze ich. Grip im Trockenen ist nach wie vor Klasse, auch bei Regen vertrau ich den Reifen sehr, bin aber bei Regen auch ein sehr vorsichtiger Fahrer. Offroad schwächelt der Hinterreifen nun schon, also zu echten Stollen kein Vergleich. Schotter etc ist aber immer noch gar kein Problem, solange kein Schlamm etc. kommt. Ich persönlich empfinde Sie sehr gut für die Straße. Die letzte Saison verlief sicher und angenehm. Ein einziges Mal ist mir der Hinterreifen in der Kurve weggerutscht, hat sich aber auch prompt wieder gefangen. Sehr angenehm ist auch, dass man problemlos mal durchn Ackker kommt. Wie gesagt, ein echter Stollen hat hier dann doch weit die Nase vorn, dennoch macht der Karoo Street auch im Feld oder direkt aufm Acker Spaß und man kommt gut voran.
Richtig die Nase vorn hat er dann auf der Straße. Ein toller Kompromissreifen für "softroad" und absolut top auf der Straße, den ich mir ggf. wieder anschaffen werde. Profiltiefe muss ich noch messen, schätzungsweise sind noch 2-3 mm vorhanden am Hinterreifen-Mitte. Edit, Erfahrungen KM Stand nach ca. 10. 000 KM 20. 09. 2021: Aye! Die Reifen sind runter. Mit KM Stand 21. 000 auf der KLE und somit über 1 Jahr und ca. Metzeler karoo street erfahrung youtube. 000KM für die Reifen, hat der Hinterreifen aufgegeben. Und das mit 0. 00mm Profiltiefe. Der Vorderreifen war locker noch für 1 Saison oder gefühlte 6-10. 000 KM ausreichend. Es fehlten grade mal die Querrillen, welche der Hinterreifen vergleichsweise schnell verlor. Leider musste ich beide tauschen, da der Reifen nicht mehr in KLE Größe produziert wird und somit der Bericht hier endet. Die Reifen waren gut, vor allem auf der Straße. Es bleibt noch zu sagen, der Hinterreifen war ziemlich Flach in der Mitte und am Rand dann erst runder, was aber sicher nicht an mir lag Nun sind MITAS E7 auf Empfehlung von Bruno drauf.
Also mach dir keinen Kopf. Nimm den Reifen der dir zusagt in der richtigen Größe und fertig. bemo Edited June 26, 2018 by bemo
Offroad -> Wiese, Schotter und Sand/Dreck macht er sehr gut! Hier zeigt sich die Schwäche lediglich bei Schlamm und nassem Gras. Dort ist Vorsicht angesagt, dank der fehlenden echten Stollen rutscht er natürlich grade auf schlammigen Untergrund gerne mal. Dennoch kann ich bis jetzt behaupten: ein sehr guter Reifen, welcher absolut für Offroad geeignet ist. Hierbei meint der Reifen mit Offroad aber natürlich Softroad, also Feldwege, Gebirgsstraßen, Waldwege, Sand, etc. Wer richtig durch Schlamm etc. krachen will (und mit krachen meine ich krachen, nicht einfaches durchfahren) benötigt schon eher richtige Stollen. Aber zum Offroad "krachen" ist die KLEne eh zu schwer. Wer einen wirklich guten Straßenreifen sucht, der auch normales Offroad toll bewältigt ist, denke ich, mit den Karoo Street sehr gut beraten. Zur Laufleistung lässt sich natürlich nach noch nichts sagen. Metzeler karoo street erfahrung images. Der Vorderreifen sieht nach 120 km wie zu erwarten noch wie neu aus, alle Noppen sind noch dran. Der Hinterreifen hat natürlich keine Noppen mehr dran und schaut normal eingefahren und wie ein neuer, gebrauchter Reifen aus Edit, Erfahrungen nach ca.
