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Um genau die richtigen Gewichte hinzuzufügen, sollten Sie eine Waage für jede Achse verwenden und das Gewicht mit dem maximalen Lastindex vergleichen, der vom Hersteller empfohlen wird. ACHTUNG! Einige sehr schwere Werkzeuge können für das Gewicht Ihres Traktors nicht geeignet sein, selbst beladen. In diesem Fall ist die Montage von Zwillingsrädern eine mögliche Lösung, um das Gewicht zu tragen und die Traktion besser zu verteilen. Stand-up-Reifen kaufen - Sport-Thieme. REGELN FÜR DIE BALLASTIERUNG MIT METALLGEWICHTEN Wenn Ihr Traktor eine geringe Last tragen oder ziehen muss, trägt die Hinterachse den größten Teil seines Gewichts. Dem gegenüber muss das Gewicht zwischen der Hinter- und Vorderachse gleichmäßig verteilt werden, wenn die Last hoch ist. GEWICHTSVERTEILUNG ZWISCHEN VORDER- UND HINTERACHSE IN% GERINGE LAST MITTLERE LAST HOHE LAST Vorderachse Hinterachse 2 Antriebsräder 25% 75% 30% 70% 35% 65% 4 Antriebsräder 40% 60% Die Metallgewichte müssen an dem Fahrzeug so tief wie möglich angebracht werden, um dessen Schwerkraftzentrum abzusenken und um es dadurch zu stabilisieren.
Das Ballastieren ist also besonders nützlich bei Arbeiten, für die man viel Traktion benötigt, vor allem, wenn der Boden sehr feucht ist und Sie mit einem hohen Drehmoment arbeiten (Pflügen). Dann muss nämlich der Traktor ohne Schlupf fahren, um den Boden nicht zu glätten und damit zu verdichten. ERMITTLUNG DER RICHTIGEN BALLASTIERUNG BEI VERMEIDUNG VOM ÜBERMÄSSIGEM REIFENSCHLUPF Ob Ihr Traktor zu viel Schlupf hat, können Sie durch Beobachtung des Reifenabdrucks auf dem Boden feststellen. Wenn der Stollenabdruck nicht sauber ist oder größer als deren wahre Größe, bedeutet das zu viel Schlupf. Reifen für wasser mean. Sammelt sich Erde zwischen den Stollen des Reifens an, ist das ebenfalls ein Zeichen für Schlupf und Verlust von Traktionskraft Ihrer Zugmaschine, was mit übermäßigem Kraftstoffverbrauch und vorzeitigem Verschleiß Ihrer Landwirtschaftsreifen einhergeht. Um festzustellen, ob Ihr Traktor ballastiert werden muss oder nicht, müssen Sie also die Schlupfrate berechnen. Fahren Sie dazu mit Ihrem Traktor über eine bestimmte Strecke (z.
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Wird die Hanauer Maus entfernt, verbleiben somit die erforderlichen 25% Luft im Reifen. Füllung: Die Reifenhersteller empfehlen Kalziumchlorid, da dieses den Kautschuk nicht angreift. Ca. 45 kg Kalziumchlorid auf 100 l Wasser ergeben einen Frostschutz bis ca. - 30 Grad, die Lösung hat eine Dichte von ca. 1, 2. Wasserfüllventil Ventil zum Wasser einfüllen in Rad Reifen für mehr Zugkraft | agriTek. Aufpassen beim Lösen, Kalziumchlorid ins Wasser geben und nicht umgekehrt! Alternativ kann auch Magnesiumchlorid verwendet werden: ca. 55 kg auf 100 l Wasser, hat aber eine um ca. 10% geringere Dichte. Schlauchlosreifen (TL): Hier sollte ausschließlich Frostschutze aus Glukolbasis verwendet werden! Bei diesen Reifen ist ein Vorabluftdruck von 0, 5Bar ideal für den Einsatz der Maus. Herstellerabhängig kann es aber auch ein höherer Druck sein. Calciumchlorid ( auch Chlorcalcium genannt) oder Magnesiumchlorid erhält man im Landhandel (Raiffeisengenossenschaften).
Da weniger Luft zur Druckerzeugung zur Verfügung steht (ca. 25% des Gesamtvolumens), ist es von entscheidender Bedeutung, die Druckniveaus regelmäßig zu überwachen. Wir empfehlen eine monatliche Überprüfung.
Probleme sehe ich jetzt mit der von Michael beschriebenen Korrosion, die die Ventile langsam auffrist und nach einer Reifendruckprüfung diese noch eine weile nachsuppen lässt. Hier werde ich bald mal aktiv werden müssen, da auch die Felge im Ventilbereich korrodiert. Derzeit bin ich nicht sicher, ob ich bei neuen Reifen dann nochmal Wasser einfülle, zumal der Deutz nicht mehr im schweren landwirtschaftlichen Dienst ist. Theo #4 Super danke für die ausführliche Info über das Thema. Reifen für wasserbett. Ich werde mal ernsthaft drübernach denken da man Radgewichte so gut wie garnicht bekommt >6006-A< #5 Moin, meine Erfahrungen habe ich an einem DX 6. 50 gemacht. Alle vier Räder waren befüllt. Der Schlepper gehörte einem Guten Freund aber ich habe das Fahrzeug regelmäßig gefahren und instandgehalten. Die Erfahrungen sind eher schlechter Natur; - Ist der Schlepper erst einmal mit Wasser "aufballastiert" so kann man ihn für z. Grünlandeinsätze nicht mal eben erleichtern. Die Folgen für die Grasnabe und den Boden sind klar.