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Was mir unangenehm aufgefallen ist, ist der Rost unten drunter. Federkugeln, Hydraulikblock, die ganze Mimik des Höhengebers - alles total korrodiert. Ist das normal? Edited January 12, 2015 by c6perer
Um die beiden Bremsscheiben und Bremsbeläge bei einem VW Touareg 3. 6 FSI 206 kW (280 PS) Bj 2014 zu erneuern braucht eine gute Werkstatt pro Achse etwa 1 ½ Stunden. Für einen ersten Eindruck hat sich unser Werkstatt-Team für Jan S. in der Umgebung von Ulm auf die Suche nach einer guten und preiswerten Werkstatt gemacht. An seinem VW Touareg 3. 6 FSI 206 kW (280 PS) Bj 2014 sollen die Bremsscheiben inklusive Bremsbeläge erneuert werden. Die Angebote für die Vorderachse reichen von 638, 70 € bis 961, 69 €. Bei der Hinterachse verlangt die günstigste Werkstatt 328, 20 €, die teuerste 848, 64 €. Touareg Bremsen eBay Kleinanzeigen. Wenn du die Bremsen regelmäßig selbst wechseln willst, dann lohnt sich die Anschaffung des Spezialwerkzeuges. Lass dir von einem Fachmann genau zeigen, wie du vorgehen musst – kleine Fehler bei der Montage können zu schweren oder tödlichen Unfällen führen. Teste gerne auch unseren kostenlosen Service. Über die Suchmaske erhältst du eine präzise Kosteneinschätzung für den Bremsenwechsel in deiner Region, basierend auf den original Herstellerdaten.
VG didi #10 Hast du mir einen Link für den Innenvielzahnsatz? Dachte mir noch ohne Schrauben wird's wohl nicht gehen. Sind also nur die 2 Schrauben für die Bolzen zum abschrauben, dann können die Bolzen rausgeschlagen werden? Den Bremssattel muss man nicht unbedingt abbauen, oder? #11 Du schraubst den Sattel ab und dann kannst Du die Beläge entnehmen. Die Bolzen für die Beläge sind links und recht im Sattel fest und bleiben auch dort. Streng genommen sind es wohl Dehnschrauben, die man erneuert. #12 Moin Link: 10tlg Innen Vielzahn Steckschlüssel Satz, 1/2" Nüsse M4-M18 Nuss Stecknüsse DHL | eBay Da werden nach dem Entfernen der 2 Bolzen keine weiteren Bolzen herausgeschlagen. Der Bremssattel wird abgenommen, umgedreht und die innenliegenden Beläge aus den Führungen entnommen. VG didi #13 Danke für den Link, der Vielzahn ist bestellt. jetzt bin ich einwenig durcheinander, in dem Video wird doch bei dem Wechsel der hinteren Bremsbeläge kein Bremssattel abgenommen. BGS 5292 Nuss 11,5mm 10-Kant für Bremssattel Porsche VW Touareg Audi Q7 | Fluid Onlinehandel. Da werden doch nur die 2 Bolzen ausgeschlagen, die Metallsicherung entnommen und dann die Beläge rausgezogen.
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