Die Bereifungen stehen derzeit noch nicht zur Verfügung. kampfschnecke Sponsor Anmeldungsdatum: 17. 04. 2003 Beiträge insgesamt: 2074 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 Yamaha XT 500, 1981 Husqvarna FE 501, 2021 Verfasst am: Mo, 26. Feb 2018, 13:24 Titel: "Offroad-Traktion: Das Profillayout des KAROO™ Street und der variable Abstand zwischen den einzelnen Stollenblöcken sorgen für eine ausgezeichnete Traktion auf unbefestigten Straßen, insbesondere auf lehmigen und harten Untergründen. " (zitat Metzeler) Klar, vorallem auf Lehm, wo selbst reine Cross/Enduroreifen mit unseren Dicken Probs haben Vera.... kann ich mich alleine! Erfahrungen Metzeler Karoo Street. _________________ Grüße von Stefan Verfasst am: Mo, 26. Feb 2018, 15:17 Titel: kampfschnecke @ Mo, 26. Feb 2018, 12:24 hat folgendes geschrieben: "Offroad-Traktion: Das Profillayout des KAROO™ Street und der variable Abstand zwischen den einzelnen Stollenblöcken sorgen für eine ausgezeichnete Traktion auf unbefestigten Straßen, insbesondere auf lehmigen und harten Untergründen. "
(zitat Metzeler) Vera.... kann ich mich alleine! Du interpretierst das falsch Trockner Lehm ist hart _________________ LC 8 ja! Joghurt nein! Verfasst am: Mo, 26. Feb 2018, 16:21 Titel: Wahrscheinlich hast du recht! Aber wenn ich Werbetexte lese, wo drinsteht: Reifen im Offroad-Design, dann könnte ich _________________ Wolfgang. A Sponsor Anmeldungsdatum: 31. 2016 Beiträge insgesamt: 256 KTM 1190 Adventure R → 72. Feb 2018, 16:39 Titel: kampfschnecke @ Mo, 26. Feb 2018, 15:21 hat folgendes geschrieben: Aber wenn ich Werbetexte lese, wo drinsteht: Reifen im Offroad-Design, dann könnte ich Warum? Dafür gibt es eine große Zielgruppe. Der ziemlich ähnliche Pirelli Scorpion Street wurd ja auch extra für die Ducati Scrambler entwickelt. _________________ Der Weg ist das Ziel! Verfasst am: Mo, 26. Metzeler • Karoo Street - Wolfs private Website über Motorräder und Reisen. Feb 2018, 17:36 Titel: Wenn jemand Straße fahren will, kauft er sich einen Straßenreifen. Wenn jemand Offroad fahren will, einen entsprechenden Offroadreifen, je nach Untergrund, Laufleistung, etc. Aber welchen Zweck erfüllt "Offroad Design? "
Allerdings fahre ich bei diesem Wetter auch nicht so wie im Hochsommer. Bitte melde dich an, um diesen Anhang zu sehen. #10 Heute ca. Allerdings fahre ich bei diesem Wetter auch nicht so wie im Hochsommer. Hallo Nova Was hast du da für ein kleines windschild montiert. Sieht interessant aud. #12 Danke Nova ist die Schwarze oder Silber Hast du ein Foto von vorne. #13 Habe die gleiche Tasche wie du sieht cool aus. #14 Fotos habe ich genug aber die 1MB Begrenzung nervt. Bitte melde dich an, um diesen Anhang zu sehen. Metzeler karoo street erfahrung live. #15 Danke Norbert! Gruß Michael #16 Gestern erneut gefahren und festgestellt das der Reifen zwischen 100 und 120 Kmh etwas lauter wird. #17 Ich wünsche allen ein fantastisches und vor allem gesundes Jahr 2019! Blöde Frage zum Karoo Street... Ist das richtig, dass ich für die Karoo Street im Gegensatz zu den Tourance Next Schläuche benötige?... und macht sich dies dann ggf. beim Fahren negativ bemerkbar? Danke für ein Feedback! Gruß Michael #18 Ich benötige keine Schläuche beim Street #19 Danke!