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Kennt jemand das Problem? Gruß Eddie ________________________________ Das Auto ________________________________ 2 Moin Eddi Das kenn ich, war bei meinem EOS auch, allerdings fahre ich einen TDI. Bei mir war es der Diverenzdrucksensor der gezickt hat. Soll beim Diesel häufiger vorkommen. Vielleicht hilft Dir das ein wenig weiter. Gruß Thorsten Lebenslang Grün Weiß 3 Hi Thorsten, wenn ich das richtig sehe ist der Diverenzdrucksensor für den Turbo steuerung notwendig oder reden wir hier über einen Schalter in der Klimaanlage? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 4 Moin Eddi, läuft die Klimaanlage noch richtig? Bei meinem EOS war schon 2x der Klima-Druck-Sensor/Schalter defekt Grüße Jörg Ab 02. 2008 im dann ab 2014 bis 07. 2019 im Audi A5 Cabrio Sport 3. 0 TDI quattro unterwegs............. 5 Hallo, zu dem Fehler oben, jetzt bitte nicht alle Feher die mal einer hatte dazu nehmen Der Differenzdrucksensor ist für den DPF zuständig, der Klimaschalter für die Klimaanlage... leopold schrieb: Für die Lüfter gibt es ein eigenständiges Steuergerät, das wird defekt sein.
3) Ist das Verbindungskabel zwischen dem Potentiometer des Positionssensors und der Verstärkerkarte normal? 4) Ob die PM-Verstärkerkarte beschädigt ist oder nicht, ob ein Rückmeldesignal vorliegt. 2. Nachdem der elektrische Stellantrieb Ein- und Ausschaltsignale vom Steuerungssystem empfängt, kann sich der Motor normal drehen. Die Ventilstellungsrückmeldung ist jedoch immer ein fester Wert, der sich beim Öffnen und Schließen des Ventils nicht ändert. Mögliche Gründe sind: 1) Der Widerstandswert des leitfähigen Kunststoffpotentiometers ist ein konstanter Wert, der sich nicht mit der Drehung ändert. 2) Ein Teil der Verstärkerplatine ist nicht normal, prüfen und handhaben II. Häufige Fehler und Fehlerbehebung bei elektrischen Antrieben. Aktorfehler Nachdem der elektrische Stellantrieb ein Ein-Aus-Signal von der Steuerung erhalten hat, dreht sich der Motor nicht und es ertönt ein Summton. Mögliche Gründe sind: 1. Das Zahnrad des Untersetzungsgetriebes klemmt, ist beschädigt oder deformiert 2. Das Stirnradgetriebe des Untersetzungsgetriebes ist deformiert oder stark abgenutzt oder beschädigt.
Die Vorglühlampe ist jedesmal max. 1... Fehlerspeicher 1. 9 ARL - Fehlersuche: Hey Ich habe heute meinen Fehlerspeicher ausgelesen und es sich folgende Fehler bei rausgekommen: 17932 - Fuel Pump Relay (J17): Open or Short... Fehlercodes Wer kann mir helfen? : Hallo ich fahre einen Leon TS TDI Baujahr 2004. Hat 60000 km gelaufen. Habe folgende Fehler im Fehlerspeicher: Adresse 01: Motor... Wo liegt der Fehler? P0480/16864/001152 - Die deutsche VCDS Wiki. : Wo liegt der Fehler? Komforsteuergerät Ich habe in unregelmäßigen Abständen und nicht nachstellbaren Situationen folgenden Fehlereintrag... Problem!?! : hallo an alle, ich habe grade von meiner Freundin ihrem Auto, Seat Leon 1, 39 ccm 55kw BJ. 2001 Typ 1M, den Fehlerspeicher ausgelesen. folgende...
Was ich noch mal machen möchte ist den Geber in Kühler zu tauschen, glaub zwar nicht das es was hilft aber geht ja einfach. Stromlaufplan 83 BUS ist auch ok zumindest erscheint kein Fehler. Allerdings ist mir eben aufgefallen das das Sicherungskonzept bei der SD1 sw/ws bei manchen Motorkennbuchstaben mit unterschiedlichen Sicherungen Vernetzt ist. Motorkabelbaum ist aber derselbe geblieben nur der von innen kommt wurde Verlegt ung angepasst sowie Geber der Klimaleitung ist dazu gekommen. Kühlerlüfteransteuerung 1 elektrischer fehler 2020. Also sollten es passen. Adresse 08: Klima-/Heizungsel. Labeldatei: PCI\ Teilenummer: 7H5 907 040 B Bauteil: CLIMAtronic T5 X 3717 Codierung: 0000140 Betriebsnr. : WSC 02737 785 00200 VCID: 2A5D56A886B1AB4EEA7-515A Subsystem 1 - Teilenummer: 7H5 907 049 Bauteil: Display_2_ClimaT5 X 0305 Mein Multivan: Teilenummer: 7H5 907 040 C Bauteil: CLIMAtronic T5 4221 Codierung: 0011040 Betriebsnr. : WSC 02757 790 00000 VCID: 2B5353AC894BB240A4E Teilenummer: 7H5 907 049 D Bauteil: Display_2_ClimaT5 X 0307 Keine Fehlercodes gefunden.
