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Als SRAM letztes Jahr im März die Eagle-Schaltung präsentierte, stand die Mountainbike-Welt für einen Tag still. Aber zum Erstaunen über die enormen technischen Features gesellte sich bei manchen Fahrern auch Skepsis, ob die SRAM X01 Eagle Schaltung im Dauereinsatz überzeugen würde. Knapp 10 Monate später ziehen wir Bilanz. Nach 10 Monaten Einsatz ziehen wir bei der SRAM X01 Eagle Bilanz. Letztes Jahr ist ein guter Bekannter von uns gestorben und wir haben ihm keine Träne nachgeweint: der Umwerfer. Jahrelang waren erst drei, dann zwei Kettenblätter an der Kurbel Standard. Die im Jahr 2012 präsentierte SRAM XX1 läutete dann jedoch eine neue Ära ein. Die Vorteile waren immens: leichter, intuitiver, schneller, leiser u. v. Sram X01 Eagle Schaltwerk: 96 Angebote auf Bikemarkt.MTB-News.de. m. Obendrein ermöglichte der 1-fach-Antrieb komplett neue Rahmen-Entwicklungen mit besseren Geometrien, erhöhter Steifigkeit und besserer Reifenfreiheit. Doch gleichzeitig war klar: Die 11-fach-Schaltungen waren nicht perfekt. Mit der Eagle-Schaltungstechnologie hat das Team von SRAM nach eigenen Angaben die beste Schaltung seiner Geschichte gebaut und alle Probleme bekannter 11-fach-Varianten eliminiert.
Außerdem gelingen Gangwechsel extrem präzise und verdammt schnell. Alles natürlich vorausgesetzt, die Schaltung ist korrekt eingestellt. Die Einstellung der SRAM X01 Eagle Im Vergleich zu der Justage eines Umwerfers funktioniert die Montage der SRAM X01 Eagle wirklich kinderleicht. Es fühlt sich an wie Plug and Play. Schaltwerk angeschraubt, Kurbel befestigt, Kassette aufgesetzt, Trigger festgeschraubt und Kette gekürzt. Dann nur kurz den Schaltzug verlegen und das Schaltwerk justieren, alles kein Hexenwerk. Es gibt allerdings eine Schraube, der ein enormes Maß an Beachtung geschenkt werden sollte: die B-Tension-Screw oder auf Deutsch Schaltwerk-Vorspannschraube. Zur perfekten Justage hat SRAM extra eine Schablone entwickelt, die genau angibt, wie groß der Abstand vom Schaltwerk zur Kassette im leichtesten Gang sein sollte – und zwar im SAG. Für diese Einstellung sollte man sich etwas Zeit nehmen und ggf. Sram x01 eagle 1x12 schaltwerk 4. nachjustieren. Mit Hilfe der Schablone gelingt die Einstellung des Chain-Gap leicht.
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Das scharfe und schmale Zahnprofil sowie die abgerundeten schrägen Kanten unterstützen die Kettenführung. Um auch bei schlammigem Terrain die bestmögliche Leistung zu bieten, verfügen die X-Sync™-Kettenblätter über Vertiefungen zum Abtransport von Schmutz und Matsch für die inneren Kettenglieder und -rollen. Die in Deutschland hergestellten X-Sync™-Kettenblätter sind ein wichtiger Bestandteil des 1X™-Antriebs von Sram. Hinweis: Für die neue 10-52T Kassette wird zwingend das neue Schaltwerk mit einer Kapazität von 10-52T benötigt. Sram Eagle X01 Schaltwerk eBay Kleinanzeigen. Das 10-52T Schaltwerk ist jedoch auch für die 10-50T Kassette geeignet. Lieferumfang: Schaltwerk mit Einstelltool
Für schnellere und exaktere Schaltvorgänge gewährleistet der grosse Versatz des oberen Schaltröllchens einen konstanten Kettenabstand in jedem Gang. X-Actuation Speziell für SRAM X1 entwickelt, sorgt X-Actuation™ für eine knackig-scharfe und gleichmässige Schaltperformance über den ganzen Übersetzungsbereich der Kassette. Multi-einstellbarer Trigger Schalthebel. MatchMaker X-kompatibel. Roller Bearing Clutch Roller Bearing Clutch™-Schaltwerke bieten maximale Antriebsstabilität - auch auf mörderischem und höchst anspruchsvollem Terrain. Sram x01 eagle 1x12 schaltwerk iron. Die Roller Bearing Clutch™-Technologie macht wackelnden Schaltwerken und schlagenden Ketten ein Ende - ohne Einbussen bei der Präzision. Cage Lock Dank der Cage Lock™-Technologie im Schaltwerk gehen der Aus- und Einbau des Hinterrads sowie die Kettenmontage schneller und einfacher denn je. Einfach den Käfig nach vorne schieben (um die Kettenspannung zu lösen) und verriegeln. X-Sync X-Sync™ sorgt für höchste Performance und Haltbarkeit. Die langen SRAM X-Sync™-Zahnkanten greifen die Kette früher als traditionelle Zähne in Dreiecksform.