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tz Auto Erstellt: 14. 10. 2020, 12:51 Uhr Kommentare Teilen Volvo hat sich entschieden, dass alle neuen Modelle nicht mehr schneller als 180 km/h fahren können. © Volvo Volvo liefert Neuwagen nur noch mit einer Sperre der Höchstgeschwindigkeit bei 180 km/h aus. Im November bringt aber der Tuner Heico Sportiv eine V-max-Aufhebung auf den Markt. Volvo ist entsprechend sauer. Köln – Es war ein Paukenschlag, als Volvo * letztes Jahr verkündete, dass alle Neuwagen ab 2020 nur noch mit einer limitierten Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h ausgeliefert werden. 1976 Pontiac TRANS AM 6.6Liter V8 / Firebird GM Camaro Oldtimer in Nordrhein-Westfalen - Windeck | Chevrolet Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. Der schwedische Autobauer begründete seine Entscheidung mit einer signifikanten Anhebung der Verkehrssicherheit. Außerdem soll die Belastung der Umwelt durch die Begrenzung verringert werden. Zu einer Aufhebung der Begrenzung der Höchstgeschwindigkeit meint Pressesprecher Michael Schweitzer gegenüber "Wer diesen nachträglichen Einbau an seinem Volvo vornehmen lässt, kann für sein Fahrzeug die Garantieleistungen des Herstellers nicht mehr in Anspruch nehmen, jegliche diesbezüglichen Zusagen entfallen. "
Grund 1: Profitmaximierung Diese kann jedoch gegen einen Aufpreis von den Herstellern wieder entfernt werden. Diese VMax-Aufhebung in Form von sogenannten "Drivers Packages" lassen sich die Hersteller jedoch gut bezahlen. Volvo-Tuner Heico Sportiv: Aufhebung des 180 km/h-Tempolimits | Autonotizen. Aber auch "normale" Modelle werden bei dieser Geschwindigkeit runtergeregelt, obwohl der Motor eine höhere Geschwindigkeit ermöglichen könnte. Dies liegt daran, dass mittlerweile die gleichen Motoren in unterschiedlichen Modellen verbaut werden (sogenannte Gleichteilstrategie), aufgrund von Kostenersparnissen in der Produktion. Um jedoch die Modelle voneinander abzugrenzen, werden unter anderem die VMax-Sperren eingefügt, wie auch andere Funktionen mittels Software begrenzt / deaktiviert. (Hier lohnen sich übrigens Fahrzeugcodierungen) Aber auch andere Anbieter machen das bei leistungsschwächeren Modellen, um diese noch weiter voneinander abzugrenzen. Dadurch können verschiedene Modelle trotz des gleichen Motors in unterschiedlichen Leistungsvarianten angeboten werden.
Bequeme, gut konturierte Sitze erlauben stressfreie lange Touren und auch die komfortabel tiefe Rückbank lässt einen Tag im Auto nicht zur Tortur werden. Selbst der mit 460 bis 1. 336 Litern vergleichsweise kleine Kofferraum genügt für den Alltag einer Kleinfamilie oder eines bepackten Handelsvertreters. Was oben keinen Platz findet, wandert ins Untergeschoss, Kleinzeug fixiert der aufgestellte Ladeboden. Wird mehr Volumen benötigt, lassen sich die Lehnen auf Knopfdruck komplett flachlegen. Zusätzlich finden sich überall im Innenraum praktische Ablagen, dazu eine geräumige Mittelkonsole und breite Türtaschen. Bedienung und Optik ähneln den anderen Volvo, wobei die Materialien etwas einfacher gehalten sind. Als zentrales Steuerelement dient der bekannte hochformatige Touchscreen. Im Optimalfall wischt sich der Fahrer blind durchs Menü. Wer die Volvo-Bedienlogik aber nicht kennt, kann auch schnell verzweifeln. Ein paar wenige Knöpfe sowie ein mittig angebrachter Drehknopf sind für die wichtigsten Funktionen reserviert.
Ein Einbau des entsprechenden Steuergeräts kann bei Heico Sportiv in Weiterstadt vorgenommen werden, der Vertrieb an interessierte Kunden beginnt ab sofort. (Text: Thomas Vogelhuber | Bilder: Hersteller)