: TMBJX21Uxxxxxxxxx Kilometerstand: 180040km ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: DRV\ Teilenummer: 06A 906 033 DM Bauteil: SIMOS33 1. 6l 2V 00HS5791 Codierung: 00031 Betriebsnr. : WSC 73430 VCID: 6DD7B60B27C1332E51-515A TMBJX21Uxxxxxxxxx SKZ7Z0D2625445 3 Fehlercodes gefunden: 18070 - Kühlerlüfteransteuerung 2 P1662 - 35-00 - Kurzschluss nach Masse 16916 - Drucksensor für Klimaanlage (G65) P0532 - 35-00 - Signal zu klein 16955 - Bremslichtschalter (F) P0571 - 35-00 - unplausibles Signal Readiness: 0000 0000 ------------------------------------------------------------------------- Getauscht wurde schon die Lüftersteuerung (die Einheit unter der Batterie), das Thermostat und der Bremslichtschalter. Aber leider keine Besserung. Alle Sicherungen sind in Ordnung, keine Kabel verschmort. Wenn die Relais in der (alten) Lüftersteuerung manuell betätigt wurden, liefen beide Lüfter. Kühlerlüfteransteuerung 1 elektrischer fehler de. Die "Kennfeldsteuerung" öffnet das Thermostat immer sofort vollständig (vielleicht als Schutzreaktion auf die nicht funktionierenden Lüfter? )
2016 gab es einen Eintrag von "hollimz" mit ähnlichem Inhalt, leider ohne Lösung. Es wäre super, wenn irgendwer noch eine gute Idee hat. Vielen Dank in vorraus arnodanny _________________ mit freundlichen Grüßen, Arno Dannenberg #2 Octavia20V Zu deiner Klima, dort fehlt Kältemittel oder der Druckgeber selbst ist hinüber. Kühlerlüfteransteuerung 1 elektrischer fehler 2. Fehlendes Kältemittel hat man gern durch eine undichtigkeit in der Klima. Bei den Lüftern würde ich mal sämtliche Kabel überprüfen, Kurzschluss nach Masse bedeutet ja meist das ein Kabel gequetscht/eingeklemmt ist, wenn es das Lüftersteuergerät nun mal nicht war. Zum Bremslichtschalter, naja wenn das nach dem tausch keine besserung gab, kann man den evtl einstellen, also die Entfernung vom schalter zum Bremspedal? Weiß nicht ganz was für ein Fehler er beim Kupplungsschalter Bremslichter gehen alle? #3 Schattenmann Es wird nur der Massenschluss sein, In der AC ist genug drinn sonst kommt der Fehler Druck zu tief oder G65 Kurzschluss nach Masse wenn er ganz leer ist. #4 Vielen Dank für die Antworten.
#1 Hallo Alle zusammen, aktuell habe ich mit meinem Skoda Octavia Tour 1. 6 1U mit EZ. 2004, einige Probleme. Es fing vor 3 Wochen an, zuerst verweigerte die (manuelle) Klimaanlage ihren Dienst. Dann ist auch der wichtige Kühlerlüfter einfach nicht angesprungen. Dazu ist auf einmal die EPC-Leuchte im Kombiinstrument angegangen. Zusammengefasst: - Kühler- und Klimalüfter ohne Funktion - Klima ohne Funktion, Drehzahl erhöht sich beim anschalten. - EPC Leuchte an Ein Arbeitskollege von mir hat auch bereits den Fehlerspeicher ausgelesen und gelöscht, allerdings kommen die Fehler immer wieder. Hier mal der VCDS Auszug: -------------------------------------------------------------------------------- Donnerstag, 24, August, 2017, 12:22:17:20685 VCDS -- Windows-basierter VAG/VAS-Emulator läuft auf Windows 7 x64 VCDS Version: PCI 17. 8. 0. 1 Datenstand: 20170809 DS276. 3 Fahrzeug-Ident. -Nr. : TMBJX21Uxxxxxxxxx KFZ-Kennzeichen: H-ADxxxx Kilometerstand: 180040km Reparaturauftrag: Fahrzeugtyp: 1U (1U - Skoda Octavia (1997 > 2011)) Scan: 01 02 03 08 15 16 17 19 22 29 35 36 37 39 46 56 76 Fahrzeug-Ident.