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Daniel-Gottlob-Türk-Straße 4, 09236 Sachsen - Claußnitz Beschreibung Die Steuerung ist komplett neu aufgebaut, alle Kabel sind neu und Gerätebodennah und sauber verlegt um ein Schädigen der Isolation durch Überhitzen wie es bei der originalen, Brennkammernahen Verlegung unter Umständen vorkommen kann aus zu schließen. Alle Schalter, Kontrolllampen, Relais, Sicherungshalter ecetera sind ebenfalls neu. Alle anderen Bauteile sind Geprüft und vollkommen in Ordnung. Der Steuerungskasten ist neu Verzinkt und dauerhaft gegen Oxidation geschützt. Die Steuerung wurde komplett überarbeitet und durch langjährige Erfahrungen mit diesen Geräten, bekannte Störstellen beseitigt. So wurde die Originale und Störanfällige Leiterplatte durch ein extrem robustes und neues 230V Relais mit Relaissockel ersetzt (kann im unwahrscheinlichen falle eines defektes durch einfaches aufstecken ersetzt werden). Sirokko Heizgeräte? - Fingers elektrische Welt. Zudem wurde für die Gleichrichtung der Magnetkupplungsspule eine robuste Gleichrichterbrücke eingebaut. Die Schaltung an sich ist dadurch nicht verändert, alle bekannten Eigenschaften wie Lüfter Nachlauf, automatische Glühsteuerung, Wiedereinschaltsperre bei Stromausfall, Überhitzungsschutz und abschalten bei Kraftstoffmangel sind unverändert, lediglich die Bauteile sind wesentlich robuster und gehen im Normalfalle nie mehr kaputt.
Beim Ausschalten gehe ich ja Mittelstellung, und sie geht automatisch aus wenn sie genug ausgekühlt hat. Will nur richtig die Pumpe prüfen, nicht das ich ein Denkfehler habe und das Teil 3x auseinander baue, und hätte immer noch glühen müssen, oder so... Was setzt sich denn bein den Sirokkos meistens zu? Sowas hier als Filter? a6df6e:g:rRQAAMXQydtTN9SH Ich glaub, die sind ganz schön groß, für das kurze Stück zwischen Motor und Tank bei der 266. 01 #36 Ich habe auch gerade ein Problem mit meiner 266. Sirokko heizung schaltplan 266 inch. 02 und habe mich nun ausgiebig damit auseinander gesetzt. Bei mir schaltet das Relais nicht mehr, was nach dem Glühen und Schalten des Brennwächters die Glühfunktion abschaltet und die Heizung weiter laufen lässt. Leider haben die 266er die große Schwachstelle, dass die Ablagerungen/Ruß usw. aus der Brennkammer mit dem überschüssigen Diesel/Heizöl wieder in den darunterliegenden Tank abgeleitet werden. Es ist also eine Frage der Zeit, bis die Pumpe verstopft. In Einzelfällen geht auch die Magnetkupplung der Pumpe kaputt oder der "Schwanenhals" (Röhrchen von Pumpe zur Bremmkammer) setzt sich zu.
Sirokko Heizgeräte? Moderatoren: Finger, Sven, TDI, Heaterman, duese, Marsupilami72 Hansele Beiträge: 3341 Registriert: So 11. Aug 2013, 15:15 Wohnort: Bw Kontaktdaten: Hallo zusammen, aktuell bin ich wiedermal auf der Suche nach einer Dieselheizkanone mit getrennter Abgasführung, siehe auch hier im "Wer hat ich Suche":... =16&t=6939 Es gibt da ja unzählige Hersteller, aber Sirokko scheint doch recht weit verbreitet zu sein, leider gilt das wohl nicht für den Süden von Deutschland. Hier gibts im Umkreis (Kleinanzeigen, Ebay Auktionen) ist einfach nichts zu finden, was passt oder im Budget für etwas Luxus liegt. Ich habe Ebay immer und immer wieder abgegrast und dabei ist mir das Modell "Sirokko " aufgefallen, die Dinger haben so um die 14, 5kw, dass würde ganz gut passen denke ich. Nun habe ich rausgefunden, dass die Baureihe 266. 04 wohl die beste ist, zumindest läuft diese im Automatikbetrieb. Das wäre wirklich der Hammer, wenn mit einem Thermostat arbeiten könnte, bzw. SIROKKO DIESELHEIZUNG , 266.02, Relaisplatine + Schaltplan, im Austausch EUR 36,50 - PicClick DE. das die Arbeit erledigt.
#21 Wieso kann man diese Sirokko nicht einfach drehen... Gib mir doch mal ne Lehrstunde, würde mich doch schon interessieren Hauptsächlich kommt es hier auf den Restöl-Ablauf der Brennkammer an, der muss immer nach unten zeigen da sonst natürlich nichts ablaufen kann. Ich glaube ganz verhindern kann man nicht das es zumindest kurzfristig etwas riecht, mein Abgassystem ist perfekt, die Heizung frisch überholt und die Brennkammer dicht. STEUERUNG für Sirokko 230V Dieselheizung 266.02-05 Neu AUSTAUSCH in Sachsen - Claußnitz | eBay Kleinanzeigen. Wenn sie warm ist stinkt nichts mehr... #22 Servus Leute, ich glaube und hoffe seit gestern habe ich das Problem gelöst. Aber Schritt für Schritt. Ich habe die Heizung auseinnandergenommen und Brennkammer von Unrat befreit und ausgebrannt, neue Dichtung rein zwischen Brennkammer und Motor. Alles gesäubert und gebürstet, teilweise neu lackiert. Hatte etwas länger gedauert, da es noch ein paar Widerstände gab, Loch im Tank (eine Sauerei…), Verkabelung musste teilweise erneuert werden. (Dank an Sterni für die Unterstützung) Nach erster Funktionsprüfung fand ich es super, dass die Brennkammer nun auch wieder von außen geglüht hat, und somit mehr Wärme abgibt.